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感应线圈车辆检测器是通过检测车辆引起感应线圈电成量的变化来检测车辆的,因此如何消除车辆外引起电感量变化的因素非常重要。本文着重介绍感应线圈车辆检测器抗电磁干扰方法。 相似文献
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基于相关分析的感应电机定子故障诊断方法研究 总被引:11,自引:6,他引:11
分析了感应电机定子线圈短路故障时的振动特征及定子电流的谱特性,指出由于受电机固有不对称等因素的影响,单纯利用振动谱分析或定子电流信号频谱分析(MCSA)诊断定子线圈短路故障,不能得到准确可靠的诊断结果;提出了一种基于相关分析的感应电机定子故障诊断方法,能有效提取电机定子故障时的特征信息,利用该方法可提高故障识别的精度;实验结果证实,基于相关分析得到的谱特征可以作为感应电机定子线圈短路故障诊断的依据。 相似文献
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本文介绍了如何通过在原边电路中插入一附加线圈来提高直线感应电动机推力的原理,该原理是建立在三维场的模型基础上的。为了能在直线感应电动机中产生最大推力,设计时考虑到了一些相关因素,提出了决定线圈最佳位置的简单公式。如果附加线圈设计合理,插入原边电路中的位置得当,几乎在直线感应电动机所有速度范围内,电机所产生的推力都会增加到不用附加线圈时的三倍多。 相似文献
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中频焊接加热时间短受热均匀,具有普通焊接无法比拟的优点.本文结合德国EDC进口的MFG 150/200中频焊接设备,简要阐述了感应线圈的加热原理、计算思路和结构方案. 相似文献
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根据单相感应电动机在d-p静止坐标系下的动态数学模型,用MATLAB软件编写仿真程序,通过实例对单相电容感应电动机的定子绕组断路故障运行过程进行仿真计算,并对仿真结果进行分析。 相似文献
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感应线圈炮电枢与驱动线圈间纵向动态边端效应的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
线圈炮是直线电机的一种,和直线电机一样同样存在端部效应。该文从理论上分析了单级感应线圈炮的纵向动态端部效应,发现端部效应所产生的后退衰减行波磁场是产生电枢截获现象的源头,为了避免或减少端部效应的影响,该文采用了补偿线圈的方法对单级驱动线圈进行补偿,其优点是提高了感应线圈炮的效率,并且提出一种带补偿新型多级感应线圈炮思路。 相似文献
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感应耦合供电(ICPT)技术为旋转结构供电提供了安全高效的解决方案,针对旋转结构传统的侧置式和同轴式感应耦合供电结构存在耦合结构设计、安装、调试繁琐的缺点,提出了一种感应耦合供电的平面阵列线圈结构。通过建立精确三维有限元模型,分析了移动中系统供电的稳定性和抗偏移性。实验结果表明,该耦合结构消除了传统结构供电时发射与接收线圈位置保持相对静止的弊端,对运动物体供电具有良好的鲁棒性和可移植性,易于安装和使用,更好地适应移动设备供电。提取阵列线圈结构感应供电时接收线圈感应电压幅值的小幅波动,可以同时实现转轴转速测量。 相似文献
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由于横向磁通感应加热装置依然存在装置出口处沿带材宽度方向上带材表面温度分布不均匀的问题,制约其工业应用。感应加热器线圈形状和位置对带材表面涡流分布、温度分布和电磁力分布都会产生重要影响。本文提出一种新型横向磁通感应加热线圈结构,并在同等输入电流、相同规格被加热带材和同等气隙厚度条件下,与两种典型线圈结构进行比较。利用有限元方法进行三维仿真计算得到的运动带材表面的磁感应强度、涡流、热源和温度分布说明本文提出的感应线圈结构在保证效率的同时能够获得更为均匀的出口温度,为新型带材横向磁通感应加热装置的制作提供了理论依据。 相似文献
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低气压感应祸合发光器件作为一种新型发光光源目前正被广泛关注。此类发光器件由于无电极、高效和稳定性好等特性正处于广泛研究之中。该文就其中一种线圈直接绕制式发光器件的发光原理进行了阐述,并对此类发光器件的电磁场分布进行了描述。 相似文献
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传统的V/f控制方式在低、中频条件下对多相感应电机进行起动时,由于定子电阻和漏感压降不能忽略,起动过程中的起动电流波动较大,致使多相感应电动机在起动过程中的稳定性能较差。本文以三套三相绕组在空间上互差π/9电角度构成的九相感应电动机为研究对象,对传统的V/f控制方式在低、中频条件下进行了优化。基于DSP+FPGA芯片编程,采用探测线圈反馈九相感应电动机的真实电动势,通过直接控制电动势,并根据电动势与频率的比值为常数的原则,保持电机磁通恒定,以此来起动九相感应电动机。通过实验证明,采用该控制方式起动的九相感应电动机具有更好的稳定性能,优化了九相感应电动机的起动过程。 相似文献