基于CAN总线的数控机床远程监控系统的设计与研究

CAN总线作为一种可靠性高、价格低廉、技术成熟、实现简单的现场总线技术在众多领域得到了广泛的应用。讨论CAN总线在数控机床远程监控系统体系结构中的作用,并将CAN总线网络与Internet结合,建立一种通过浏览器即可对数控机床进行远程监控、完成加工任务的系统。     

一种基于CAN总线的监控系统设计及位定时分析

介绍基于CAN总线的监控系统设计方法,给出硬件和软件设计步骤.在研究CAN2.0协议的基础上,根据实际应用情况,将其裁减、优化并移植到8位MCU平台上.同时,对系统位定时进行分析,使通信的可靠性得到了提高,为用户对网络优化提供依据.通过此监控系统,可实现对CAN网络可靠的实时监控.     

现场总线在基于Web的CNC远程监控中的应用

对通过网络实现CNC的远程监控进行了有意义的研究，建立了一种使用户通过浏览器即可对远程的数控机床进行监控、完成加工任务的系统，讨论了CAN总线的结构特点及其在该监控系统体系结构中的作用，最后以实例说明了本监控系统中CAN通讯功能的具体实现。     

一种分布式远程监控系统的关键技术研究

设计并实现了一种基于CAN网络和TCP/IP企业网的远程监控系统。采用面向对象和分层技术研究定义了监控对象的应用层协议；基于关系数据库和网络技术设计了实时数据库；并对企业网内指令传输的实时性进行了详细分析和应用研究。     

基于CAN总线和USB存储的焊接参数采集系统

针对焊接生产监控和质量评估中存在的问题,提出一种基于CAN总线和USB存储的焊接参数采集与传输方案,并重点设计了采集节点的硬件和软件。数据采集节点以STM32微控制器为核心,对焊机的焊接电流、电压等参数进行实时采集并通过CAN总线传输到上位机;同时,利用USB接口芯片CH376扩展节点的USB主控功能,实现对采集数据的高速本地USB存储。CAN总线通信方案采用分时上传的调度方式,避免多节点通信时可能出现的总线拥堵。测试表明,该系统成功实现了对采集数据的低速CAN总线传输和高速本地存储,有助于促进焊接生产监控技术的发展。     

基于ZigBee和CAN总线的多焊机群控系统设计

针对多台焊机同时工作时检测信号易受干扰、通信布线复杂的现状,提出了基于ZigBee和CAN总线的多焊机群控方案.该系统由终端节点、协调器节点和监控中心组成.终端节点具有采集焊接工艺参数的功能,可将信息通过ZigBee无线网络传输给协调器,协调器节点将信息汇集后再通过CAN总线传输给监控中心实现实时显示、报警、查询等功能.结果表明,该系统提高了各节点间通信的可靠性和稳定性,为实现焊接生产信息化提供了技术保障.     

CAN总线切断的检测及处理

基于CANopen应用层协议,使用其网络管理对象的节点监护,提出CAN总线切断状态的判断方法.在CAN网络中设置备用主节点,在总线切断的紧急状态下,使断开的子网段内部能保持通信,并通过网络自身的管理能力使断开的子网中的节点尽量保持正常功能,防止系统崩溃.     

基于CAN总线的CO2焊接系统设计

针对CAN总线技术在数据传输中具有可靠性、实时性和灵活性等特点,并能构成分布式系统和成本低等优点,设计了以CAN总线为通信、以ARM为控制芯片的数字化CO2焊接电源系统。实现了整个焊接系统的运行数据与CAN总线控制电路的通信,以及CAN总线与上位机的通信等。根据CO2焊接工艺的特点,编程实现了整个焊接系统的数字化控制。详细说明了CAN总线电路、CAN总线的通信协议设计。本研究对实现焊接系统的智能化控制具有一定的参考价值。     

弧焊系统直流电机运行参数的数字显示

目前在弧焊系统中直流电机的运行情况还处于无监控状态,针对这一情况,分析了孤焊系统中行走电机和送丝电机的运行参数.充分利用DSP芯片的高速运算功能和多功能的外围接口,通过DSP与MCU及CAN总线实现电机运行教据的采集、传输和显示.介绍CAN总线的工作原理及其实现方法,实验验证了电机运行参数的显示.     

基于智能节点的汽车电子节气门控制系统设计

介绍一种以Microchip PIC16f877A微控制器、MCP2510独立CAN总线控制器和PCA82C250收发器为核心组成的CAN总线模式电子节气门位置传感器智能节点的设计方法,在此基础上构建了车辆线控电子节气门系统CAN总线通信控制网络并给出其软硬件原理及控制方法,实现了控制系统中不同节点间高效数据传输、全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作.试验结果表明:智能传感器采集数据准确,数据传递效率和利用率高,系统响应速度较快,控制系统达到了预期的目标.     

基于CAN的电动汽车动力总成监测系统组态开发

为了在实车运行过程中完成各总成数据的采集和监控,实现预定的控制策略,以UNO3062为平台,应用组态技术开发了的电动汽车整车控制器,并且基于CAN总线搭建了动力总成监测系统网络.系统已经在纯电动低地板公交客车BK6121EV完成装车试验,可以实时准确地完成各项数据的存储、动态显示,以及对整车运行状态的控制,其工作情况良好.     

基于CAN总线的GMAW焊机网络监控系统

采用CAN总线实现GMAW焊接电源、行走机构及遥控盒间的网络连接,并连接到上位机,方便实现焊接过程质量监控.介绍了采用TMS320F2812内嵌eCAN模块构成CAN节点的硬件电路和实现CAN通信的软件流程.实践证明,CAN总线应用于GMAW焊机的网络监控系统,能够实现数据的可靠传输.     

机械设备远程故障诊断系统的发展与实现

远程故障诊断系统是国内外设备诊断的发展方向,在介绍机械设备远程诊断系统的分布控制的基础上,讨论了远程监测诊断系统的组成、网络体系和运行模式.引入CAN总线,实现了远程监测诊断系统的分布控制.该远程监测诊断系统能够沟通管理部门-运行现场-诊断专家-设备制造厂之间的信息,缩短收集故障信息的时间,提高故障诊断的效率,并有利于数据积累和资源共享.     

CAN现场总线的智能脱扣器简述

本文介绍了CAN现场总线的智能脱扣器，其具有结构灵活、可靠性高的优点，能满足遥信、遥测、遥调、遥控的要求，使智能脱扣器的性能得到提高，功能趋于完善，符合供电系统新的要求、     

基于蓝牙技术的高效可维护数控无线监控系统

针对以往专用数控系统无法进行实时的测试和监控、现场维护性很差的现状,通过将蓝牙技术应用于数控系统,实现了数控加工时现场数据的实时可维护性和蓝牙无线在线监控。提出了实时可维护数控系统的概念并予以实现。     

CAN总线在弧焊电源协同控制中的应用

双丝双弧共熔池MIG焊系统中两个电弧之间的电磁干扰会引起焊接过程非常不稳定.解决方法是,两个弧焊电源提供给.两个电弧的电流为脉冲模式,且电源之间必须协同控制以使两个电弧的脉冲的相位相差180°.CAN总线是弧焊电源之间以及所有焊接设备之间的通信载体.提出了基于CAN总线的双丝双弧共熔池焊接系统的设计方案,介绍了通用的CAN接口电路,描述了电源之间协同控制的机理,最后介绍了触发信号的帧格式、优先级和传输时间.     

车载钻机CAN总线通信系统的研究

为了实现车载钻机通信系统中各节点数据准确可靠地通信,对车载钻机CAN总线通信系统进行了研究。对通信系统的硬件结构进行了设计,并组建了CAN网络,各网络分别采用CANopen协议、SAE J1939协议和CAN2.0B协议;对所采用的各种CAN协议与软件进行了设计;对基于CAN2.0B和J1939协议发送的报文信息结果进行了分析,表明发送或接收的报文信息都是正确的。实际工程应用结果表明,该通信系统实现了各CAN接口间数据的可靠传输,对车载钻机具有积极的应用意义。     

列车远程监测、诊断与维护系统的研究

远程监测、诊断与维护是解决大型复杂设备维护、维修的一种有效途径,文章首先提出了一种列车远程监测、诊断与维护系统的结构体系,然后具体阐述了其实现过程,包括:远程数据的获取与传输实现、诊断维护任务管理系统实现和智能诊断与维护的实现等.