基于FPGA的面阵CCD驱动及快速显示系统的设计实现

为了实现面阵CCD传感器采集的数据在TFT液晶屏上的快速显示,提出一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的快速显示系统。利用FPGA构建软核处理器(NiosII),采用专用IC模块AD9929作为CCD驱动与处理芯片,并依据TFT液晶屏和芯片AD9929的接口时序设计驱动电路,利用DMA技术实现采集数据的快速显示。电路的测试结果表明,利用该方法可以把面阵CCD传感器采集的数据快速显示在TFT液晶屏上,在工业现场监视场合具有广泛的实用性。     

非晶氧化物半导体薄膜晶体管沟道层的研究进展

薄膜晶体管(TFT)作为开关元件广泛应用于平板显示领域,沟道层材料的选择直接影响了TFT的性能.近年来,基于非晶氧化物半导体(AOS)沟道层材料的TFT已成为具有潜力替代传统硅材料(非晶硅或多晶硅)沟道层TFT的新一代技术,有望应用于超大屏显示、3D显示、柔性显示以及透明显示等新一代显示领域.综述了AOS TFT沟道层的研究进展,重点介绍了AOS TFT用AOS沟道层在材料体系、成膜技术、薄膜的后续处理工艺、材料体系中各元素含量以及掺杂等方面的研究成果,并分析了AOS沟道层对AOS TFT性能的影响以及存在的问题,对AOS TFT的未来发展趋势进行了预测和展望.     

基于STM32F4的多通道串口驱动TFT液晶屏显示系统设计

针对TFT液晶屏使用中存在驱动较为复杂以及对处理器要求较高的问题,设计了一种通过串口控制驱动MUC接口TFT液晶屏的显示系统。该系统的硬件由STM32F4处理器和TFT液晶屏组成,STM32F4用于驱动TFT液晶屏,并通过其串口向使用TFT液晶屏显示系统的外部处理器提供控制通道;软件利用μC/OS-Ⅲ操作系统编写底层驱动程序和驱动控制接口程序,采用DMA方式读取串口数据。该系统硬件接口简单,只需要两根I/O线就能对TFT液晶屏进行控制,最大可同时支持4个外部处理器通过串口对TFT液晶屏进行控制,串口传输速率为2.4KB/s～2 MB/s。实验结果表明,该系统运行稳定可靠,显示效果清晰流畅,简化了TFT液晶屏的驱动和使用,拓展了TFT液晶屏的适应性和使用范围。     

S3C2440A驱动RGB接口TFT LCD的研究

介绍了一款较典型的TFI型液晶屏的接口时序和逻辑要求,设计了嵌入式微处理器S3C2440A与该款带触摸屏功能的TFT LCD模组的接口电路,基于嵌入式Linux系统开发驱动程序,完成了RGB接口显示参数设置、图形界面显示调整及触摸屏控制等功能,实现了系统清晰、稳定的显示.实验表明,该方案通用性好,可以驱动不同分辨率的TFT LCD并提供显示与触摸控制功能;可移植性强,可以为各种嵌入式系统提供一个驱动TFT LCD的完整解决方案.     

基于TSK3000A视频采集系统IP核设计

采用了32位微控制器TSK3000A、通用Wishbone总线规范IP核和BT656视频标准等。在FPGA软核设计时,采用了基于Openbus总线的系统设计方式,利用NB2开发验证平台,在Xilinx公司的Spartan-3系列FPGA芯片上下载实现,并接入平台进行验证。该设计的系统可以将输入的模拟视频信号处理之后显示在TFT真彩LCD屏上,图像清晰,系统稳定,可移植性好。     

TFT-OLED驱动电路的研究

从OLED的发光原理出发,介绍了OLED器件的结构特点和常用的TFT OLED像素电路的结构。利用TFT OLED行列驱动芯片和控制芯片,通过MCS 51单片机的控制来驱动240×320×3点阵的TFT OLED屏,实现大信息量的图形显示。该设计方案所需外围器件少,硬件结构简单,有利于提高系统的运行效率。介绍了驱动模块的功能和硬件接口电路的设计方法,并给出了单片机的软件流程图。     

基于LPC2210的触摸屏驱动研究

主要研究了基于LPC2210的触模屏驱动。通过实验对其实现的原理及实验数据分别进行了分析,在TFT—LCD上实现了触摸屏的驱动显示。论文所提出的研究方法和实验分析具有一定的意义和参考价值。     

基于FPGA的TFT显示屏控制系统的设计与实现

提出一套以大规模现场可编程门阵列(FPGA)-EP1C12Q240C8为控制核心,对静态存储器实行乒乓操作,实时处理解码后来自显卡数字视频接口(DVI)的信号及产生相应控制信号,以实现驱动薄膜晶体管(TFT)显示屏的实时动态图像显示的方案,并成功验证了该驱动方法的可行性.该系统对于驱动不同类型的TFT液晶或OLED显示屏,只需根据具体的屏编写相应的软件和增加少量的接口电路就可以实现,具有多用途、可复用的特点.     

信息与动态

超大型LCD-TV最近韩国LG菲利浦公司公布开发了254cm(100in)LCD-TV屏,打破了过去认为LCD技术不能制造超过254cm LCD屏的见解。该公司利用的是第7代线,1950mm×2250mm玻璃基板,虽然理论上可制造259cm(102in)屏,但为留COG位置,实际上仅能制造254cm LCD-TV屏。TFT阵列工艺简化三星电子成功开发了3套掩模版TFT阵列工艺技术。一般TFT阵列工艺采用5或4套掩模版技术制作TFT阵列,3套掩模版工艺与4套掩模版工艺相比较,缩短工序,降低生产成本,生产能力提高20%,将增强企业的竞争力。车载TFT-LCD和TFT-OLED日立显示公司开发了17.78c…     

要的就是面子——QVGA屏幕手机导购

手机屏幕显示效果的优劣主要由分辨率、色阶和屏幕材质决定。分辨率是文章介绍的重点．QVGA就是其中一种分辨率：色阶是指屏幕能够显示的最大色彩数．65536色就是指同屏可以显示65536种颜色，数字越大，屏幕色彩就越丰富．显示效果就越真实：屏幕材质相对复杂些，有STN、CSTN、UFB、TFD、TFT、OLED等．还有夏普（SHARP)的GF屏与CGS屏。     

基于单目视觉的汽车追尾预警系统研究

汽车追尾预警是智能车辆视觉导航系统中的重要研究内容。设计了一个应用于结构化道路环境,基于单目视觉的汽车追尾预警系统。该系统按照摄像机提供的道路图像序列,首先利用一种新的边缘检测算法识别前方道路,然后利用灰度、边缘和对称性等特征识别前方车辆,接下来根据前后车距判断其威胁等级,最终向驾驶员提供相应的声光报警信号。该系统已在合肥的高速公路上进行了实验。实验结果显示,系统运行速度达到车辆驾驶的实时性要求,能够完成车辆检测和碰撞预警的任务。     

基于激光位移传感器的乘用车前悬外倾角在线检测系统的研究设计

针对现有乘用车前悬外倾角检测方法的不足,提出采用非接触式的激光位移传感器作为测量工具,并结合PLC设计了乘用车前悬外倾角在线检测系统,具体介绍了系统的测量原理、硬件构成及程序设计。经过调试运行证明,该系统有效提高了前悬外倾角的测量精度及效率。     

基于单片机的倒车雷达设计

在此设计了一种基于单片机的倒车雷达系统,该系统采用超声波传感器将40kHz的机械波发射到空气中,经障碍物反射后被超声波传感器接收,对接收后的信号进行放大,并对其进行信号处理。最后将处理后的信号输入到单片机中,通过单片机的显示器输出距离,并比较输出距离与1m,0.5m的关系,分别发出不同的警报,即通过单片机及其外围部件测量车和障碍物间的距离,最终实现引导驾驶员倒车的功能。经测试,该系统具有精确度高,成本低等优点。     

基于TFT彩屏液晶的便携数字存储示波器

设计了一种以TFT彩屏液晶模块为显示器件的新型便携数字存储示波器。示波器的信号调理电路通过CA3338E的输出信号控制两级AD603放大,结合单片机控制继电器对信号进行衰减,实现了程控衰减放大和自动增益控制的功能。对于A/D采集到的信号,在单片机内部开辟RAM存储区对波形数据进行循环缓存,达到了边采集边显示的控制效果。在对波形显示的控制中,使用数字化的触发器代替传统的硬件触发电路,降低了系统的复杂度,借助于正弦插值技术,使屏幕显示的波形连续稳定。该示波器可以用来显示常用信号的波形,并进行相关参数的测量显示,具有输入信号的动态范围大,体积小,便于携带的优点,具有广泛的应用空间。     

基于单片机的汽车自动刹车系统设计

介绍了一种用单片机控制的汽车自动刹车系统,阐述了系统的原理和软硬件设计。该系统通过测距和测速模块分别来测量汽车的实时车距和车速,然后把测量的值送入单片机,由单片机把测量的数据与事先设定好的车速和安全车距进行比较,当汽车车速一定的情况下,车距不是安全车距时,单片机就控制汽车的刹车系统进行刹车,当车距是安全车距时,就不做处理,这样就实现了汽车自动刹车的功能,通过调试能够很好地实现自动刹车的功能,有利于推,一,这样可以大大减少汽车的追尾事故。     

a-Si:H TFT亚阈值区SPICE模型的研究

研究了将非晶硅薄膜晶体管（a-Si：H TFT）在电路模拟程序（SPICE）中使用的亚阈值区模型,将亚阈值区分为亚阈值前区和亚阈值后区并建立了模型,对比了不同模型下的模拟结果,发现亚阈值区的TFT特性依赖于材料性质,而且亚阈值前区和亚阈值后区的特性受栅源电压Vcs和漏源电压V DS的影响,呈指数变化。提出的新模型考虑了前界面态、后界面态、局域态、材料及制作工艺等因素,体现了该区域电流对漏源电压Vvs强烈的依赖关系。使用新模型对实验数据的拟合结果优于以往的模型,能够比较精确地模拟亚阈值区的特性,可用来预测a-Si：H TFT的性能．对TFT阵列的模拟设计具有重要价值。     

多传感器结合的无人机障碍物识别方法研究

随着无人机越来越多的应用在植保作业中,无人机障碍物识别正逐渐成为研究的重点。由于单一传感器识别障碍物的局限性,提出将毫米波雷达和视觉系统相结合的障碍物识别方法:利用毫米波雷达探测前方障碍物的距离,通过视觉系统检测障碍物的大小形状等信息。视觉系统结合色值提取、形态学处理等方法滤去干扰信息,得到较为光滑的障碍物轮廓,利用坐标系的转换实现雷达与视觉系统的空间融合,首次对障碍物的面积进行了测算,采用同步线程的方式实现传感器在时间上的融合;根据融合处理得到的结果,判断无人机是否可以在障碍物之间顺利通过,为避障决策提供依据。通过试验证明该方法既可获取前方障碍物的位置信息,同时受环境因素的影响较小,且可以识别出障碍物的轮廓、大小并完成障碍物之间距离的测算。     

三平板剪切干涉仪自动测试系统

三平板剪切干涉仪是环路剪切干涉仪中最简单的一种,它具有基本等光程、剪切量连续可调、两出射光束恒相互平行等特点。利用三平板剪切干涉仪对激光器出射波面质量进行检测,探讨了由剪切干涉图复原原始波面的1阶微分法,编制了专家辅助软件系统,为光机型的三平板剪切干涉仪配置了实时图像采集、处理系统,实现了光、机、电、算相结合,融硬、软件于一体的数字波面剪切干涉仪,并通过实验验证了方法的重复性精度。