湿型砂造型和制芯过程数值模拟研究进展

造型是湿砂型铸造生产过程的核心环节,它的目标在于将松散的型砂紧实成为高紧实度的砂型.紧实度均匀、能抵抗金属液体冲击的合格砂型是保证铸件质量的关键因素之一.铸造技术的发展使得砂芯在铸造生产中的作用越来越大,被称为"精确砂型铸造"的组芯造型对砂芯的尺寸精度要求非常高.湿型砂造型和制芯过程的数值模拟可以预测砂型和砂芯质量,优化造型工艺,从而为生产高质量铸件提供重要保证.对湿型砂造型和制芯过程数值模拟的现状进行了分析,并提出了未来的发展方向.     

大型中空型芯的卧式气冲制芯模拟试验研究

本文结合生产实际，对大型中空型芯的卧式气冲制芯方法进行了较全面的模拟试验研究，为气冲造型中克服由于气冲阴影对型（芯）砂紧实的影响，找到了卫条有价值的解决途径，扩大了气冲造型工艺及设备的研究和应用范围。     

制芯工艺最新发展——制芯中心

制芯是生产优质铸件的重要工序，特别是在汽车发动机缸体和缸盖类复杂铸件生产中尤为关键。国外已开发和应用成熟的、高度机械化的制芯中心，实现了高水平，高质量和高效率的全工序流水生产线。本文简要介绍这种先进的制芯系统。     

制芯用改性淀粉粘结剂的研究与应用

对天然淀粉用先进的物理、化学等方法进行复合改性,满足铸造用型芯粘结剂的基本要求,且具有环保节能等优点,是21世纪理想的无公害铸造粘结剂.     

转移涂料制芯法研究

介绍了转移涂料制芯法的试验研究结果。指出：采用适当的工艺，可以实现铸件的近净形化。并对浇注试样的在面质量进行了评价。     

冷芯盒制芯工艺对砂芯性能影响的研究

在立足于国产制芯原材料的基础上,研究了三乙胺冷芯盒工艺对砂芯性能的影响。作者利用国产原砂和粘结剂,系统地进行了冷芯盒制芯试验,研究了原砂水分、原砂温度、原砂含泥量和环境的相对湿度等制芯工艺因素对砂芯性能的影响。     

WD615曲轴箱大缸芯制芯工艺改进

通过多年的实践，对WD615曲轴箱大缸芯制工艺存在的问题进行分析总结，作了一系列工艺改进，得了很好的效果。     

热芯盒制芯原材料及工艺参数的探讨

介绍了株洲电力机车厂进口的意大利热芯盒射芯机调试及正常生产所用树脂砂的原材料的优选,包括原砂的选用、催化剂种类及最佳配比、树脂的选择及加入量,并介绍了制芯工艺参数的选择。     

三乙胺法冷芯盒制芯工艺的应用

介绍了三乙胺法冷芯盒制芯工艺的热力学、动力学特点,详细阐述了采用该工艺易出现的缺陷及防止措施,总结认为:(1)要严格控制生产环境温度、湿度、原砂的粒度、含水量,同时调整后续的上浸涂、烘干、熔炼工艺参数,使之与射芯砂芯的工艺特性相适应;(2)通过调整排气塞位置而无法解决射砂不全时,需调整射芯嘴位置或增加射砂嘴;(3)通过调整吹胺量来降低砂芯脱盒时的初始强度,增大砂芯二次硬化时强度的提升比例,可以提高砂芯的整体韧性;(4)铸件的N2气孔缺陷可以通过控制铁液的w(N)量、Mn/S比、以及调整树脂中组分Ⅱ的加入量消除。通过采用三乙胺法冷芯盒工艺,壳体类铸件的生产效率提升3倍,综合废品率由原来的10%降低至5%以内。     

三乙胺冷芯盒制芯工艺经验介绍

介绍了三乙胺冷芯盒制芯工艺的经验,包括对原砂的要求,以及混砂、制芯工艺.分析了常见缺陷的原因,如砂芯终强度低、固化时间太长及脱模时不硬化、砂芯射不实或不满、芯砂的可使用时间短等,并提出了相应的解决措施.最后指出,提高压缩空气的干燥程度、合理设置排气塞的位置,制芯成品率可以得到很大提高.     

陶瓷砂三乙胺法冷芯盒制芯在缸体生产中的应用

介绍了陶瓷砂的特点,不同原砂配合对比试验表明：单一陶瓷砂的混砂方案强度最高且发气量最低。在实际生产中,应采用粒度较粗的宝珠砂,并选用热稳定性较高的树脂,将原砂使用温度控制在15-40℃;同时要检验芯砂的即时抗拉强度和终强度,作为调整树脂加入量的依据。     

一种铸铁用无机粘结剂及制芯方法研究

对一种复合磷酸铝无机粘结剂及射芯+吹热空气硬化+模具加热硬化制芯工艺进行了试验研究和生产试验.结果表明,该工艺效果良好,不但清洁了环境,减少了污染,而且其砂芯质量、生产率及综合成本均可满足汽车铸铁件的制芯要求.     

轴承座铸造工艺方案研究及模拟

探讨了两种轴承座铸造工艺方案。采用MAGMA软件对两种方案进行模拟,对比模拟结果,选择较优方案进行生产,减少生产成本。     

吹塑计算机模拟模式初探

通过对吹塑成型工艺参数的分析，结合注塑流动分析方法，初步提出了一个用于优人 塑工艺参数的计算机模拟模式。     

模拟技术的集成及在大型锻造工艺研发中的应用

以大型锻造工艺的研究与开发为对象,分析了有限元数值模拟、物理模拟的特点和关系,提出模拟技术有机集成的思路与机制,注重在应用中解决问题的能力,并且应用于大型护环热锻新技术等工艺开发,为生产试制所验证,对当前快速发展的大锻件生产与技术具有重要意义。     

FA制芯中心及其锁芯工艺在缸体上的应用

介绍了意大利FA制芯中心及其锁芯工艺在缸体主体芯组中的应用情况:(1)采用意大利FA制芯中心及其锁芯工艺,实现了乘用车缸体的大批量生产；(2)CORE IN CORE工艺提高了砂芯的尺寸精度,使缸体尺寸精度满足CT8要求；(3)工装的标准化设计,实现了不同缸径缸体在制芯中心的生产,工装切换速度快,便于维修；(4)工装的精准设计消除了砂芯的主要失效模式,提高了制芯中心的生产效率.     

用三乙胺冷芯制芯中心生产柴油机缸体主体芯

根据柴油机四缸缸体的结构特点及实际生产情况,设计了三乙胺冷芯制芯中心。介绍了制芯工艺流程、砂芯的组合及锁芯工艺。上述设备和工艺已成功地应用于制作485、490、4L68/88、4B28TC等柴油机缸体主体砂芯并取得了较好的效果,为生产形状复杂、薄壁、洁净发动机缸体和缸盖类铸件提供了可靠的条件。     

射砂过程数值模拟的应用

随着铸造技术的发展，砂芯在铸造生产中所起的作用越来越大。通常采用射砂的方法来制作砂芯。随着计算机技术和流体力学理论的发展，借助两相流理论来对射砂过程进行数值模拟成为可能。本文利用两相流理论，采用双流体模型来描述射砂过程，对多种情况下的射砂过程进行了数值模拟，并且利用高速摄像的方法记录下射砂全过程。流动过程的计算结果和试验结果是基本一致的。