上半年车用发动机活塞市场形势分析

“得发动机者得天下”，活塞市场的发展和车用发动机市场的发展密不可分。2006年上半年车用发动机活塞市场总产销量约为2600万只左右。     

基于PSoC的内燃机活塞温度测量系统的设计

内燃机活塞工作在高温高压的环境下,活塞温度准确可靠的测量一直是活塞研究的难题。近距离无线射频测量是近年来发展起来的一种新型测量方法。采用Cypress的PSoC器件设计的无线射频活塞温度测量系统,具有可靠性高、功耗低、重量轻,并且通过软件编程即可改变系统的功能和测量范围,可应用于各种类型的活塞温度测量。     

应变片用于斯特林发动机活塞位移的动态测量

结合自由活塞斯特林发动机的结构特点,提出了采用应变片响应板弹簧变形来动态测量活塞位移的方法。根据应变片的电阻应变效应与应变仪的电桥原理,建立了一套应变片测量位移的动态标定试验系统,将动态标定数据与静态标定数据进行了比较分析。试验结果表明,应变片测量位移的方法存在一定的正反向、动静态差异,应变片的粘贴位置也会直接影响测量准确性。基于应变片传感器体积小,与板弹簧结合粘贴无需占用专门的空间,通过标定校准和合理的安装位置,仍然是一种较好的位移测量传感器。     

船用发动机排气温度测量与影响研究

船舶所用柴油发动机排气温度与发动机性能息息相关,一旦发生故障船员及货物将被困于河流或海上,导致货物延期,因此研究排气温度和发动机故障率的关系,准确的测定排气温度对减少发动机的故障率有重要意义。本文基于发动机排气温度测量的基本要求,针对某型号船用柴油机进行实验,同时分析了多种排气温度的测量方法,最终择优选择热电偶测温。通过分析测试结果确认热电偶测温的准确性,为得到影响发动机温度的因素提供了方法。     

发动机活塞数值模拟分析

正本文根据高功率密度铝活塞材料的性能及活塞使用工况,结合活塞温度场的试验测试,开展高功率密度铝活塞模拟分析技术的研究,包括活塞温度分布、应力分布、变形等研究。通过分析数据的不断积累、分析精度的不断提高,对高功率密度铝活塞的研发起到了指导作用,提高了设计水平,缩短了研发周期。     

汽车发动机铝活塞金属型铸造

活塞是汽车发动机的重要零件之一,活塞工作条件相当严酷,如高温、高负荷、高速运动、润滑不良和冷却困难等。随着发动机强化程度的不断提高,发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度提高,因此发动机的热负荷和机械负荷都增加     

车用发动机汽缸—活塞—活塞环磨损自诊断技术研究

提出了通过测量汽缸压缩压力来判断汽缸－活塞－活塞环磨损的自诊断技术方案，研究了测试系统及硬件结构，编制了测试软件程序并进行了计算机仿真，并对该系统提出了具体要求。     

2008我国车用发动机活塞市场分析及2009年预测

2008年车用发动机及活塞市场情况 2008年,受宏观经济调控和世界金融危机的影响,国内汽车行业的总体运行比较低迷。根据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快讯》的统计,2008年国内汽车产销量分别为934．51万辆和938．05万辆,全年的累计同比增长率分别为5．21％和6．70％。     

发动机活塞加工工艺分析

一个机械的灵活驱动与控制离不开性能优越的活塞,活塞现今广泛应用于汽车发动机以及内燃机上,是非常关键的零部件,活塞的性能结构直接关系到整个驱动装置的运转过程.在国家军事装备方面上则对活塞的性能要求更高,未来对活塞方面的发展将是一个非常具有挑战性的问题.因此,为了在保证质量、效率、产量的前提之下,要想占据市场取得绝对的经济...     

发动机活塞温度场仿真分析

建立了车用发动机活塞的三维实体模型,并采用有限元法对其进行了温度场仿真分析,探讨并研究了启动工况时活塞的温度分布情况。     

内燃机活塞温度场分析

建立了二分之一活塞模型,应用HyperMesh软件对模型进行了网格划分,计算了活塞的温度场,为活塞的结构改进和优化提供了理论依据。     

未来的动力之星——液压约束活塞发动机与液压自由活塞发动机

介绍了液压自由活塞发动机（HFPE）与液压约束活塞发动机（HCPE）的发展现状，就两者的结构原理、功能特性等方面进行了对比分析。HFPE和HCPE都能直接将燃料燃烧产生的热能转化为液压能，都可作为伞液压午辆动力源使用。采用传统的燃烧技术，HFPE总效率可达40％，HCPE可达35％。两者任何工况下都能方便地工作在最佳经济工况，方便地回收车辆制动能量，提高整车效率。     

柴油机活塞头部结构参数热敏性研究

为降低活塞的温度,提高活塞组件的可靠性,以4100QBZ增压柴油机为例,开展了燃烧室偏置量、活塞顶厚度、火力岸高度对活塞最高温度、第一环槽最高温度和内腔顶侧最高温度影响的单因素实验,并以活塞最高温度作为优化目标,应用正交实验法优化了活塞头部结构参数.研究发现:燃烧室偏置量、活塞顶厚度、火力岸高度均对活塞温度场有一定的影...     

汽车发动机缸套-活塞环摩擦副磨损及对策

本文分析了汽车发动机缸套-活塞环摩擦副的磨损特点，探讨其磨损的机理，提出了减少摩擦、控制磨损的具体措施。     

活塞环与柴油机机油耗损关系

影响柴油机机油耗损因素很多,采取适当措施可以降低耗损量。本文主要论述了影响机油耗损的活塞环因素及降低机油耗损的活塞环相关措施。     

汽车发动机活塞环润滑状态的分析研究

采用雷诺方程描述了内燃机中活塞环的润滑状态,从而定量地分析了粗糙度方向与粗糙峰高对润滑状况的影响;并且讨论了弹性变形、表面形貌因素对发动机运行中油膜厚度的影响,对汽车运行有一定的指导作用.     

润滑油温度对发动机的影响

润滑油温度过低、过高直接影响发动机的机械效率、功率和使用寿命。本文主要分析了润滑油工作温度异常对发动机各种工况下的影响因素、损伤机理、使用技术及对策。     

发动机装配中活塞凸出量的自动检测

介绍了汽车发动机装配线上使用的发动机活塞凸出量自动检测装置，并就其曲轴驱动、测量驱动、微机检测等几部分及系统抗干扰措施等进行了较详细的讨论该系统的应用，可大大减轻劳动强度，提高生产率，更有利于保证发动机的装配质量。