某油田FPSO压载水舱内壁腐蚀原因分析

经现场调研，某油田FPSO压载水舱内壁发生涂层失效与腐蚀现象，且涂层剥落及腐蚀情况发生在局部典型位置。为了总结涂层失效及腐蚀发生规律，并对典型位置开展腐蚀原因分析，通过对2S与3FS两个压载舱室进行宏观分析、涂层厚度检测、壁厚测量等方法进行检测分析。结果表明，两个舱室的涂层剥落及腐蚀现象存在共性问题，舱室第2～6层分段合拢口焊缝附近、龙骨附近涂层剥落及腐蚀较为严重，与现场涂装质量及海水浸入工况有关；压载水舱与油舱侧相邻壁板局部腐蚀较多，主要原因是油舱侧壁板温度较高，氧腐蚀加快造成的。由于涂层剥落及腐蚀在局部发生，失效隐患主要是腐蚀穿孔，建议后期制定合理的施工维修作业规程，及时恢复防腐涂层，根据涂装规格书的要求，严格控制涂层施工质量。     

首套船舶多功能焊接机器人上岗

正导语:我国首套具有完全自主知识产权的船舶制造多功能舱室焊接机器人已在大连船舶重工集团顺利通过试用期,正式上岗焊接造船。近日,从中国船舶重工集团传出消息,我国首套具有完全自主知识产权的船舶制造多功能舱室焊接机器人已在大连船舶重工集团顺利通过试用期,正式上岗焊接造船。该机器人的研制成功打破了国外垄断,使我国成为世界上第四个拥有该种先进技术装备的国家。     

信息

正近日,从中国船舶重工集团得到消息,我国首套具有完全自主知识产权的船舶制造多功能舱室焊接机器人已在大连船舶重工集团顺利通过试用期,正式上岗焊接造船。该机器人的研制成功打破了国外垄断,使我国成为世界上第4个拥有该种先进技术装备的国家。由于智能化自动化水平不足,此前我国大部分船舶制造企业造船效率仅是日、韩两国的30%。中国船舶重工集团有关负责人介绍,船舶制造多功能舱室焊接机器人上岗后,我国船舶的分段制造能力接近日、韩两国     

首套船舶多功能焊接机器人上岗

正近日,从中国船舶重工集团传出消息,我国首套具有完全自主知识产权的船舶制造多功能舱室焊接机器人已在大连船舶重工集团顺利通过试用期,正式上岗焊接造船。该机器人的研制成功打破了国外垄断,使我国成为世界上第四个拥有该种先进技术装备的国家。由于智能化自动化水平不足,此前我国大部分船企造船效率仅是日韩水平的30%。中国船舶重工集团有关负责人介绍,船舶制造多功能舱室焊接机器人上岗后,我国船舶的分段制造能力接近日韩先进船舶企业水平,车间能耗降低10.8%,     

RBF网络在有源降噪系统中的应用仿真

针对车辆舱室内的噪声特点,在分析噪声系统非线性特性的基础上,将高速实时信号处理器DSP应用于有源降噪系统的硬件设计中,提出一种基于变结构RBF神经网络的噪声自适应控制方案,给出滤波-x算法并进行仿真验证.同时将该滤波算法的降噪效果和基本的滤波-x算法的进行比较.结果表明,采用该控制算法取得了良好的降噪效果.     

SNG亚普天然气在船厂中的应用

10船厂中,金属焊割气主要使用在下料车间、火工校正和船台舱室等三处。过去,船台舱室中只用密度比空气小的乙炔;火工校正因需要高温火焰,也用乙炔;只有下料车间等处用一些丙烯、丙烷混合物。这是过去年来在船厂中进行乙炔代用的一般模式。天然气是未来工业燃气中的重要组成部分。它在烃类中比重最轻、重量热值最高。普通天然气唯一的缺点是火焰温度较低。SNG——亚普天然气中加有特殊的火焰增温添加剂,使火焰温度≥3100℃,与乙炔相当,可以替代乙炔的所有功能,使用实践表明效果好,是未来船厂中替代乙炔的首选产品。     

船舶舱室腐蚀堵漏的工装技术

某浮式生产储卸油船船舶(FPSO)投入使用近20 a,其舱室底板和壁板腐蚀减薄严重。调查发现,该船舶个别压载舱存在L型横段顶板(即油舱底板)锈蚀渗漏、壁板横焊缝锈蚀渗漏、三舱交汇竖焊缝锈蚀渗漏等问题。现场人员针对L型横段顶板,加工了一套带有四根螺栓、一个注胶槽的堵漏工装,实现对薄弱点提供支撑力,防止渗漏问题继续恶化;针对舱室壁板焊缝渗漏问题,制作了一套隔离箱,防止漏液扩散;针对三舱交汇存在渗漏的竖焊缝,制作了一套既可以黏贴,又可以焊接的注胶盒,实现在生产状态即可止漏。以上措施不仅保证了船舶本身的正常生产,而且防止渗漏问题恶化及溢油环保事故的产生。     

分段角焊缝密性试验

分段角焊缝密性试验是对不开坡口船体水密构件(如舱壁、肋板等)角焊缝根部充气,外面用肥皂水检验,以检查角焊缝渗漏情况的一种气密试验方法.角焊缝密性区域是舱室边界的各种角焊缝接头.这种试验可在片体、分段上进行.当片体、分段组立装配焊接完工后,经焊缝外观检查合格后,就可进行角焊缝密性试验.     

激光加工用充氩舱气体流动行为模拟与优化

在密封的充氩舱中进行化学性质活泼的金属的激光加工,可以有效避免焊缝的吸氢、吸氧和吸氮,保证焊缝的质量. 但是为了有效排出激光加工过程中的热量和烟尘,需要对舱室的气流行为进行优化. 文中分析了不同空气刀数目、空气刀角度及氩气流量对充氩舱内气体流动行为的影响. 结果表明,需设计固定和可旋转两把空气刀改善充氩舱气流行为,使一部分射流气附着于工件表面上流动,并防止出气口外部气体回流. 当可旋转空气刀角度为30°～45°,进气流量为60～120 L/min时,可获得最优的气体流动形态保证焊接过程中烟尘和热量的有效排出.     

螺柱焊在船厂的应用

螺柱焊在船厂隔热材料贴附、人孔益固定、甲板和舱室板壁铺设、电缆及管子悬挂、以及焊接防滑钉等作业场合,都获得了广泛地应用。螺柱焊与电孤焊相比具有许多优点：能够焊接钢、不锈钢、铜、铝等材料;能简化加工工序及操作;焊接速度快、能耗少。所以采用螺柱焊。可以大大地节约船厂生产的时间和成本,具有推广应用的价值。考虑到船厂生产的特殊性,船厂在使用螺柱焊的过程中会碰到一些问题．需要加以研究、改进和提高。     

胫骨生物陶瓷复合材料的微结构增韧机理

扫描电镜观察显示胫骨是一种由羟基磷灰石和胶原蛋白组成的自然生物陶瓷复合材料.羟基磷灰石具有层状的微结构并且平行于骨的表面排列.观察也显示这些羟基磷灰石层又是由许多羟基磷灰石片所组成,这些羟基磷灰石片具有长而薄的形状,也以平行的方式整齐排列.基于在胫骨中观察到的羟基磷灰石片的微结构特征,通过微结构模型分析及实验,研究了羟基磷灰石片平行排列微结构的最大拔出能.结果表明,羟基磷灰石片长而薄的形状以及平行排列方式增加了其最大拔出能,进而提高了骨的断裂韧性.     

面向零件形状的计算机图形库的开发

论述了CAD技术中参数化设计的三种建模方法，重点介绍了基于特征的参数化建模原理。在此基础上，分析机械设计中的机构结构，归纳出其零件的几何特征构成。设计了机构CAD图形库，并提出了该图形库生成步骤和人机交互界面。     

FeCrAIW电弧喷涂层组织的致密化研究

采用激光辐照对FeCrAlW电弧喷涂层的组织进行致密化处理,借助扫描电镜和X衍射对涂层的组织进行了分析.测试了涂层的显微硬度.结果表明:涂层组织致密度提高,孔隙率明显降低.随着激光扫描速度的增加,涂层的显微硬度降低.在较低的扫描速度下,涂层与基体之间形成互熔区,涂层与基体之间产生良好的冶金结合.     

高等教育国际化与中国高等教育施化力培育

本文从化层、化型、化向与化力等方面考察高等教育国际化的应然本质属性 ,描述与分析中国高等教育在国际化潮流中表现出的发展态势 ,针对种种态势提出中国高等教育核心施化力培育战略 ,以使中国高等教育乃至世界高等教育真正地走向国际化     

Comparative analysis of functional possibilities of methods of pulse treatment of a melt

This paper describes the general features of the functional methods of electrohydropulse, pulse electrocurrent, and magnetic pulse treatment processes of the melt in order to positively vary its crystallizaton ability.     

Effect of solidification rate of the structure of alloys of the system Fe-W

Conclusion In alloy Fe-42% W atomized with a cooling rate during solidification within the limits from 5·10³ to 1·10⁵°C/sec with the maximum cooling rate (not less than 10⁵°C/sec) precipitation of -phase (Fe₇W₆) from the liquid melt is suppressed. In granules of alloy obtained with a high solidification rate it is possible to achieve total dissolution of tungsten in solid solution (42%). Subsequent heating causes precipitation of -phase in dispersed form.I. P. Bardin Central Scientific-Research Institute of Ferrous Metallurgy (TsNIIChERMET) Moscow. Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov, No. 9, pp. 34–36, September, 1990.