技术简讯

一种新型手动多路换向阀通过部级鉴定合肥液压件厂自行研制的负载反馈型手动多路换向阀最近在合肥通过部级鉴定。该产品体积小、通流量大、内泄漏小,微调区间宽、片间夹紧不变形。因具有负载反馈机构,能使系统的油压与负载所需油压保持一致,因而能够减少溢流损失、节约能源、降低主机液压系统的温升。(合肥液压件厂供稿)多功能阀研制成功武汉液压阀厂新近研制出多功能阀,具有电液换向、液控单向、节流和平衡、顺序等多项功能,有助于降低能耗,节省空间,改善主机性能。(武     

一种防爆负载敏感比例多路换向阀组的设计与仿真研究

采用静态理论分析、结构优化设计、动态模拟仿真相结合的方式，设计一种防爆负载敏感比例多路换向阀组。根据防爆负载敏感比例多路阀及负载敏感系统的液压原理，提出防爆负载敏感多路换向阀组的设计要求，并设计两联防爆负载敏感多路换向阀组的液压原理图；采用静态理论分析对该阀组进行压流特性研究，提供理论支持；防爆负载敏感比例两联多路阀组采用板式阀、插装阀相结合的方式进行结构优化布局，完成防爆负载敏感多路换向阀组的结构设计；基于AMESim建立防爆负载敏感系统的仿真模型并进行动态仿真，验证阀组的流量比例特性和压流特性。结果显示，新型防爆负载敏感多路换向阀组的流量比例特性和压流特性均符合负载敏感比例多路阀的设计要求。     

负载敏感阀反馈通道实现方式

负载敏感阀的核心是带有反馈信号,反馈信号取自主油路,为换向阀后的压力,也就是负载压力。该文对国外知名公司的负载敏感多路阀反馈油路优缺点分析,从而可总结出一套多路阀反馈油路设计方案。     

长液公司起重机多路阀实现升级换代

四川长江液压件有限责任公司 DC25 型和 2005 型起重机多路换向阀升级换代是适应起重机行业迅速发展,加快推出具有负载反馈和先导液压比例控制的新型起重机步伐而进行的。设计中主要是将先进的负载反馈技术与先导液压比例控制功能溶入 2005 型和 DC25 型多路阀中,并注重提高多路阀的各项技术性能以及产品制造过程中的工艺性能,从而保证产品的各项技术指标和性能达到最佳状态。升级换代型 DC25 和 2005 型起重机多路阀主要特点:1阀体流道布置更为合理,流道通油面积     

SD7型推土机推土铲自动下降故障的排查方法

正宣工SD7型推土机工作装置配置了具有手动控制、中位封闭、负荷传感和压力补偿功能的先进液压系统。推土铲和松土器换向阀均设置负载单向阀和补油单向阀,推土缸上方设置快降阀(铲刀以一定速度降落时形成差动回路),推土缸活塞上设置缓冲阀。换向阀杆小开口时,推土铲切土速度不变。该型推土机工作装置液压系统原理如附图所示。SD7推土机经长时间使用后,常会发生推土铲自动下降故障,本文介绍推土铲自动下降故障的排查方法。     

负载反馈型手动多路换向阀通过部级鉴定

合肥液压件厂自行研制(机械委八七年新产品项目,编号87182031)的负载反馈型手动多路换向阀最近在合肥通过部级技术鉴定。该产品除了具有体积小,通流量大,内泄漏小,微调区间宽,片间夹紧不变形等优点外,最大特点是具有负载反馈机构,能使系统的液压与负载所需油压始终保持一致,因而能够减少溢流损失,节约能源,降低主机液压系统的温升。该产品的主要技术参数:公称通径16mm,     

全液压汽车起重机用多路换向阀

四川泸州长江液压件厂近年来研制成功的全液压汽车起重机用多路换向阀——2005型多路阀和DL-8型多路阀,较好地满足了我国引进日本多田野公司等大中吨位汽车起重机液压阀国产化的需要。 2005型多路阀系汽车起重机的上车阀,采用了负载反馈新技术,系统压力与负载保持一致,有效地减少了系统发热,节约了能耗。该阀还同时采用了不同通径阀体相组合和合流阀体等先进技术,体积比同类型阀减小30～40％。其主要技术参数为:     

再谈负载敏感比例多路阀在使用中应注意的若干问题

结合负载反馈术及某负载敏感比例多路阀的液压原理及内部结构,对基于负载敏感多路阀的液压控制回路中二次调速问题,部分阀控马达系统出现压力振荡的问题,及其在电液先导控制功能同时选用时出现的先导功能失效或引起工程事故等问题,分别分析了诱发故障的原因和机理,并提出相应新的解决措施或使用注意事项,可为负载反馈控制系统或负载敏感比例多路阀的设计、使用和维修者提供一定参考。     

多路换向阀的发展历程与研究展望

多路换向阀是工程机械液压系统中的关键部件之一。综述了多路换向阀的发展历程,分析了其发展背景及存在的关键问题。着重分析了最新的抗流量饱和技术、负流量控制技术和带电液负载敏感的负载口独立控制电液比例多路阀。展望了该领域今后的研究方向。     

替代日本同类阀的新型阀

长江液压件厂研制成功一种片式结构的DL-8型多路换向阀,通过各种试验以及用户使用证明,完全能替代日本多田野汽车起重机下车阀。 DL-8型多路换向阀主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩,还可以用其于他各种工程机械的液压系统中。在设计中,除保持原有性能外,还着重考虑了加大通往上车阀的油路通道,使中位压力损失大为下降,减小了系统的发热。该阀为手动操纵,第一连择阀可根据用户需要选用钢球定位或弹簧复位的方式,其余四连换向阀均系采用钢球定位方式,具有操纵     

一种节能型比例电磁阀

在比例换向阀上配装三通压力补偿阀和溢流阀,不仅能大大提高比例换向阀的响应频率,使液压系统具有较强的抗负载变化能力,还可降低液压系统在流量调节时的能量损失,使其成为一种节能型比例电磁阀。该节能型比例电磁阀由比例换向阀1、压力补偿阀2、溢流阀3和阀体4组成。压力油经进油口P进入阀体4后,分为3条回路:一条经压力补偿阀2到达阀体4的回油口T,另一条到达比例换向阀1的进油口,第三条油路与阀体4的测压表相连。其中压力补偿阀2的控制油口与比例换向阀1的出油口A连接,比例换向阀1     

CPCD60型叉车多路换向阀漏油故障的排除

CPCD60型叉车使用的是ZS系列、分片式多路换向阀,该阀包括外壳、起升阀杆、倾斜阀杆、复位弹簧、安全阀以及锥形阀等部件,在内部形成进油道、工作油道、回油道、溢油道及总回油道,使液压油在不同工作状况下在各油道内流动,达到不同的工作目的。其中进油阀有一个进油口与系统的工作泵连接,回油阀的回油口与系统的回油口连接,安全阀(溢流阀)控制溢油道。CPCD60型叉车液压系统的额定压力为16 MPa,流量为160 L/min。     

正流量挖掘机动臂合流回路的泵阀匹配特性研究

以SY215C8M型液压挖掘机为研究对象,对正流量挖掘机液压系统的动臂合流路的泵阀匹配特性进行了研究。提出了改善泵阀匹配控制特性的优化方案,利用粒子群算法对U型节流阀口的节流特性进行优化,得到了具有较优节流特性的节流阀口结构参数。搭建了实验平台,结果表明：该方案可有效的降低多路换向阀阀口的压力波动和压力损失。     

装载机液压系统的检测

1.工作液压系统压力的检测先在多路换向阀的进油口旁边的测压口,接上量程40 MPa的抗振压力表,使发动机怠速运转,然后,操纵多路换向阀     

某电液比例负载敏感多路阀滑阀的CFD数值研究

以LBF20型电液比例负载敏感多路阀的滑阀阀芯为研究对象,分析该电液比例负载敏感多路阀的工作原理及流量压力特性,建立以滑阀阀芯为中心的装配体,再通过CFD软件Fluent对三维流体域进行仿真,分析了不同阀口开度下流体域的速度、压力。研究表明:当进口速度与出口压力恒定时,随着阀口开度的增加,阀口处的最大速度值、最大压力值、进出口压差、射流角均逐渐降低;当进出口压差恒定时,随着阀口开度的增加,通过滑阀阀口的流量增加,流体域内压力变化梯度减小,减小了漩涡产生的可能性。研究结果对电液比例负载敏感多路阀系统的性能和结构优化具有指导意义。     

长江液压件有限责任公司强势推出“PTC”参展新品

长江液压件有限责任公司在上海11月18～21日”2003亚洲国际动力传动与控制技术展览会”上将重点推出代表蓬勃发展、与时俱进的公司新研制的产品。1 QF28型全负载反馈多路换向阀 QF28型全负载反馈多路换向阀将先进的负荷传感技术,成功应用于多路阀内,全面考虑了当前具有国际先进水平的     

挖掘机负载敏感系统分析

介绍了挖掘机闭中心负载敏感系统组成及其工作原理、特性。重点分析了多路阀压力补偿液压系统和液压泵控制系统的工作原理和特性。     

液压旋耕机工作装置负载敏感系统分析

根据液压旋耕机的工况特点,基于定流量阀后补偿负载敏感原理设计液压旋耕机的工作系统,分析该系统工作原理,采用AMESim平台搭建该工作装置负载敏感系统仿真模型,仿真分析该系统分别处于变负载工况、多路阀不同开口工况与流量饱和工况下的工作特性。由仿真可知,该负载敏感系统各执行机构所需流量主要取决于多路阀开口面积,与负载无关。且当系统发生流量饱和时,会根据多路阀前后压差按比例分配定量泵输出流量,使各执行机构独立地工作。证实了将负载敏感系统运用在旋耕机中,使旋耕机能够实现单泵驱动多个动作,实现升降液压缸与回转液压马达的复合动作,使其工作系统便于控制。     

液压系统变压调节

液压系统工作时的压力,根据系统的工作要求,负载大小及变化形式,经常调节成一个或几个不同的值。几个不同工作压力当用溢流阀进行调节时,就要采用几个溢流阀,还要附加一定数量的换向阀才能实现。当然也可采用比例溢流阀,但成本较高。本文介绍的多级压力调节是利用“多级溢流阀”(中国“实用新型”专利88204763.9发明人丁万荣)来实现的。该阀有多种规格和不同压力级数,如二级溢流阀、三级溢流阀、四级溢流阀等。附图是三级溢流阀的原理图。该阀用板式联接,其操纵板或集成块联接的结构和尺寸均与相应规格的单级溢流阀相同,以便选用。P为进油口,O为回油口。主阀弹簧     

负载敏感系统煤矿用防爆三联电磁换向阀组的设计研究

遥控操作煤机装备负载敏感液压系统采用负载敏感电比例多路阀控制执行元件存在过度设计问题。通过分析煤矿用负载敏感液压系统的特点及压流特性，进而确定负载敏感用防爆电磁换向阀组的设计要求，设计了三联防爆电磁换向阀组元件原理图和整个负载敏感系统原理图；然后对阀组进行三维建模设计、元件选型；最后对制造的三联电磁换向阀组的应用情况进行了介绍。结果表明，该阀组的设计研究为矿用负载敏感系统控制提供了新的解决方案。