一种简捷的机载PD雷达杂波仿真算法研究

在假设地面近似水平的条件下 ,介绍了一种简捷的机载PD雷达杂波仿真算法 ,该算法可以对一定飞行高度、俯冲角和速度飞行的机载脉冲雷达的主瓣、副瓣杂波以及高度线杂波进行有效、精确的仿真。仿真结果证明了该算法对机载PD雷达性能的仿真和评估的有效性。     

机载MIMO雷达杂波建模及杂波特性分析

机载MIMO雷达通过将MIMO技术应用到机载雷达,显著增加了雷达的系统自由度,改善了机载雷达的杂波抑制性能.首先建立了机载MIMO雷达的杂波数学模型;然后给出了两种典型的正交信号形式;最后对不同信号形式和不同误差条件下机载MIMO雷达的杂波功率谱和特征谱进行了仿真分析.仿真结果表明,机载MIMO雷达与机载相控阵雷达有相似的杂波分布,但其杂波自由度显著增加;发射信号从正交向相干的退化过程中,杂波在空时二维平面形成主副瓣并逐渐锐化.     

机载MIMO雷达杂波建模与特性分析

针对不同环境条件下的机载MIMO雷达地杂波建模问题,综合考虑了杂波幅度分布模型、杂波单元散射模型以及雷达系统参数模型,提出了一种基于复合模型的杂波建模方法;之后又进一步考虑阵元误差、通道误差和杂波起伏等非理想因素,建立了一种非理想条件下的机载MIMO雷达杂波统一模型;通过改变模型参数对各种杂波的幅度、后向散射系数、各种误差条件的空时二维似然谱和特征谱进行仿真实验。仿真结果表明,理想条件下机载MIMO雷达杂波谱具有良好的斜空时二维特性,但在非理想条件下杂波起伏剧烈,并且不同地貌环境起伏程度差别较大。     

机载脉冲多普勒预警雷达海地杂波功率计算

随着电子战仿真技术应用的不断深入，用户对电子战仿真环境的要求也越来越高。机载脉冲多普勒预警雷达海地杂波功率计算是电子战仿真研究的一个热点和难点问题。文章分析了机载脉冲多普勒预警雷达的杂波特性，给出了机载脉冲多普勒预警雷达主瓣杂波、旁瓣杂波以及高度杂波功率的数学模型。并进一步探讨了不同条件下机载脉冲多普勒预警雷达总杂波功率的计算方法。     

真实场景下机载脉冲压缩雷达地杂波模拟

真实场景下的地杂波模拟是雷达系统射频仿真的重要内容,文章假设机载脉冲压缩雷达的地面背景为平坦的中等干度裸地,深入研究了真实场景下宽带雷达地杂波的实时性重构算法。文章第一部分利用小微扰法和Weibull分布模型研究了背景的后向散射特性;第二部分利用子带分割原理计算了归一化的宽带地杂波功率谱;第三部分首先在不考虑多普勒效应的情况下通过推导证明无多普勒频移的宽带地杂波功率谱等于归一化的宽带地杂波功率谱与发射信号功率谱的乘积;第四部分提出了一种包括多普勒调制算法在内的基于杂波频域特征的宽带地杂波模拟算法,并且给出了仿真结果,证明了算法的有效性。     

基于Simulink的机载PD雷达噪声与杂波仿真

本文分析了机载PD雷达的噪声与杂波的来源与特点,建立了基于Simulink的机载PD雷达的噪声与杂波仿真模型,给出了仿真的输出信号及其统计特性。     

地球自转对天基雷达杂波特性影响分析

与机载平台雷达探测时的空时二维耦合杂波特性不同,天基平台雷达探测时地球自转对杂波的多普勒谱调制影响,导致杂波频谱进一步展宽,杂波抑制变得更加复杂。文中主要研究地球自转对PD体制天基平台雷达杂波回波特性的影响,并进行了仿真,首次得到PD体制下天基平台杂波回波的距离多普勒谱图,为天基雷达杂波抑制和目标检测提供理论基础和依据。     

基于Simulink的PD雷达地杂波的仿真

计算机技术的发展使雷达系统仿真得到广泛应用。环境杂波的仿真在雷达仿真中占有极其重要地位。介绍了PD（脉冲多普勒）雷达地杂波的频谱分布特性,讨论了网格叠加法计算地杂波的原理,给出了杂波散射系数模型,分析了杂波幅度起伏特性和频谱特性,给出了单元杂波信号的叠加方法。最后,建立了视频地杂波仿真模型,并绘出了三维功率谱。     

机载雷达探测性能建模及仿真

重点研究了机载脉冲多谱勒雷达探测性能计算机仿真的模型和算法,给出了仿真平台的工作流程及信息流程,并采用功能仿真的方法建立了目标出现在杂波区和无杂波区内机载雷达的探测模型,对目标出现在无杂波区内的机载脉冲多谱勒雷达的探测算法进行了重点研究及仿真计算,所得计算结果与系统的指标要求相符。     

一种近海岸环境下的复合杂波幅度分布建模与仿真方法

首先,本文研究了一种新的近海岸复合杂波功率分布模型,在此基础上,推导得到了一种新的近海岸复合杂波幅度分布模型;然后研究了幅度分布模型的统计特性,推导得到了相关高斯序列与近海岸杂波分布序列相关系数问的非线性关系,这是基于ZMNL方法进行杂波仿真的重要前提;最后,提出了一种近海岸复合杂波随机序列产生的方法,并基于实测数据,进行了计算机仿真实验,验证了本文的结论。     

机载雷达杂波环境模拟器实现方法研究

阐述了机载雷达杂波环境模拟器系统的实现方法,描述了各个模块的组成和基本功能.针对系统联试要求,提出了不同的工作方式.介绍了杂波数据仿真的方法,模块组成和算法流程,对机载雷达杂波的幅度统计特性和功率谱进行了分析,并将理论图与仿真图进行了比较,叙述了模拟器实现方法中的技术要点.实际运用证明,该模拟器可为机载雷达地面调试提供有效的杂波环境模拟.     

机载相控阵雷达和差通道地面杂波功率谱分析

本文采用沿距离门一等多普勒线区域积分求杂波功率的方法，通过建立和差波束天线方向图模型，对机载相控阵雷达在常规脉冲高、中、低脉冲重复频率（ＰＲＦ）时和差通道的地面杂波功率谱进行了研究，分析了杂波功率谱受载机速度、ＰＲＦ、脉冲宽度、波束指向等参数影响的变化规律．分析结果对机载相控阵雷达杂波模拟和雷达信号处理都有实际应用意义。     

一种简捷的机载PD雷达地杂波仿真方法

提出了一种简捷的机载脉冲多普勒（PD）雷达地杂波相干视频信号的计算机仿真方法，阐述了具体的仿真过程，并给出了具体的计算公式。针对一个侧面阵雷达二疆杂波的仿真结果，分析了不同的脉冲重复频率和不同的波束指向对时空二维杂波谱的影响。分析结果对机载PD雷达地杂波模拟和杂波抑制都有实际的指导意义。     

任意姿态机载PD雷达三维地杂波算法研究

地海面杂波特性对主要采用下视工作方式的机载脉冲多普勒(PD)雷达具有十分重要的影响.本文在具体分析PD雷达工作体制的基础上,详细研究了载机处于任意飞行姿态下,利用三维数字地形高程图和对应地物散射特征分类,模拟产生多频段多极化雷达距离-多普勒杂波图的方法.仿真结果证明了该算法的有效性.     

机载脉冲多普勒雷达地杂波的相干信号仿真研究

研究了载机和天线处于任意姿态情况下的机载脉冲多普勒雷达地杂波的相干信号仿真问题。首先简要回顾了地面杂波的特性与建模方法,而后采用距离环地面散射单元划分方法,建立了机载脉冲多普勒雷达地杂波相干信号仿真的相关模型,并给出了适于工程应用的具体仿真流程。最后,典型地杂波仿真结果证明了模型的合理性。     

机载雷达杂波特性及工程中的目标检测技术

针对机载雷达地杂波谱的分布特性,讨论了机载PD和相控阵两种体制雷达的工程可实现的地面目标检测方法,重点研究了空时二维处理技术在机载相控阵雷达杂波抑制中的应用,仿真结果证明3DT-SAP方法能有效改善杂波抑制性能,具有良好的工程应用价值.     

94GHz机载测云雷达总体技术研究

云宏微观参数信息的获取是现代气象探测的重要环节。根据国内外94GHz机载测云雷达现状,结合机载测云的特点,分析了机栽测云雷达的技术难点,在云雷达技术体制、观测方式、系统参数的设计以及环境适应性要求方面提出了总体设计思路,并时机内及机外系统标校方法提出了建议。通过对w波段上地面主杂波及副瓣杂波回波功率的计算,确认了机载测云雷达杂波抑制的必要性并系统地提出了杂波抑制的解决方案,为后续的工程实施提供理论支持。     

局部熵算法在机载PD雷达杂波跟踪中的应用

本文介绍一种用于机载PD雷达的杂波跟踪技术,结合机载PD雷达杂波分布特征和局部熵算法的特点,将局部熵算法用于杂波跟踪,提出一种最大局部熵相似性判决准则对经过局部熵滤波后的仿真数据进行分割处理;将局部熵滤波与K邻域滤波结合,构成混合型滤波器,经仿真实验,得到了满意的杂波边缘提取结果.