票夹件多工位级进模的设计

分析了票夹件的冲压工艺性,介绍了其级进模总体结构及排样设计方案,实践证明,该模具结构可靠,能保证产品品质,对同类零件的级进模设计具有一定参考价值。     

连接板多工位级进模设计

分析了连接板件的工艺性,介绍了其特殊级进模总体设计结构和排样方案.实践证明:该模具结构详细、清晰、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有重要参考价值.     

内撑板件多工位级进模设计

分析了内撑板件的冲裁、弯曲生产工艺,介绍了其特殊级进模总体结构。为保证孔同轴度,采用提高导正销送进精度的方法解决。下模卸料结构,采用在弯曲凹模板上设置托块,相当于套式浮顶器,起浮顶托料的作用。论证了其排样方案选择的正确性,制件的冲裁工序采用分步进行,降低了复杂凸模制造难度,提高了模具寿命。采用侧刃加导正销形式定位,精度较高。采用双侧载体连接桥方式连接,稳定性好。采用补偿法达到了控制制件弯曲回弹的目的。实践证明:该模具结构详细、清晰、可靠,加工质量好,生产效率高,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。     

汽车支撑件多工位级进模设计

本文分析了汽车支撑件的冲压成形工艺,进行修边、冲孔、弯曲、压筋及分离等多个工序的11工位级进排样设计和模具结构设计,采用抬料板和整体弹压卸料板相结合的结构形式。模具结构紧凑,卸料可靠,实现自动送料,卸料和出料,可进行大批量自动化生产,产品质量高,整体成本低。     

圆形固定架多工位级进模设计

以一种圆形固定架为例,介绍了制件的工艺分析和零件的毛坯直径等工艺计算,并进行了排样设计,介绍了多工位级进模结构设计要点,对提高同类产品的生产效率有一定参考价值。     

多工位级进模排样图分析

近年来,我厂引进和生产了几十套多工位级进模,通过实践使我们认识到要设计出完好的级进模,排样图的设计是关键的。排样图设计的合理与否,直接影响到零件尺寸精度,材料利用率,模具的设计、制造、维修及模具的使用寿命。 在级进模排样图设计前,首先要考虑如下因素。     

汽车连接件多工位级进模设计

分析了汽车连接件的冲压成形工艺,进行多次分阶段成形和逐步切除废料的11工位级进排样设计和模具结构设计,采用抬科板和整体弹压卸科板相结合的结构形式,在一副模具中同时完成冲裁、弯曲、拉深等多道工序.模具结构紧凑,卸料可靠,实现了自动送科、卸料和出料,可进行大批量自动化生产,产品质量高,整体成本低.     

接线座多工位级进模设计

图1所示接线座为某电器产品上的零件,采用1mm厚的冷轧钢板制成,生产批量较大,原采用单工序加工,其工艺步骤为:剪切条料、冲圆孔、冲切弯曲部位缺口、切断、翻圆孔及弯曲,共需五道工序,周期长,且需要使用四套专用模具,不仅影响了企业的生产效率且不利于零件定位,尺寸精度也不易保     

汽车支架多工位级进模设计

分析了某型号汽车支架的冲压工艺性,给出排样设计,确定模具总体结构和主要零部件。模具采用括料板和弹压卸料板相结合的结构形式,使导料顺利、卸料可靠;模具结构紧凑,工作平稳,操作简便、安全,生产效率高。对同类零件的级进模设计具有一定参考价值,并且对级进冲压自动化生产在国内的普及有一定的推广作用。     

电子接插件多工位级进模设计

根据电子接插件结构特点及技术要求，围绕如何提高生产效率、降低制造成本、简化模具结构，制订了多工位级进模冲压成形的工艺方案，介绍了排样设计及模具总体结构，解决了条料的送料、定位、导向、卸料、优化模具结构等技术问题。实践证明，该模具结构合理、可靠，生产效率高，能保证产品质量。     

级进模冲件在排样上排列与连接的关键技术研究

系统研究总结了级进模冲件在条料上排列与连接的关键技术,包括连接方式、连接位置、载体、连接桥的数目与连接方向及冲件在条料上排列方向,对指导级进模排样设计具有重要现实意义。     

黑板原理在级进模工步排样方案构造系统中的应用研究

首先对黑板原理及相关技术进行了简单阐述。全文着重介绍了构造复杂级进模工步排样方案生成系统中，黑板模型的建立，并论述了该模型的推理机制。随后，还介绍了黑板结构的实现，通过原型系统的开发，论证了该理论在系统实现中的合理性和优越性。     

航空发动机薄壁环形件装夹布局优化分析

薄壁环形结构广泛应用于航空发动机零件,大径厚比的薄壁环形工件在装夹、加工过程中极易产生变形,导致零件质量一致性差.以带周向特征的薄壁环形件作为研究对象,主要从装夹方案和装夹布局方面分析变形机理.通过建立有限元分析模型,对不同装夹布局下工件的变形情况进行预测,实现薄壁环形件装夹布局的最优化.最后,通过切削试验,验证了优化...     

精密多工位级进模嵌件板的设计及模具材料选用

介绍了多工位模具的工序安排,设计要点及模具材料的选用.     

基于优化准则的IC引线框架级进模工序设计

工序排样是级进模CAD系统应用的瓶颈 ,结合IC引线框架类工件特征 ,从级进模设计经验中总结出优化准则 ,提出适用于开发这一特定类工件的简化排样方法 ,满足CAD系统的自动化要求 ,提高了排样效率     

基于"板宽优先"约束的船体零件排样

提出了基于“板宽优先”约束的动态规划法解决排样问题,并综合运用了零件骗码、图形预处理,自动碰靠和人机交互技术以使得排样结果更优。     

SSLP法在飞机结构件生产线平面布置优化中的应用

在对工业工程系统化设施布置规划方法的特点、要素、研究步骤等技术进行分析的基础上,介绍了如何利用SSLP方法对某飞机结构件产品生产线进行平面布置优化,运用经典简化的系统化布置设计方法(SSLP)得到设施间的相互关系、作业单位之间的物流关系或非物流关系等,最终求得了该生产厂的平面布置优化方案。随后对优化的平面布置方案进行评估。通过现场运用,结果证实改进效果明显。     

基于优化准则的IC引线框架级进模工序设计技术研究

工步排样是级进模CAD系统应用的瓶颈所在，结合IC引线框架类零件特性，从级进模设计经验中总结出优化准则，提出适用于开发这一特定类零件的简化排样方法，满足CAD系统的自动化要求，同时提高了排样效率。