设备预防维修和生产计划集成优化模型

设备经长时间运行后,在疲劳、磨损和冲击等因素的影响下其可靠度将降低,甚至发生故障,这将造成总的制造时间增加和生产资料的闲置等问题。在这种情况下,如何安排维修计划和生产计划使得产品总的制造成本最低是主要考虑的问题。引入设备维修役龄的维修策略,将设备维修计划和生产计划集成考虑,以设备故障概率为设备维修策略的控制因子,建立了生产计划和设备维修计划集成模型。以制造总成本最小为目标函数进行建模,对预防性维修的周期和加工批次进行优化,最后用数值例子验算模型的可靠性。     

设备隐性故障预防性维修策略优化

针对设备隐性故障预防性维修策略的问题,通过比例役龄消减模型建立"翻修期"的设备隐性故障维修模型。在假设针对隐性故障的检查维修是非理想的,而在"翻修期"翻修是理想的基础上,建立了隐性故障预防性维修策略的优化模型。该模型包含了可靠度约束模型和成本率函数模型,并进行了数值模拟。模拟案列表明:非理想维修效果会降低隐性故障可靠性水平;当检查维修接近于理想时,存在最优检查周期使得成本率函数最小,当役龄回退因子减小足够多时,该检查周期不存在。     

某型土方机械产品故障率分布与可靠性评估研究

为建立某型土方机械产品故障率分布模型,对该型产品的现场故障数据进行统计分析,经过模型初选后确定其故障率分布服从威布尔分布或浴盆曲线分布。分别对两种分布进行参数估计和线性相关性检验,并根据线性相关系数法和相关指数法进行模型优选,确定浴盆曲线模型为该型土方机械产品的故障率分布模型。以此为基础,对该产品的可靠性水平进行评估,确定出早期故障期拐点,为后续产品维修经济性分析和预防维修策略的制定提供理论依据和指导。     

基于IPSO-BP算法的城轨列车轮对故障率预测模型研究

为了提高城轨列车轮对故障率的预测精度,文章采用人工神经网络方法代替传统维修策略模型中基于经验的故障率分布显示表达式,以避开故障分布模型的选择;建立了IPSO-BP(improved particle swarm optimization-backpropagation)预测模型,并通过与常规的BP(backpropagation)及PSO-BP(particleswarmoptimization-backpropagation)预测模型进行对比来验证其高效性。仿真结果显示,IPSO-BP神经网络模型的预测误差范围为0～5.5%,输出值的相对误差百分比为0～10%,预测精度均优于常规方法,可为预防性维修决策提供理论参考和方法支撑。     

产品效益分析法与优先投产方案

产品效益分析法就是对产品的各种投产方案和取得的预期经济效益进行分析比较,以选择成本最低、效益最好的方案。分析过程中,注意成本、产量和利润之间的关系,从而可通过盈亏平衡点的方法进行分析比较。目前,工厂产品投产大纲的制订,主要是根据国家指令性计划或用户合同和市场预测等资料进行粗选。进而按照粗选大纲的成本费用总额,在保证完成各品种最低产量的前提下对投产大纲进行成本效益分析,以选出优化方     

基于寿命函数的斜拉索系统维修更换策略研究

展开寿命周期内拉索劣化规律和维修更换策略的研究,获得桥梁结构的最优成本-效益比,是缆索桥梁养护维修的重要研究内容之一。根据拉索寿命函数和拉索系统的串并联模型,研究斜拉桥拉索系统失效概率变化即结构劣化的规律,分析全寿命周期内不同维修更换措施对结构失效概率的影响。运用周期成本理论,进一步分析不同维修更换时间和更换策略的经济性。结合一斜拉桥模型,验证了模型的适用性,并且以延长使用寿命和累积维修费用最低为目标,获得该桥的最优维修策略。研究表明,寿命函数和周期成本理结合是确定斜拉桥拉索更换优化策略的有效途径,为工程拉索更换策略提供有益的参考。     

铁路轨道系统可靠性预测和维修策略改进研究

分析国内轨道系统可靠性预测和维修策略研究现状,对国内基于轨枕状态的铁路轨道系统可靠性失效判断准则进行改进研究,进而应用马尔可夫链法进行可靠性预测研究,并以此为基础通过引入轨枕维修重要度的概念进行维修策略制定方法研究.其研究成果能有效改善目前国内轨道系统维修中存在的不足,在保证轨道系统可靠性的前提下降低运营成本.     

价值工程方法在研发成本管控中的应用

价值工程方法是一种通过分析产品功能和成本的内在关系,以最低的成本地实现产品功能和价值的提升的创造性活动,在研发阶段引入价值工程对产品成本的节约和功能价值的提升有决定性的影响。本文采用案例研究的方法对企业研发成本管理的过程进行分析,运用价值工程方法将成本管理与价值管理有机结合,从产品研发阶段进行成本管控,有力发掘产品成本降低和价值创造的空间,有针对性地实现企业的成本规划,提升企业产品竞争力。     

产品维修策略及其最佳维修周期结构分析

本文根据产品实际进行的维修过程,建立了几种典型的维修策略,并在此基础上从经济效益的观点出发,较为深入地讨论了确定最佳维修周期结构的简易方法。     

空腹索桁张力结构初始预应力、静力性能及误差敏感性的模型试验研究

为进一步探索空腹索桁张力结构初始预应力分布、静力性能及误差敏感性,在理论分析的基础上,设计加工了一直径5m的结构模型.提出了该模型支承平台、可调索杆、连接节点等加工制作方案及基于最小二乘法的各测点内力-应变关系拟合方法,考察了张拉各构件到设计长度时的体系初始预应力分布,模型在满跨、半跨和1/4跨等多种荷载工况下的静力响应及通过调整杆件长度模拟杆长误差以考察长度的误差敏感性.研究表明,当所有构件都张拉到设计长度时,空腹索桁张力结构初始预应力分布将达到设计值;结构在不对称荷载作用下易发生平面外失稳,平面外刚度较差,而在整体均布荷载作用下表现出良好的承载性能;环索长度误差敏感性最明显,脊索、斜索次之,桅杆最弱.初内力分布、多种荷载工况下的静力响应及误差敏感性分析理论值与实测值基本吻合,表明了理论分析的正确性和模型设计的有效性.