消失模铸造用EPMMA模样的收缩特性

以可发性聚甲基丙烯酸甲酯(EPMMA)模样为研究对象，系统研究了珠粒粒径、预发泡时间、预发泡珠粒熟化时间、成形蒸气压力、模样的贮存温度及放置时间对模样收缩率的影响。研究结果表明，EPMMA模样在脱模时大约有0．1％左右的收缩，此后随着模样放置时间的延长，模样收缩逐渐增大，并在一定的时间(室温贮存约30天，50℃贮存约15天)后收缩稳定在0.5％～0．6％。而在所研究的工艺因素中，以成形蒸气压力对模样收缩的影响最大，其次是预发泡珠粒熟化时间，而珠粒粒径和预发泡时间的影响则相对较小。     

工艺因素对消失模铸造用聚苯乙烯模样收缩的影响

指出了对消失模铸造用聚苯乙烯模样收缩展开研究的必要性，研究了可发性聚苯乙烯（ＥＰＳ）珠粒粒径、预发泡时间、预发泡珠粒熟化时间、成形蒸汽压力及模样的放置时间、贮存温度对模样收缩的影响，认为模样中发泡剂和水分的挥发以及应力的释放是引起模样收缩的主要原因，最后提出了在实际生产中为减少模样收缩应采取的措施。     

提高消失模铸造床身铸件品质的措施

轴承磨床床身属于大投影面箱格框架结构铸件,见图1,它的品质高低将直接影响整个机床的精度,以前采用砂型铸造,铸件的尺寸误差和质量误差大,壁厚不均匀,造成机床的精度较差.     

消失模铸造球墨铸铁件收缩缺陷计算机模拟的处理方法

本文主要讨论了初始温度场和铸型硬度对消失模铸造球墨铸铁件收缩缺陷的影响,用计算机数据采集系统测试了消失模和空腔铸造的初始温度场分布。结果表明,两者初始温度场分布仅有微小差别,不同真空度下消失模铸型硬度的测试结果表明,消失模铸型的硬度高于普通湿型砂铸型,并且硬度分布更均匀 ,这一特点可以减少球铁石墨化膨胀引起的型壁移动,根据上述测试,确立了球铁件消失模铸造收缩缺陷的计算机模拟及预测方法,模拟结果与实际生产铸件的解剖结果吻合较好。     

真空低压消失模壳型铸件表面质量改善研究

系统地考察了泡沫模表面质量、型壳表面质量以及金属与铸型间的润湿等因素对铸件表面质量的影响规律,并提出相应的改善措施.结果表明:泡沫模珠粒间的沟槽对型壳及铸件表面质量造成较大的影响.通过在泡沫模表面涂挂光洁剂,可以显著提高型壳和铸件的表面质量.增大泡沫模的密度也可以提高铸件的表面质量.涂料性能对铸件表面质量也有很大影响,硅溶胶型壳强度高、表面质量较好;随着粉料目数的增大,铸件表面质量不断提高.由于金属液与型腔不润湿,型腔与金属液间气膜的存在会对铸件表面质量有一定的影响,应设法消除或削弱气膜;采用真空和压力下浇注,可以减小气膜,提高铸件表面质量.     

涂料吸着性对消失模铸造铝铸件孔隙率影响的研究

研究了涂料组成、密度、涂层厚度、温度等对涂料吸着性的影响。研究发现,涂料组成中以凹凸棒土对涂料吸着性的影响最大,涂料中加入2%凹凸棒土可以使涂料的吸着性提高81%,探讨了涂层的吸着性与铝铸件孔隙率之间的关系,认为对于铝合金消失模铸造,涂料吸着液态聚苯乙烯的能力越强,越有利于减少铝铸件的孔隙率,试验结果表明,自制的HW-1涂料可在美国Ashland涂料相媲美,有较强的吸着液态聚苯乙烯液的能力。     

消失模铸造干砂振动紧实的生产实践

在消失模铸造工艺中，干砂的振动充填紧实是非常重要的措施，通过在工厂的实践说明除了振动参数符合工艺要求外，其平衡性和均匀性也是非常重要的。     

镁合金负压消失模铸造充型过程的研究

镁合金负压消失模铸造充型过程的直接观察实验的结果表明 ,不抽真空时 ,金属前沿呈微凸形平缓地向前推进 ;抽真空时 ,因在模样分解产物的排除方向上存在一正的压力梯度 ,金属液优先沿模样壁充填型腔使流动形态呈不规则的凹形形态。提高真空度 ,不规则的流动形态的凹度更大且充型时间明显缩短。浇注方式对流动形态和充型时间的影响不大 ,与顶注和侧注相比 ,底注时充型过程最为平稳 ,且其充型时间最长。根据试验结果 ,建立了镁合金负压消失模铸造充型过程的模型     

主要工艺因素对消失模铸铁件充型速度影响的回归分析

通过完整的消失模式试验装置及计算机数据采集系统测试了铸铁件消失模的充型过程，研究了负压度，模样密度，浇注温度，金属静压头等工艺因素对消失模铸铁充型速度的影响规律，通过多元线性回归，得出了计算充型速度的经验公式，并对公式进行了实验验证。     

铝合金消失模真空低压铸造的充型特征

试验研究了反重力浇注条件下，铝合金消失模真空低压铸造的充型流动特性。通过采用电极触点法测定不同条件（真空度、浇注温度、内浇道面积）下铝合金液体流动前沿的变化规律，获得了不同条件下液态ZL101的充型等时曲线；分析了影响铝合金消失模真空低压铸造充型形态的主要因素。     

镁合金真空低压消失模铸造充型能力的研究

利用自主开发的真空低压消失模铸造技术及其装备研究了AZ91D镁合金在不同工艺参数条件下的成型能力，成功地浇注出了电机外壳、排气管等复杂的镁合金铸件，试验研究表明，这种新的消失模铸造工艺大大提高了镁合金的充型能力，消除了重力下消失模铸造美合金充型能力差，易形成浇不足和冷隔缺陷的缺点。     

碳钢件消失模水基涂料的研制

选用高铬刚玉耐火骨料，氧化淀粉和硫酸铝为粘结剂，通过正交试验，确定了碳钢铸件消失模水基涂料的最佳配比，考察了涂料的多种性能，并进行了生产应用。     

汽车控制臂挤压铸造工艺研究

以汽车控制臂为研究对象，探讨了挤压铸造成形工艺的模具设计和工艺参数设计对产品性能的影响。着重对内浇道截面宽度、合金成分、压力等工艺参数进行了优化试验。结果表明，在采用截面宽度为10mm的浇道、挤压铸造比压为50MPa、A356成分中的w（Fe）≤0．1％的试验条件下，铸件组织致密，晶粒细化，力学性能达到进口同种合金锻件的水平（σb≥280MPa，δ≥6％）.     

双电机消失模铸造振实台振动模式及效果

试验研究了不同振动模式下双电机激振消失模铸造振动紧实台的振动特性。在分析双电机振动数学模型的基础上,测试了多种振动模式下的振动效果,结果表明,在不同振动模式下,双电机振动特性差距较大;为了较好地实现复杂消失模模样振动紧实的目的。紧实过程中,可根据铸件消失模模样的形状特点,进行振动模式的不同组合与变换,以求得满意的紧实效果。