我国发展替代能源和车用替代燃料的政策

我国确立了“以可再生能源替代化石能源。以新能源替代传统能源、以优势能源替代稀缺能源”的替代能源发展总体战略,并将重点确定为发展多元化车用替代燃料。具体为：①鼓励推广应用天然气汽车。1999年启动的“空气净化工程清洁汽车行动”和2006年启动的“节能与新能源汽车”高科技计划都支持研发和推广使用天然气汽车。     

我国道路交通发展替代能源的思考

本文在分析传统汽车行业存在的问题基础上,对多种汽车替代能源进行了分析阐述,提出道路交通发展石油替代能源是解决环保和石油安全问题的有效途径,认为天然气汽车和电动汽车是我国替代能源汽车发展的方向。而且应该将发展天然气汽车作为现实的选择,发展新能源汽车作为战略选择。     

我国农村能源结构发展战略的思考

<正> 我国经济建设的战略目标是:本世纪末实现小康水平,21世纪中叶,基本实现现代化,人均国民生产总值达到中等发达国家的水平,人民过上比较富裕的生活。基于这一战略目标,未来我国人口结构,产业结构将会发生巨大的变化。据有关专家推测,我国的农村人口比例将由现在的75％演变到2050年的30％左右,产业结构中,农业所占的份额将由现在的1/3演变到2050年的1/12左右。这些变化的数字虽然是专家根据国外历史经验与我国的现状预测出来的,但是农村劳动力向城市转移是世     

车用替代燃料

按照美国1992年能源政策法(EPAct),替代燃料包括:乙醇、天然气、氢、生物柴油、电力、甲醇、丙烷和p系列燃料。这些燃料在全世界用于各种车辆。使用这些替代燃料,一般能减少污染物的排放。     

山西省煤基石油替代燃料中长期发展战略

山西是我国重要的煤炭基地，实施煤基石油替代燃料战略是保障国家能源安全，建设国家新型能源基地，培育煤炭接续产业的必然选择。根据国家能源替代能源中长期发展战略和山西省的省情，提出了山西“以市场为导向，以企业为主体，以技术进步为支撑，立足于丰富的劣质煤、焦炉煤气、煤层气等资源优势，把发展煤基醇醚燃料作为战略重点，加快推进包括煤基醇醚燃料、煤制油、水煤浆等替代能源的多元化发展”战略思路和目标，并提出了相应的政策建议。     

海湾战后我国长期能源供给战略的思考

<正> 能源紧缺一直是我国社会主义经济发展中的一个重要制约因素,我国能源供不应求的严峻形势将会持续到下个世纪,主要反映在三个方面:(1)区域性供应差。缺能最严重的是华东及中南地区,这是我国经济重心和外向型经济发展地区。华东及中南地区能源供应不得不在一部分国内解决的基础上,寻求适当数量的能源进口:(2)时间上供应差。建设北方煤炭基地和改造运输网,勘探和开采石油与水电资源,需要大量的投资,建设周期较长,短期内不能从根本上解决面临的困难;(3)结构性供应差。     

浅析石油替代燃料的开发

论述了开发非常规石油资源是解决本世纪石油资源量下降的最主要、最实际的途径之一;研究开发石油替代燃料是解决本世纪世界石油资源量下降的一个重要战略措施,也是我国能源安全战略的一个重要组成部分。石油替代燃料包括天然气和气态烃以及一些二次能源,如生物质能（乙醇、生物柴油）和煤基燃料（煤制油）、氢能等。分别阐述了各种石油替代燃料的国内外开发现状、存在问题和开发前景。     

影响汽车技术发展的两大因素——环境与能源

从大气污染、噪声、废旧材料污染与回收等环境因素和降低燃油消耗、开发新的能源等能源因素两方面,概括性地阐述了上述因素对汽车技术发展的影响,并分析了汽车技术发展的制约性以及汽车技术研究开发的方向。     

国内车用发动机代用燃料研究综述

综合介绍了国内有关天然气、液化石油气、乳化柴油这几种车用发动机代用燃料的研究情况;并认为以压缩天然气作为代用燃料的车用发动机将在大、中城市得到推广。     

发展车用替代燃料的国际经验及影响因素

发展车用替代燃料是全世界各个国家和地区实现低碳转型的重要途径之一。巴西利用丰富的土地资源、较低的生产成本和不断提高的技术水平,通过制定和实施以甘蔗为主要原料的乙醇燃料发展计划,于2006年第一次实现了能源独立。巴基斯坦凭借天然气价格低廉、管道设施完善等优势大力发展天然气汽车,阿根廷通过控制天然气价格以及对汽油销售施以重税来推动消费者转向使用天然气汽车。美国在20世纪90年代前后尝试推广甲醇汽油,其中加利福尼亚州走在了各州前列,不过由于经济性不强、甲醇燃料的腐蚀问题以及既得利益者反对等原因,加州于2005年放弃了使用甲醇汽油车。日本则是重点发展纯电动汽车和混合动力汽车。通过研究以往的发展经验,可以总结出影响车用替代燃料发展的重要因素包括燃料的来源和经济性、技术成熟度和基础设施建设,以及有效的政策激励。另外,消费者的意识、社会各界的支持、基础研发的跟进等也是需要谨慎考虑的。     

新型汽车代用燃料的开发和应用前景(下)

按燃料电池所用原始燃料的类型，大致分为以下几种类型：(1)氢燃料电池通用汽车公司已研制成功使用液氢燃料电池产生动力的零排放概念车“氢动一号”，该车加速快，操作灵活，从0～100km／h加速仅16s，最高时速可达     

新型汽车代用燃料的开发和应用前景(上)

在环保节能要求的推动下，汽车代用燃料的开发已成趋势。文章综述车用甲醇燃料、车用乙醇燃料、生物柴油、二甲醚、天然气制合成柴油、燃料电池等汽车代用燃料的国内外发展应用状况，分析其经济技术优缺点等。最后展望了我国新型汽车代用燃料的发展前景。     

压缩天然气缸内直喷发动机的现状及发展趋势

天然气作为车用发动机的一种重要的"清洁燃料"日益受到人们的重视,天然气汽车在国内外均获得了较快的发展.本文简述了清洁代用燃料天然气的优缺点,以及直喷发动机的优点和目前的技术难点.最后分析了将两者相结合的天然气缸内直喷技术的特点以及国内外的研究现状和发展趋势.     

我国替代燃料乙醇汽油发展现状

发展车用清洁代用燃料,在发动机上实现高效、低污染的燃烧,控制汽车发动机有害排放对我国城市大气质量带来的日趋严重的影响,已成为我国能源与环境研究中的一个十分重大和紧迫的课题.研究和开发汽油的代用燃料,从近期来看能减少尾气,改善大气质量,从长远来看可以解决石油资源短缺的危机.但这要求代用燃料既要具备较高燃烧性能,又要满足低排放的要求.乙醇燃料以掺烧或纯烧方式已成功地用于汽油机上,汽油醇（gasohol）混合燃料在巴西、美国已应用多年,技术上已十分成熟.2004年2月,经国务院同意,国家发改委等8部门联合制定颁布了《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》,由此相关工作全面启动.