汽车发动机铝合金缸体低压铸造工艺设计

依照GM-L850发动机铝合金缸体铸件的结构特点,对汽车发动机缸体低压铸造工艺进行分析与探讨。采用低压铸造工艺成形法,对发动机缸体模具结构进行合理设计,对缸体低压铸造局部温度与工艺参数进行准确调整,全面分析缸体低压铸造工艺过程,设计后缸体低压铸造工艺与模具结构较为合理,产品合格率高。     

基于CAD/CAE的铝合金框架低压铸造工艺设计

以框架铸件为研究对象,介绍了运用CAD/CAE进行低压铸造工艺设计的过程.利用铸造数值模拟技术,对设计的低压铸造浇注系统进行了充型过程分析.保证了模具开发的质量,缩短了开发周期.     

低压铸造CAE软件的开发及应用

介绍了低压铸造数值模拟的原理、思路以及低压铸造CAE的应用,并给出了一个铝合金蜗壳铸件和汽车轮毂的低压铸造应用实例。采用华铸CAE低压模块对低压铸件充型凝固过程进行模拟的结果与实际符合较好。实际应用表明,低压铸造CAE能有效地评判低压铸造工艺设计的合理性,提高工艺设计效率。     

低压铸造过程的计算机控制

针对低压铸造过程的工艺要求,提出了低压铸造计算机控制系统的设计要求,介绍了所设计的低压铸造计算机控制系统的原理、性能指标和应用情况.     

金砂型低压铸造工艺研究与应用

针对铝合金耐压壳体,采用金砂型低压铸造技术进行铸造工艺设计,结合华铸CAE铸造模拟软件,验证并优化铸造工艺,确定出合理的工艺参数形成批量生产。检测结果表明,金砂型低压铸造工艺可生产出高品质的铸件。     

低压铸造机自动控制系统设计

为提高低压铸造机控制的精准度与可靠性,运用PID控制与嵌入式技术,设计了基于PID的低压铸造机控制系统,使用模块设计的方式,确保实现各种的功能控制,实现了低压铸造机工作过程的有效控制,为进一步提高低压铸造工艺提供借鉴。     

影响低压铸造铸件质量的几种因素

分析了低压铸造中合金质量、铸型用材料、工艺设计及充型工艺参数等对铝合金铸件成形的影响,认为通过改进合金熔炼工艺和铸造工艺设计以及改善凝固过程中的充型压力可减少铸件缩孔、疏松及其他铸造缺陷发生的倾向.     

紫铜结晶器低压铸造工艺规程的设计

研究了低压铸造紫铜结晶器工艺设计方法,从铸型种类选择、升液管设计、低压铸造工艺参数设计等方面进行了探讨。紫铜结晶器低压铸造合理的工艺参数:充型压力、充型速度分别为0.06MPa、1000mm/s,结壳时间为25s,增压压力为0.08MPa,保压时间为120s,浇注温度为1150℃,铸型温度为150～200℃。     

低压铸造技术特点及常见缺陷浅析

低压铸造成型技术是有色金属实现精密化、薄壁化和轻量化成型制造的重要工艺之一。相比于重力铸造而言,低压铸造由于在一定压力下充型、结晶凝固,因此,具有铸件成形性好、缺陷数量少、工艺出品率高的特点,尤其对于大型复杂薄壁铸件低压铸造技术优势明显。本文着重分析了低压铸造的技术原理、工艺特点以及相关工艺参数对铸件质量的影响,探讨了低压铸造缺陷的产生原因和防治措施,并对低压铸造的发展趋势进行了展望。     

铝合金摩托车减震筒的低压铸造

介绍了用低压铸造法生产铝合金减震筒的工艺过程,阐明了其工艺要点。分析了低压铸造生产过程中各工艺参数的确定原则。     

Newly developed vacuum differential pressure casting of thin-walled complicated Al-alloy castings

1. IntroductionRecently, there is a great demand for thin walled lightalloy components of high performance in the automobileand aeronautic industries. Traditional gravity castingmethods could not meet the technical requirements. Someof the counter-gravity processes have been widely used inlarge-scale production in a number of foundries aroundthe world[1-4]. Although individual counter-gravity castingprocess succeeds in some way and has its own benefits,there are some limits. It is known that …     

复杂铝合金铸件铸造工艺优化与设计

针对大型航空薄壁铝合金铸件的结构特点和性能要求,利用低压铸造工艺的原理和优点,结合铸造模拟软件解决大型航空铝合金铸件的成型问题。通过铸件结构及铸造原理分析,进行低压铸造铸型的设计。结果表明,利用铸造模拟软件,结合工艺试验对铸型设计、浇注工艺进行了验证,确定了铸件的低压铸造产生工艺和过程参数,解决了大型航空铝合金铸件的气孔、缩松、裂纹等缺陷问题。     

大型铝合金耐压壳体的低压铸造工艺

采用低压铸造法对大型铝合金耐压壳体的铸造工艺进行了试验研究.结果表明:应用双升液管铸造工艺方案和合理的工艺参数,能够批量生产出高质量的铝合金耐压壳体铸件.     

电解铝液生产大尺寸扁锭工艺技术研究

分析了影响铝合金铸锭质量的主要因素,总结了用电解铝生产大扁锭关键熔炼、铸造工艺.通过控制合理的冷却强度、铸造温度、铸造速度、结晶器液面高度等工艺参数,生产出优质大尺寸扁锭.     

压力/低压/金属型铸造多周期、多阶段数值模拟技术的研究与应用

根据压力铸造、低压铸造和金属型铸造生产的特点,研究开发了适合于这些特种铸造方法的多周期、多阶段的计算机数值模拟系统,同时解决了冷却工艺过程模拟、多周期精确充型模拟等关键问题,能够较好的分析冷却工艺,预测模温平衡,优化模具的初始预热工艺,从而有效的控制产品质量,提高生产效率,该技术可以较好地指导实际生产.     

压力铸造工艺及模具技术的现代设计理论方法研究

概述压力铸造工艺及模具设计理论方法的发展现状.提出压铸现代设计理论方法的基础框架.根据该理论框架的内涵,分析现代设计体系的研究要点及其实施方式,阐述其在优化与智能意义下的实际应用价值.现代设计理论方法有效地提高压铸工艺及模具技术的自主创新水平.     

磷酸盐粘结剂用于陶瓷型艺术铸造

介绍了一种以磷酸盐为粘结剂制作陶瓷型的工艺方法。该陶瓷型用于制作金属工艺品，尺寸精度和表面粗糙度均达到技术要求。与传统的熔模铸造以及硅酸乙酯为粘结剂制作的陶瓷型相比，具有制作工艺简单、适应性强、成本较低的特点。该陶瓷型还可用于某些熔模铸件的生产。     

金属型铸造模具水冷工艺试验

对低压铸造铝合金车轮模具的水冷效果进行了测试,对比了风冷工艺与水冷工艺对铸件各部位材料性能和金相组织的影响。由水冷工艺的模具温度梯度变化,得到了提高铸件质量和生产效率的相关数据,为铝车轮低压铸造水冷却工艺的应用提供了基础技术积累。     

复杂筒形铝合金铸件组合金属型模具的设计与制造

复杂筒形铝合金铸件，其外形一般带有连接爪、凸台等结构，不利于铸件从金属型中脱模。以混凝土振动器接线包为例，对其金属型铸造工艺进行了研究，主要包括组合金属型模具的设计与制造。使用效果表明，模具设计合理。降低了生产成本，提高了生产效率。     

低压铸造充型和传热过程的数值模拟

采用有限差分的方法,在Windows 95/98平台上开发了三维铸造充型过程流场和温度场模拟的软件Expert,对于流场的模拟采用SOLA-VOF算法。采用压力场和速度场的全局迭代方法,有效地改善了充型状态,缩短了计算时间。应用此软件对Benchmark试块和其他的低压铸造实际零件进行了模拟分析,结果与试验比较吻合。试验表明,该系统能达到优化铸造工艺设计的目的。