用冷拔电焊钢管工艺生产汽车传动轴管

进行了用冷拔电焊钢管的方法生产传动轴管的工艺试验,比较了三种冷拔工艺方案生产的传动轴管性能。试验证明,方案1生产的传动轴管综合性能最好,满足使用要求和取得较显著的经济效益。     

我国汽车用冷加工电焊管的发展

简介了汽车用冷加工电焊管的品种和加工方法。指出国内汽车用焊管的生产应优化品种结构．发展专用管生产,扩大市场占有率。     

汽车传动轴专用焊接设备的研制

为解决汽车传动轴制造过程中的焊接质量和焊接效率问题,开发了基于PLC控制的汽车传动轴专用焊接设备.结合该设备技术要求、主要参数、工作原理和汽车传动轴焊接工艺要求,给出了其控制系统的硬件设计、软件设计流程和PLC梯形图程序.该汽车传动轴专用焊接设备能够通过控制系统对焊接过程进行实时控制,保证焊接后传动轴达到预定的质量要求...     

汽车用电焊钢管的生产技术

汽车零部件用钢管按不同的形状、强度和精密度要求,需采用不同规格的优质钢管。为满足汽车用管的品种、规格及质量要求,必须具备先进的生产技术,完整的工艺流程和检测设备以及严格的质量保证体系。简介了汽车用高频焊接钢管的品种、用量、技术要求、生产工艺及质量保证技术。     

汽车传动轴精确定位双环缝自动焊接专机的研制

针对汽车传动轴的结构特点，从焊接工艺上分析了原有工艺存在的不足，提出采用脉冲MIG焊焊接工艺，且在结构上采用左、中、右精确、动态同轴定位机构，确保了焊接质量稳定、焊缝成形良好，使焊件尺寸满足形位公差要求。     

我国汽车用冷加工电焊管的进展

简介了汽车用冷加工电焊管的品种和加工方法。指出国内汽车用焊管的生产应优化品种结构,发展专用管生产,扩大市场占有率。     

汽车用焊管生产工艺的新趋向

优质焊管由于具有可显著地减轻自重、降低成本、性能可靠以及使用寿命延长等优点，因此越来越广泛地应用于汽车工业中。汽车用焊管的生产方法与产品见表１。为保证尺寸精度，传动轴管仍用电阻焊方法生产，但附加了严格的质量控制。汽车传动轴使用高强度钢管可显著地减轻车辆自重。目前已开发出ＥＨ７０－Ｃ与ＥＨ７０－Ｈ两种高强度（抗拉强度６８６ＭＰａ）钢管，见表２。在生产ＥＨ７０－Ｃ钢管时，由于使用冷轧带卷，因而屈服点高且尺寸精度也高。接缝处的疲劳寿命可以用下式计算。式中Ｌ—疲劳寿命（扭转力矩＝１．５６８Ｎｍ）；Ｒ—半…     

成都焊研科技有限责任公司 汽车传动轴焊接生产线

汽车传动轴生产线是高效、优质地焊装汽车传动轴的专用流水生产线，包括压装、焊前校直、自动焊接、焊后校直以及自动下料等工序，可适应轴管壁厚2．5—80mm，管径为80～150mm，工件长度小于240mm，重量≤80kg汽车传动轴的焊接生产。     

汽车传动轴防尘罩旋转膨胀量测试系统功率计算

本文介绍了汽车传动轴防尘罩旋转膨胀量测试系统，首先对万向节进行力学建模分析，然后对各部分进行了详细计算，最后给出了计算结果。     

TG480QZ汽车传动轴用钢组织性能的研究

通过试验获得了TG480QZ热轧板卷的屈服强度、抗拉强度和伸长率,均满足标准的要求,且具有良好的横向同板性能及纵向同卷性能;冲击试验结果表明其韧脆转变温度远低于-60 ℃;TG480QZ热轧卷板的显微组织为均匀细小的铁素体＋少量珠光体,钢中夹杂物为球状氧化物Al2O3;轧制面、横截面、纵截面晶粒尺寸相差很小,组织均匀。因此,TG480QZ热轧卷板具有良好的综合性能,能够满足汽车传动轴用钢的要求。     

焊接油井管的开发

介绍了焊接油井管的钢级、规格和主要设备及工艺，指出了我国开发焊接油井管的可行性和必要性。     

锅炉及电站用大直径热强管的研制

介绍了用周期式轧管机组轧制Ｓｔ４５．８／Ⅲ、１３ＣｒＭｏ４４、１０ｒＭｏ９１０等钢种的高压锅炉管及电站用热强管生产工艺。钢管的常温力学性能、高温力学性能及工艺性能全部达到了德国ＤＩＮ１７１７５—７９标准的要求。     

长输管线管的制造工艺与质量要求

介绍了国外长输管线用ERW直缝焊管、SAW螺旋焊管的生产工艺及质量要求。指出国内引进的该类焊管机组必须开发自动检测控制技术,采取可靠的质量控制手段,以提高大直径长输管线管的产品质量。     

不锈钢焊管的生产工艺及设备

分析了不锈钢焊管成型和焊接特点，介绍了适合我国国情的不锈钢焊管生产工艺及设备。     

汽车后桥焊接工艺及设备

介绍了汽车后桥壳装焊线,桥壳整体成形的焊接工艺与特点。依据后桥壳关键焊缝的成形特点及工艺要求,选择了不同的自动焊接设备,并对各自动焊设备构成、焊接原理及焊接工艺参数的确定给予较说尽叙述。     

热镀锌退火炉技术在汽车板生产中的应用

总结了近年来热镀锌退火炉开发、应用的合理张力分布、带钢质量控制、烧嘴及余热回收等主要技术,并对热镀锌退火炉新技术的发展进行了展望。     

紧衬聚四氟乙烯钢管和管件的研制

介绍了用拉伸法和等压法制作紧衬聚四氟惭烯钢管和管件的原理，分析了内衬管，成型压力等对产品性能的影响，此产品具有抗负压，耐高温，耐强腐蚀性介质能力强等特性。     

异型钢管辊式成型技术

介绍了异型钢管辊式成型的技术特点及国内研制的简况，指出该技术较冷拔异型管生产经济效益更显著，发展前景更广阔。     

汽车桥壳液压胀形环向小圆角成形的研究

本文推导出复杂形状管类件复合液压胀形时环向小圆角成形的平衡方程 ,得出了成形应力与环向圆角半径的解析关系 ;研究了环向小圆角成形机理 ,确定了液体胀形压力与轴向推力的匹配关系以及最佳的成形力参量。研究结果得到生产实践的证明。