试论综合勘察技术在沿江城市轨道交通勘察中的应用

当前,我国多数沿江城市带城市多采取跨江发展以期实现完善城市功能、拓展城市空间、提升城市综合竞争力等战略目标,进行城市轨道交通的开发建设显得势在必行。但由于受各种客观因素的制约,目前传统岩土工程勘察技术造成了我国沿江城市轨道交通建设水平不高,精度不够,一定程度上影响到了我国轨道交通事业的进步与发展。笔者试以综合勘察技术在沿江城市轨道交通工程勘察中的应用方法研究为切入点,说明综合勘察技术的重要性。     

产业结构与城市空间形态关系初探

一、研究背景和目的 本课题研究是由南京城市科学研究会发起,长江下游苏、皖、赣三省若干沿江城市响应参加的。是时正值我国对外开放取得重大进展,尤其是沿江城市现代化经济建设高潮迭起,城市建设以前所未有的高度加力进行,城市规划面临新的挑战,沿江各市相继对城市总体规划进行修编以适应新形势之机。研究的目的,“在于把宏观的和相对微观的相关研究结合起     

江苏沿江地区城市走廊规划建设构想

规划和建设江苏沿江地区的城市走廊可以发挥沿江城市的整体效益,加速沿江地区经济一体化的进程。发达的沿江交通线及已建和在建的6条过江通道是构建沿江城市走廊的基础,规划建设沿江地区城市走廊的环境条件已基本成熟。沿江城市走廊可规划建设3条城镇密集的发展轴和3个联系密切的城镇组团,其中宁通、宁苏2条沿江发展轴是城市走廊的中心轴线。     

广西城市滨江防洪堤景观设计研究——堤路园景观设计初探

能否因地制宜地进行滨水区的景观设计仍是目前我国很多滨水地区设计中存在的一个问题。该文以广西柳州和南宁两个城市的滨江堤路园景观建设实例为对象,并扩展到广西其他一些沿江城市,针对广西沿江城市滨水区防洪堤景观建设中存在的问题进行分析研究,以期对现阶段广西沿江城市乃至国内其他滨水区的景观建设有所帮助。     

浅谈中部沿江城市软淤地质基础下工程建设中摩擦桩的应用

沿江城市以其特殊的区位优势、资源与经济的配置,在全国经济中占据着重要地位。随着中部崛起战略的正式实施,沿江城市成为中部实现崛起的关键支撑点。近年来,中部沿江城市纷纷投入大量资金用于完善基础设施,在建筑工程中,如何根据当地地质条件,采用科学的施工方法,确保工程质量与工程安全,成为工程项目的重点。实践证明,在中部沿江城市软淤地质基础上的工程建设中摩擦桩的应用经验,值得推广。     

产业结构与城市空间形态关系初探

本课题研究是由南京市城市科学研究会于九四年中发起,长江下游苏、皖、赣三省若干沿江城市响应参加的.其时正值我国对外开放取得重大进展,尤其是沿江城市现代化经济建设高潮迭起,城市建设以前所未有的高度加力进行,城市规划面临新的挑战,沿江各市相继对城市总体规划进行修编以适应新形势之机.课题研究的目的,“在于把宏观的和相对微观的相关研究结合起来,探讨苏、皖、赣沿江城市在经济发展过程中产业结构与城市空间形态的关系.找出带有规律性的认识,以期为各城市预见这方面的长远发展趋势,在理论上提供依据.”城市空间形态依     

限制开发区生态预算绩效评价研究——以广西河池10县(区)为例

区域经济、社会、生态之间发展不协调直接影响到自然资源环境的承载力,需要跳出现有行政区重构区域自然资源环境管理绩效评价体系。主体功能区生态预算绩效评价立足主体功能区,以主体功能区经济、社会与生态协调可持续发展为目标,主要评价主体功能区生态预算静态绩效与动态绩效;静态绩效评价生态预算决策、执行、报告与合作绩效,动态绩效评价投入产出、协调度与居民幸福指数。考虑到主体功能区类型比较多,文章主要研究限制开发区,以广西河池10县(区)为例,对10县(区)的生态预算静态绩效与动态绩效进行评价,发现不管是静态绩效还是动态绩效整体水平都较低,具有很大的提升空间。     

基于数据包络分析（DEA）模型的牧业旗县三生空间结构绩效评价方法与实证

草原牧业旗县三生空间结构迥异于农业发展地区,通过空间结构绩效评价,探求影响该类地区发展的主要因素,对提升牧区人居环境、加快经济发展具有重要意义。本文以内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗2006—2017年三生空间为牧业旗县三生空间结构绩效评价研究对象,构建包含6个子目标层16项评价因子的绩效评价体系,通过熵权法加权计算子目标层评价分值,对子目标层得分采用CCR模型进行数据包络分析(DEA),发现有效DEA数目众多,无法进行排序,因此在CCR模型基础上采用超效率模型进行绩效值排序。通过评价得出结论:(1)牧业旗县三生空间绩效投入产出是政策与自然环境双重作用结果;(2)镶黄旗三生空间绩效呈现整体上升趋势,但2015年受到自然、政策因素影响,出现陡然降低的情况;(3)牧业旗县发展较为缓慢,有效DEA数目众多,需要进一步采用超效率模型进行绩效排序。     

武汉市沿江夜景观调研及城市沿江夜景观评价初探

城市夜景观建设在全国上下广泛开展起来,沿江城市在塑造特色景观的同时该如何利用滨水优势,进行科学的照明设计、细致的考虑对人的关怀,创造出合理、美观、舒适的硬景观？着重强调沿江夜景观评价体系及时出台的重要性,从武汉市沿江夜景观的调查入手,结合国内外案例分析试图从照明技术和环境心理感知两方面对沿江城市夜景观的评价进行探讨。     

基于FAHP与D-S证据理论的地铁PPP项目绩效评价

为解决我国地铁PPP项目绩效监督效率低下、实践中缺乏相关考核体系的问题,采用D-S证据理论模型对其绩效评价进行研究。以利益多方的绩效目标为切入点,借助PSR(压力–状态–响应)理论模型系统地分析绩效影响因素之间的关联性,并从项目全寿命周期视角构建地铁PPP项目绩效评价指标体系;引入D-S证据理论模型并辅以FAHP法对绩效指标赋权,构建基于FAHP与D-S证据理论的地铁PPP项目绩效评价模型,确定绩效等级;以X市地铁1号线PPP项目为例,进行证据信息融合,测度绩效水平,验证该模型的科学合理性。绩效评价结果表明:此项目综合绩效评价等级为Ⅰ级,绩效状况优秀,主要绩效影响因素为合理的定价及补贴机制、项目成本控制情况、私营部门收益,为绩效监督与评价指明方向。