浅议高速电梯中的减振减噪设计

针对高速电梯引起的振动及噪声,对其源头与传播途径进行分析。通过在曳引机、轿厢、轿架、返绳轮以及导轨等方面采取的减振减噪措施,实现了减少振动及噪声,提高电梯舒适性的效果。     

曳引式电梯轿厢平衡设计方法初探

电梯轿厢的平衡情况对电梯的性能有很大的影响。当电梯轿厢的平衡良好时，轿厢导靴的受力小，靴衬或滚轮的磨损小，轿厢的摩擦阻力小，导靴减振效果好；当电梯轿厢的平衡差时，轿厢导靴的受力变大，靴衬或滚轮的磨损增大，轿厢的摩擦阻力上升，导靴的减振效果变差，影响电梯的乘坐舒适性，这对于中、高速电梯尤为明显。因此，保证电梯轿厢的平衡对于改善电梯的乘运质量及轿厢导靴的使用性能有着重要的影响。笔者在本文中对曳引式电梯轿厢平衡的设计方法作简单的探讨。     

电梯轿厢降振的探讨

一、电梯的振动分析电梯轿厢在井道内上下运行时,其总质量随着负载变化而变化,悬挂着的钢丝绳对轿厢运行的影响就如同悬挂着的弹簧那样。当轿厢向上运行时钢丝绳固有频率随着钢丝绳的缩短而增大,向下运行时则相反,这说明轿厢在整个运行过程中会呈现出一段相当宽的固存频率带。尤其是随着建筑物不断升高,轿厢的行程越来越大,钢丝绳明显变长,弹性系数下降,使固有频率带又进一步变宽。假如在这个宽范围的固有频率中外加一个频率,称之为激振频率,而该激振频率和钢丝绳     

超大载重量曳引式电梯设计方案

目前国内电梯厂家设计制造曳引式载货或车辆电梯，最大载重量约6300kg，而能够设计制造载重量约9500kg的电梯厂家，则几乎是风毛麟角。因为超大载重量曳引式电梯若按常规设计方案，其中曳引机主轴载荷、安全钳、轿厢导轨、悬挂绳及轿厢架和轿厢底等结构件较难满足强度或刚度要求。若采用下述设计方案，则完全能满足上述各项要求。     

轿厢装潢对电梯运行安全的影响

电梯在投入使用后，许多使用单位都会根据需要而对电梯的轿厢内部进行重新装潢，有些装潢使得轿厢质量出现了较大幅度的增加，从而改变了电梯的一项重要的技术参数——平衡系数。电梯的平衡系数是用来表示电梯对重与轿厢（含载重量）相对曳引机的对称平衡程度，     

整机企业新锐技术与产品

1引领潮流的三菱超高速电梯技术 ①世界最高速度电梯采用的曳引机。作为驱动超高速电梯的曳引机的大功率电动机,采用了稀土类永磁（PM）电动机,低振动、低噪声,可驱动额定速度在18．00m／s以上的超高速电梯。②高速状态下提高静音性的气流分析技术。被高速运行的轿厢压缩的空气是形成噪声的原因。     

电梯应用橡胶隔振和消音探讨

国内电梯设计一般都采用橡胶隔振装置,均匀设置在曳引机下面,进行隔振和消音。本文通过一些分析和计算,探讨达到最佳隔振和消声的目的。一、电梯机房振动和噪声源电梯的振动噪声源主要有结构振动和电磁振动两大类。结构振动噪声源包括:1.电动机转子不平衡惯性力产生受迫振动;2.曳引机蜗轮、蜗杆传动不平稳性引起振动;3.轿厢起动、停止时制动器的开合冲击;4.钢丝绳的运动摩擦;5.导轨加工和安装的直线     

曳引机下置式无机房电梯的井道布置

一、前言 随着永磁同步无齿曳引机的推广和普及，无机房电梯在国内已成为了电梯行业的主流产品。目前经典的布置方式是将曳引机布置在井道的上端，这样使得曳引轮上曳引绳的2个分支可以直接引向轿厢和对重，而无需通过导向绳轮改向。简洁而又高效是这种布置方式的最大优点。     

电梯曳引机鼓式制动器的噪声来源与降低方法

国家标准对电梯曳引机的噪声规定了技术指标,而制动器被视为曳引机的一部分,因此制动器的噪声也就直接的影响了曳引机的性能。特别是当轿厢运行到最高楼层时,其噪声就会比较明显,很容易引起客户的关注。     

曳引驱动电梯运行共振的产生原因及解决措施

针对电梯检验检测中遇到的曳引驱动电梯运行共振问题的产生原因进行分析,主要有曳引钢丝绳原因、曳引机及制动器原因、轿厢与导轨原因等。针对这些产生原因,提出了相应解决措施。针对一则顶楼住户反映的电梯运行共振产生的低频共振噪声较大案例,设计了一种低频减振隔声台,并配以其他一些措施,使低频振动噪声显著降低。     

无机房电梯（2）

电梯作为垂直载人运货的工具，已有相当的历史，已成为建筑不可分割的一部分。随着建筑设计的要求，电梯的技术也有新的发展。为了解决建筑物屋顶美观问题，无机房电梯应运而生。目前，国内外电梯行业都先后推出了不同形式的无机房电梯，就其曳引机安装部位的绕绳方式分，大致有2类。一类曳引机安装在井道壁和轿厢之间的缝隙中(有井道上部或下部)，     

一起轴承磨损引起的电梯事故

2004年7月，我单位接到某物业公司报告，该物业公司管理的1台电梯因事故停机。现场发现该台电梯轿厢电梯停在3～4楼之间，轿厢有倾斜；机房中，曳引机的曳引轮端轴承端盖支撑座已被倾斜的曳引机主轴磨损出一个长约210mm、宽约100mm的椭圆形洞孔，整个曳引轮下坠，     

3:1曳引方式用于大吨位电梯

我国虽然有少数电梯厂生产与5t电梯配套的专用曳引机,但设计上有诸多不合理处。而3t电梯的曳引机已形成较大生产批量,设计和制造技术都已趋于成熟,价格则比前者便宜约1/3。本文介绍3∶1曳引方式,使用于3t电梯的曳引机也能用于5t电梯,从而为中、小电梯厂生产大吨位电梯开辟了简捷的途径。对于已能生产5t电梯专用曳引机的少数工厂,若改用本文介绍的方法,也可降低成本,收到明显的经济效益。一、曳引机基本参数、钢丝绳绕法和井道、机房平面布置电梯曳引比是指曳引钢丝绳速度与轿厢     

高速电梯曳引机的设计与工艺探讨

功能性、安全性、舒适性是电梯的三大主要品质,这对于高速电梯而言尤为重要。由于曳引机性能的优劣直接决定了整个电梯系统性能的优劣,因而设计、制造出运行平稳舒适的高速电梯曳引机已成为行业内追求的目标。电梯曳引机为一种机电产品,涉及机械、电磁、控制等多个领域,笔者仅从机械结构上讨论高速电梯用曳引机的设计及其关键零部件的加工工艺要点。     

例说电梯空载轿厢曳引力试验方法

GB7588—2003（（电梯制造与安装安全规范》第9．3条第c）款规定：“当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时,应不可能提升空载轿厢。”新颁布的《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》附件A第8．6项,空载曳引力试验的检验方法指出：“将上限位开关（如果有）、极限开关和缓冲器柱塞复位开关（如果有）短接,以检修速度将空载轿厢提升,当对重压在缓冲器上后,继续使曳引机按上行方向旋转,观察是否出现曳引轮与曳引绳产生相对滑动现象,或者曳引机停止旋转。”     

一种简单的防止电梯轿厢意外移动的措施

介绍了一种电梯轿厢意外移动检测及控制回路,它利用再平层位置传感器的输出判断轿厢的运动。当检测到意外移动时,通过激活分励脱扣器的方式断开曳引电动机侧断路器,同时切断安全回路,曳引机的制动器抱闸,轿厢急停。若电梯再次运行需手动闭合断路器。     

从一则对标准的提问谈电梯曳引机制动力矩的现状

GB／T244782009《电梯曳引机））中规定：制动器的额定制动力矩应为曳引机额定转矩折算到制动轮（盘）上的力矩的2．5倍。国内某曳引机生产厂商对此提出疑问,试图要求全国电梯标准化技术委员会明确：额定转矩是指制停载有额定载重量以额定速度下行的轿厢减速下行所需的转矩,而不是指曳引机的额定输出转矩。在GB／T24478-2009第3．2条已经明确定义的情况下,     

专利发明

专利名称：一种电梯网络信号覆盖系统,专利名称：电梯的门装置,专利名称：HaIbach永磁无齿轮电梯曳引机,专利名称：电梯测试系统,专利名称：电梯轿厢内操作盘用开关盒。     

电梯曳引机用电动机

1 前言。曳引机是电梯的主要设备之一，其性能的优劣直接关系到乘用电梯的舒适感、提高节能效果和节省空间。对于曳引机用电动机的特性可举例如：作为建筑设备的主要机器提高可靠性；为加速重载轿厢需要的大转矩；为改善乘用舒适感，而降低转矩脉动等。     

电梯运行振动和噪声的分析控制

通过对电梯运行振动和哚声曲线频谱的研究,根据轿厢振动发生时所在的位置与振动频率,从机械和电气两个方面分析了产生电梯振动和噪声的原因。采用轿厢绝对位置及曳引机振动的反馈信号,对电梯运行振动和噪声进行神经网络控制,并通过试验证明取得了良好的效果。