齿轮减速机漏油分析及处理方法

齿轮减速机出现漏油是影响机械运行最关键的因素之一。在实际生产运行过程中,减速机漏油直接威胁到机械设备的安全使用和生产的顺利进行,那么对于齿轮减速机的漏油问题的处理非常必要。本文介绍了齿轮减速机的漏油部位与漏油原因,并且根据这些原因给出了处理措施。     

TSX—1400A减速机在我厂应用情况

1984年我厂从丹麦FLS公司引进两台TSX—1400A减速机,分别配置在厂部及福州粉磨站Φ3.6×12m的康必丹水泥磨上.经过一年多运行,先后发现齿轮齿面点蚀,进而严重磨损,产生剧烈振动,被迫减负荷运行.为此,1994年4月,福州粉磨站只得将水泥磨及减速机反转,使减速机非工作齿面变为工作齿面,而厂部水泥磨减速机则于1994年7月更换一套新齿轮.现将该减速机齿轮损坏原因及更换后的运转情况作一介绍.2 减速机的结构及主要参数TSX—1400A减速机的结构如图1所示.高速轴齿轮与装在中间轴上的两个中间齿轮相啮合,而中间轴上的两个人字轴齿轮与一个平衡齿轮相啮合.高速轴齿轮和两个中间齿轮是斜齿轮,中间轴齿轮和平衡齿轮是人字齿轮.     

陶瓷高效节能齿轮减速机的研发与应用

目前,国内陶瓷设备上应用的减速机仍然是20年前引进和消化进口陶瓷设备上配套的机械无级变速器和摆线针轮减速机。但这些减速机具有传动效率低、容易漏油、传动平稳性差、使用寿命短等缺点。本文针对上述问题进行了有针对性的设计与改进,研究出了适合于陶瓷设备上应用的高效率、低温升、长寿命、免维护的齿轮减速机。该机已通过鉴定并应用于生产,同时也为企业带来了较为显著的经济效益。     

蜗轮蜗杆减速机的改进措施

我厂１＃窑是４×４０ｍ，日产 ８００ｔ的立波尔窑。该窑加热机主传动减速机采用的是蜗轮蜗杆减速机。经过长期使用，该减速机出现了许多问题。针对这些问题，１９９４年我们对其进行了改进。１．存在的问题及危害１．１蜗杆主动端密封不良，漏油较多。夏季时，由于环境温度升高，油料变稀漏油现象更加严重。日常运转时，每天漏油量一般在２～３ｋｇ左右，严重时达到５ｋｇ之多。每２天就得补一次消耗。浪费严重，并且严重污染了周围的环境；１．２密封填充用的盘根使用时间短，更换频繁，基本上１～２个月就得换一次盘根；１．３减速机机…     

中心传动磨机主减速机安装的体会

1 基本情况 我集团9~#水泥磨采用中心传动,主减速机为洛阳矿山机器厂仿丹麦技术生产的2×1100-Ⅱ型减速机,传动功率为800kW。1992年该减速机齿轮达到使用寿命后,集团从洛阳矿山机器厂购进了一套新的齿轮,但安装后使用不到一年就发现磨机振动严重,减速机内噪声大。打开减速机盖后发现齿轮表面出现了严重的点蚀,甚至出现了一些足有1mm高的台阶,而且减速机输出端齿轮磨损严重,齿轮的啮合间隙也比输入端大0.17mm。是什么原因造成减速机的齿轮在如此短的时间内出现如此严重的磨     

ZLH型减速机油封的改进

减速机漏油现象普遍存在,文章介绍了对减速机轴封盖进行双重密封形式的改进方法及效果。     

用厌氧胶密封治理减速机漏油

减速机漏油问题,长期以来没能得到彻底解决。本文介绍一种简单实用的厌氧胶——白铅油密封方法,可较为彻底地解决减速机漏油问题。 1 厌氧胶的密封原理与性能我们使用的厌氧胶是山东烟台乐泰有限公     

半流体润滑剂在我厂减速机上的应用

长期以来,减速机一直用机械油或齿轮油(以下皆简称普通油)作润滑剂,而普通油本身的极压、抗磨、防锈等性能都不能完全满足使用要求,降低了减速机的使用寿命,而且频繁开箱换件、添换油既增加了维修工作量和减速机的使用管理费用,又降低了设备运转率和完好率。1991年我厂引进了新产品——半流体润滑剂,并在部分减速机上试用,取得了良好效果。 1 半流体润滑剂及其性能特点半流体润滑剂(以下简称半流体)是变速箱齿轮传动润滑的更新换代产品,其形态介于润     

进口大功率行星减速机失效原因及分析

介绍了国外进口的两级行星齿轮减速机技术特性及结构;减速机齿轮失效原因及分析;在今后设备设计、选型、订货、保管及管理使用上得到的一些启示.     

提升机减速机漏油的处理措施

我公司水泥成品入库提升机减速机（型号：ZSY315-31.5）自2018年3月生产以来就出现输出轴油封漏油的情况。技术人员认为是油封（型号：200 mm×250 mm×16 mm）磨损所致，并于4月份将漏油点2个油封全部更换，但仅维持1个月漏油问题再次出现，说明此次维修并未找到问题的根本原因。针对此情况，技术人员于5月份再次对该减速机进行检查，确认问题原因。     

辊压机行星齿轮减速机的损坏原因及维护

介绍了辊压机行星齿轮减速机的主要结构和特点,针对水泥生产线辊压机行星齿轮减速机的常见故障及原因进行了分析,并提出了处理方法。实践证明,只有加强行星齿轮减速机制度化的日常维护,采用创新维保技术,利用新兴的状态监测和故障诊断技术等科学管理手段,才能保证设备长久稳定运行。     

环氧树脂粘接法修复减速机下部机壳

1　概述我公司5万t/a复合肥生产线干燥窑所用的1台ZL750型减速机,在2002年更换与之用刚性联轴器联接的小齿轮轴承后,联轴器同心度未对好,在开机2天后发现减速机底部漏油,经检查发现减速机靠输出轴端的机壳底部已断裂(见图1)。减速机已不能再继续使用。经研究,采用增加1套加强装置,将原由减速机地脚承受的各种力和力矩转移到加强装置上,然后用环氧树脂粘接裂缝。仅用了12h就抢修成功。至今已正常使用近2年,未有任何不良变化。2　修复减速机的处理办法(1)　被粘接面处理将减速机与小齿轮联接的联轴器拆开,把减速机上盖打开,拆除内部齿轮,将润…     

SEW减速机高速齿轮副崩齿分析及技改

<正>某公司2条Φ4.2m×13m水泥联合粉磨系统出磨提升机配套减速机为SEW-MC3RLHF08型。设备于2008年10月开始投入使用,运行时间不足3个月,2台提升机减速机先后发生了高速齿轮副崩齿失效事故,返厂维修后,使用不久又发生了类似事故。在使用不到3年的时间内,减速机高速齿轮副发生了多次崩齿和超越离合器损坏事故,维修费用近40万元。由于高速齿轮副采用弧形锥齿轮,历来依赖进口,采购货     

辊压机行星齿轮减速机的损坏原因及维护

介绍了辊压机行星齿轮减速机的主要结构和特点,针对水泥生产线辊压机行星齿轮减速机的常见故障及原因进行了分析,并提出了处理方法。实践证明,只有加强行星齿轮减速机制度化的日常维护,采用创新维保技术,利用新兴的状态监测和故障诊断技术等科学管理手段,才能保证设备长久稳定运行。     

平行轴齿轮减速机无泄漏密封结构设计

在锅炉烟气湿法脱硫系统的工程实践中,顶进搅拌器配套的立式平行轴齿轮减速机时常发生润滑油泄漏,导致减速机损坏的故障,严重影响了脱硫系统的正常运行。针对润滑油泄漏问题,特别改进设计了减速机输出轴的无泄漏密封结构,经多项工程的实际应用,杜绝了润滑油的泄漏,提高了减速机及搅拌机的工作可靠性。     

ZHD700减速机修复

1存在的问题 我公司水泥车间有6台球磨机,其中3台球磨机的减速机型号均为ZHD700,减速机主、被动齿轮都是圆柱人字齿轮。2002年6月以来,这3台减速机的高速轴轴承都不同程度的出现跑内圈和跑外圈现象,引起轴承发热。对于轴承跑内圈,我们采取措施：（1）轴径先堆焊后车削的方法使之达到配合尺寸。（2）用洋冲在轴径圆面上冲出足够的麻点,防止轴承跑内圈。     

水泥磨减速机机壳的焊补技术

我厂Φ2.2×6.5m水泥磨配备减速机为ZD70—9—1,速比i=5,其传动功率为380kW。近年来,减速机机壳因其铸造材质较差,运转中荷载较大,导致减速机机壳箱体沿地脚处被撕裂,漏油现象严重。若重新购置一台机壳,需花费一万余元,费用较高。为此,我们组织技术人员进行攻关,决定对机壳进行堆焊焊补维修。 1 焊修前准备工作 (1)清理待修部位:采用气焊火焰烧烤,再用     

浆池搅拌机的节能改造

本文针对陶瓷企业原料制浆的浆池搅拌机使用中存在的问题,找出了简便易行的解决办法。即采用多级齿轮减速机替代原配的摆线针轮减速机,既能解决问题,同时又具有显著的节能效果,一举两得。     

1250kW减速机齿轮裂纹修复一例

我厂一台Φ3m×11m水泥磨使用的是日本大皈制锁造机株式会社制造的全封闭平行轴式两级齿轮减速机，传递功率1250kW，输入轴转速750r／min，输出轴转速17．463r／min，速比1：42．947。1995年10月，减速机在运行中出现异常的有规律的冲击声，并伴有强烈振动，经开盖检查发现第二     

辊磨减速机的发展及应用

介绍了辊磨减速机国内外的发展与技术现状,对辊磨减速机采用的关键技术进行了简要说明,分析了辊磨减速机不同传动结构的优缺点,进而从齿轮技术、新型传动形式、在线监测及故障诊断技术等方面对辊磨齿轮减速机的发展进行了展望。