一种测试炮口制退器效率的新方法

针对测定炮口制退器效率的现状,基于对火炮后坐运动中功能关系的理论分析,提出一种名为对比法的测试炮口制退器效率的新方法.对比法是在火炮全装药条件下,分别对安装两种不同炮口制退器的工况进行制退后坐射击试验,通过测量和计算得到后坐阻力-后坐位移曲线,并对其积分得到后坐阻力功;再根据两种工况下后坐阻力功的关系,即可计算出炮口制退器效率.最后,通过火炮射击试验对该方法进行了验证,结果表明:对比法可以准确、快速、经济地测得炮口制退器效率.     

基于AGW和PRO／E的平面凸轮参数化三维建模技术的研究

利用PROE实现了平面凸轮的三维建模,并通过VB和Automation Gateway(AGW)对PROE进行了二次开发,设计了独立的程序界面以驱动PROE完成平面凸轮的参数化三维建模.     

基于二维流场的炮口制退器效率计算

针对三维流场计算炮口制退器效率时求解时间长、对计算机配置要求高等问题,提出一种基于二维流场计算炮口制退器效率的修正方法.从气体动力学角度入手,分析了二维和三维模型中侧孔受力特性,通过得到的修正系数对二维计算结果进行修正.对比三维仿真结果表明,修正后二维计算结果与三维计算结果接近.该方法对缩短炮口制退器设计周期具有重要意义.     

曲轴三维实体模型的自动建立

本文针对曲轴加工中易产生主轴颈直线度误差超差问题,运用Ｉ－ＤＥＡＳ软件对其进行了模拟分析;在对软件进行二次开发的基础上,采用特征建模和变量建模的方法,进行曲轴参数化实体建模,实现了曲轴三维实体模型的自动建立。     

圆柱螺旋弹簧参数化三维建模方法

针对AutoCAD中不能直接利用已有的命令建立圆柱螺旋弹簧实体的问题,通过对AutoCAD系统三维建模过程的分析及对圆柱螺旋弹簧实体特征结构的研究,提出了以"投影法"为基础的参数化实体建模型方法。利用"投影法"编写三维实体参数化建模程序,可以实现用交互式方式建模的全部过程。使用此方法生成的圆柱螺旋压缩弹簧实体可包含收尾圈及磨平结构。由于用该方法生成实体的精度可任意设置,生成的机械零件三维实体能够满足机构的仿真装配及使用有限元方法对零件进行应力分析。使用AutoLisp语言编写的圆柱螺旋弹簧三维参数化建模程序已在AutoCAD2000环境下运行通过。为实现复杂实体的参数化建模及建立机械标准零件与常用零件参数化三维实体图形库提供了一种有效方法。     

圆柱螺旋弹簧参数化三维建模方法

针对AutoCAD中不能直接利用已有的命令建立圆柱螺旋弹簧实体的问题，通过对AutoCAD系统三维建模过程的分析及对圆柱螺旋弹簧实体特征结构的研究，提出了以“投影法”为基础的参数化实体建模型方法。利用“投影法”编写三维实体参数化建模程序，可以实现用交互式方式建模的全部过程。使用此方法生成的圆柱螺旋压缩弹簧实体可包含收尾圈及磨平结构。由于用该方法生成实体的精度可任意设置，生成的机械零件三维实体能够满足机构的仿真装配及使用有限元方法对零件进行应力分析。使用AutoLisp语言编写的圆柱螺旋弹簧三雏参数化建模程序已在AutoCAD2000环境下运行通过。为实现复杂实体的参数化建模及建立机械标准零件与常用零件参数化三维实体图形库提供了一种有效方法。     

UG环境下鼓型齿的参数化建模

提出一种鼓型齿轮的三维参数化建模设计的通用方法.通过对现阶段各种参数化造型的方法进行比较,从计算机实现的角度对渐开线鼓型齿轮设计提出了可行的方法与步骤.在UG环境中,利用尺寸相关性和表达式工具,通过矩阵变换的方式,对鼓型齿轮进行三维参数化建模设计.利用此方法可以顺利实现具有复杂齿面轮廓齿轮的参数化建模.     

曲轴三维实体模型的自动建立

本文针对曲轴加工中易产生主轴颈直线度误差超差问题,运用Ｉ－ＤＥＡＳ软件对其进行了模拟分析;在对软件进行二次开发的基础上,采用特征建模和变量建模的方法,进行曲轴参数化实体建模,实现了曲轴三维实体模型的自动建立．     

基于特征的缸盖参数化建模及应用

目的　建立某柴油机缸盖的参数化实体模型, 并对其进行有限元动力学分析． 方法　利用特征技术建立缸盖的参数化模型, 最后用有限元模态分析法进行其模态参数的计算． 结果　实现了基于特征的缸盖参数化建模, 计算出前四阶固有频率及主振型． 结论　体现了基于特征的参数化建模在复杂结构的动力分析中的优越性, 为整机的动力学仿真研究奠定了基础     

隐式参数化建模技术在前期CAE分析中的应用

基于SFE Concept软件,通过对副车架参数化建模实例,对比SFE模型与传统FE模型的静刚度、动刚度和模态在正常工况下的计算结果,验证了SFE参数化模型的可靠性.基于“分析驱动设计”理念,采用参数化模型与正交试验设计联合的方法,设计出基于参数化模型的前期计算机辅助工程(CAE)优化分析方案,分析了后副车架主要部件的截面形状、尺寸、位置等参数对副车架静刚度、动刚度等性能的影响,通过优化分析实现了对副车架轻量化设计.     

基于OpenGL的虚拟铺放机建模及参数化驱动

介绍了铺放技术以及铺放机在国内外的应用现状和前景,设计了一个整体的虚拟铺放机模型,在VC 平台上利用OpenGL的底层建模对虚拟铺放机的运动进行了参数化驱动模拟,并设计出整个参数化驱动软件.另外,提出了在VC平台下建立OpenGL框架程序及绘图步骤,以及单文档应用程序界面编程的要点.     

基于ANSYS的多边形铝型材热挤压模的 三维建模技术研究

在对多边形铝型材热挤压模具结构进行分析的基础上,利用ANSYS内含的APDL语言,实现了其三维参数化建模,为模具的三维热力耦合分析和模具结构的优化设计奠定了基础,对于工程中应用ANSYS进行三维建模分析具有借鉴意义.     

基于Pro/E的弧面凸轮机械手CAD技术研究

根据弧面凸轮机械手产品系列化开发的要求，提出了基于Pro/E实现机械产品结构的参数化建模方法，并对该产品的零部件设计，装配设计，参数化程序设计等方面进行了探讨。     

基于UG的风机叶片参数化建模方法

叶片是风机的关键部件,通常采用分段截面拟合进行叶片体建模,在UG平台上对风机叶片进行参数化建模,采用控制叶片厚度的方法对叶片的截面进行参数化设计,并基于Excel表参数化生成风机叶片的各个截面。应用UG图形的变换功能,确定各个截面的空间位置,并在UG曲面造型模块中生成叶片的实体模型,完成叶片实体建模后,对叶片的曲面进行曲面分析和检查。此种建模方法,减少了风机叶片建模的工作量,避免了重复工作,为通风机的系列化建模奠定基础。     

UGCAD建模技术的浅析与运用

浅析UGCAD建模方法的优缺点,通过对参数化建模、同步建模方法的实例运用,验证了UGCAD建模的强大功能及其智能化的发展方向。     

基于MathCAD的平面铰链四杆机构的运动仿真

通过对平面铰链四杆机构的数学建模,用Mathcad和参数化绘图,输入平面铰链四杆机构的结构参数和运动参数,实现对整个机构运动过程的仿真。     

CAD 中直齿圆柱齿轮三维参数化造型的两种方法

采用AutoCAD 嵌入式开发语言AutoLISP, 实现基于特征的机械产品三维参数化造型。以AutoCAD2000 为开发平台, 以渐开线式直齿圆柱齿轮为例, 采用了两种参数化造型方法, 成功实现了直齿圆柱齿轮的三维参数化建模。用户在使用时可以根据具体需求输入参数值。设计出的齿轮具有良好的延续性和继承性。用仿真加工的方法对直齿圆柱齿轮进行参数化建模, 不仅能实现尺寸驱动模型, 还能生成准确度较高的标准齿轮模型, 该方法的提出将为设计其它几何形状更为复杂的机械零件提供一定的帮助。     

古建筑保护中参数化建模及仿真系统的研究

仿真技术是古建筑保护的重要手段。本文在对亭台楼阁等中国典型古建筑进行结构化分析的基础上,提出了参数化建模的方法。应用数据库技术组织管理数据,应用编程语言建立一个古建筑造型系统,生成不同类型古建筑三维模型的脚本文件,在AutoCAD系统中运行后生成三维模型;对模型进行优化处理后,再运用漫游技术,实现古建筑的实时虚拟漫游。参数化建模有效解决了不同古建筑数据模型不能共享的问题,有助于对古建筑保护方案进行更有效地设计和评估。     

基于B IM技术的工字钢混凝土板组合梁桥参数化建模

为了研究建筑信息模型(BIM)在桥梁工程领域参数化建模中的应用,对市面上BIM核心建模软件进行对比,分析了参数化建模的关键因素,完成了花瓶墩模型的参数化创建.以工字钢混凝土板组合梁桥为例,归纳了全桥参数化建模的一般流程.结果表明:参数化建立BIM模型可节省大量建模时间,解决了桥梁工程建模速度较低等问题,大大减少了返工用...