拉弯组合载荷作用下孔边含椭圆拐角裂纹平板的极限载荷分析

基于净截面垮塌准则导出了拉弯组合载荷作用下孔边含椭圆拐角裂纹平板的整体极限载荷解析解.对处于拉弯组合载荷作用下的理想弹塑性材料进行了三维有限元分析.计算了不同裂纹深度(λ＝0.2, 0.4, 0.6, 0.8)、不同裂纹形状(a/c＝1.0, 0.4, 0.2)在不同的载荷作用下(λ＝0, 0.25, 1, ∞)的极限载荷.有限元解与解析解的结果误差<20%,解析解偏于安全.     

内压与弯矩联合作用下局部减薄弯管的塑性极限载荷

采用有限元分析法和试验测定法,对内压与弯矩联合作用下外拱局部减薄弯管的极限载荷进行了研究。有限元计算结果及试验结果表明,不同的局部减薄,弯管的极限弯矩随内压变化规律不同;当缺陷尺寸参数α／b〉0．313时,极限弯矩随着内压的增加先增加后减小;当α／b≤0．313时,极限弯矩随内压的增加而减小。通过拟合有限元计算结果,得到了内压与平面闭合弯矩联合作用下外拱局部减薄弯管的安全评定方法。     

外拱内壁局部减薄弯管极限内压有限元分析

采用有限元分析法对内压作用下外拱内壁局部减薄弯管的极限载荷进行研究.计算结果与外拱外壁弯管试验及有限元计算结果进行比较表明,外拱内壁局部减薄弯管极限内压较外拱外壁局部减薄弯管极限内压偏低.由有限元计算结果数据拟合出了外拱内壁局部减薄弯管塑性极限内压的计算公式.     

包含过热区的焊接接头强度组配对CTOD的影响

利用试验研究和数值分析方法，对模拟焊接接头三点弯曲试样不同强度组配对裂纹尖端张开位移（CTOD）的影响进行了研究，本研究的模拟焊接接头试样是通过电子束焊接法焊制的，数值分析中采用了三金属模型，较以往的二金属模型更接近于实际，结果表明，不同的焊接接头强度组配对CTOD有不同程度的影响；无量纲载荷P／PY和CTOD裂纹扩展驱动力关系曲线与极限载荷的选取有很大关系，二维数值计算与试验结果在无量纲载荷P／PY较小时具有良好的一致性，但随P／PY的增加，二者的偏差增大。