再制造产业发展需要循序渐进

整机再制造实际上是一个以零部件再制造为基础的全新制造过程,这种制造模式需要以零部件,尤其是关键零部件如发动机、变速器、液压元件等再制造为基础。因此,我国的再制造技术发展,应当实施合理布局。     

中国内燃机再制造产业发展综述与展望

再制造是指把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程,其所再制造的产品在性能、质量和保修期上与原有新品一致。目前国内开展再制造试点的内燃机零部件产品范围主要有发动机、变速器、发电机、起动机、转向器等几类产品,实际上仅内燃机上的可再制造产品就多达30余种。1中国发展内燃机再制造产业的紧迫性和必要性中国已经成为世界内燃机制造大国,内燃机工业是国家重要基础产业,产业链长,关联度高,就业面广,消费拉动大。内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、发电及船舶动力以及国防装     

再制造产业循环经济分析：从“种子”到“果子”——访再制造技术国家重点实验室主任朱胜

导读：再制造既是一种先进制造手段,也是一种绿色制造手段。“通过最大限度地挖掘附加在产品上的价值,实现‘三赢’。”再制造产业在节能环保的同时,又让企业创造经济效益,用户花少量的钱买质量特性等同于新品的产品……     

汽车零部件再制造试点工作开展

2008年3月2日，国家发展改革委发出通知，选择确定了一批整车（机）生产企业和汽车零部件再制造企业开展汽车零部件再制造试点。     

再制造产业发展前景

再制造产业是采用新技术和传统加工手段进行专业化修复的高新技术产业,其作为一独具特色的新兴产业成为制造业和服务业的重要组成部分,可进行再制造的产品广泛涉及汽车零部件、内燃式发动机、传动装置、离合器、转向机、水泵、空调压缩机、雨刮器马达、油泵、动力控制泵和减振器等,再制造业作为发展循环经济、有效节约资源的重要途径,受到越来越多的关注。通过与世界发达国家的再制造产业的发展状况作以对比,对我国再制造产业的发展提供了有益的借鉴。     

虚拟再制造技术浅析

虚拟再制造是以信息、仿真和虚拟现实等多种技术为基础,通过计算机虚拟实现再制造全过程的一项前沿技术。阐述了虚拟再制造的定义和具体的研究层次,分析了它的研究现状以及关键技术特点,探讨了虚拟再制造与实际再制造和虚拟制造的关系,并与多种先进制造进行比较,最终提出了虚拟再制造的应用前景。     

工信部公布制度主推 我国再制造产业蹒跚起步

工信部日前公布《再制造产品认定管理暂行办法》,《办法》明确了一套严格的再制造产品认定制度。     

汽车零部件再制造试点出炉

国家发改委目前选择确定了14家整车（机）生产企业和汽车零部件再制造企业,开展汽车零部件再制造试点。     

汽车零部件再制造需要进一步提升——再制造产业也要抓创新

再制造是实行汽车产业循环经济的一个重要环节,在国际发达汽车工业国家里已成为一个成熟性产业,随着信息与科技不断进步,不少先进的科技也应用到再制造产品上,形成修复利用、报废回收、改装改型、专用装备、研发机构、网络物流等方面完整的、完善的、先进的产业体系。前两年我到上海、青岛等地区的保税区参观,看到了一批专门为来料加工的再制造企业。     

发展再制造产业是转变经济发展方式的有效途径

<正>目前,我国有大量工程机械装备在达到报废要求后将被淘汰,新增的退役装备也在大量增加,14种主要型号的工程机械在我国保有量已达300万台左右,如再制造产品的市场占有率达5%,就可以实现400亿元以上的产值。再制造是将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。再制造是循环经济"再利用"的高级形式。     

发动机再制造技术及产业发展

介绍了发动机再制造产业的现状和发展,对我国发展发动机再制造产业的必要性及遇到的问题进行了分析,并对发动机再制造各种加工技术进行了说明,阐述了清洗、电刷镀、高速电弧热喷涂、堆焊、激光熔覆等再制造表面处理技术以及在发动机零部件再制造中的应用。     

六问发动机再制造企业

<正>在如今的再制造领域,发动机再制造企业无疑为行业的领军队伍。数年来,他们中的佼佼者已经能够独立进行发动机再制造,并且形成小批量生产,为社会节约了资源,为企业创     

汽车零部件再制造产业现绿色商机

当前,全球每年至少有2600万辆汽车报废,如果将它们首尾相连,大概可以绕地球赤道1.5圈.为了避免生活在汽车垃圾堆上的可能,全球都在进行报废的汽车零部件回收再制造工程.在中国,这一事项也迎来"破冰"--今年全国"两会"期间,全国人大代表、长安汽车董事长尹家绪就汽车再制造提出了相关建议和议案.     

国外汽车零部件再制造产业发展情况

汽车零部件再制造是将废旧的零部件完全拆解、清洗、再加工、装配,并且通过测试恢复到具有原产品同样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。再制造的零部件执行的技术标准、质量标准和检验试验标准与新品完全一致,由于再制造产品的大部分零件经过了运行过程中的长期磨合,其质量甚至优于新件。这是再制造与一般意义上的翻新、二手货最重要的区别。和制造新品相比,再制造零部件可以节约70％以上的材料,节能60％以上,     

内燃机再制造迎来政策春风 大有可为——专访中国内燃机工业协会副秘书长 葛红

正2013年2月,国务院办公厅下发了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(如下简称《意见》),《意见》中对推动内燃机再制造产业发展提出了新的要求:制定实施内燃机产品再制造推进计划,积极开展内燃机产品再制造关键共性技术研发,优选再制造技术路线,完善再制造工艺流程,支持采用表面修复     

聚光工程机械再制造重彩淋漓

2010年,节能环保工程机械悄然成为行业的热点,特别是2009年哥本哈根会议后,我国政府将温家宝总理承诺的减排目标纳入国民经济发展的中长期规划,再制造产业在能源节约和减少环境污染等方面具有十分突出的效果,温总理亲自批示"再制造产业非常重要",这已经成为一项重要国策。那么中国特色的再制造产业又将怎样跨出它历史性的一步?再制造产品所依赖的主机企业和配套件企业又将如何携手合作突破难关?     

再制造产业是未来制造业的核心竞争力

全球性结构调整与产业竞争正聚焦于产品、产业的环保性与循环性,再循环、再使用、再回收、再制造已成为关注的焦点。再制造作为先进制造技术在21世纪发展的一个重要组成部分和发展方向,决定着未来制造产业的核心竞争力。20世纪以来,发达国家一直很重视再制造产业的发展。而我国目前对再制造产业主要停留在理论研究和试点阶段。“十二五”时期,是我国经济发展“转方式、调结构”的关键日寸期,必须提高认识,促进我国再制造产业的跨越发展。     

我国设备零部件再制造产业联盟成立

<正>7月21日,中国设备零部件再制造产业技术创新战略联盟成立。这是我国第一个以再制造产业技术创新为宗旨的社会组织。该联盟由装备再制造技术国防科技重点实验室、北方工     

浅谈老旧摊铺机的再制造技术

目前,全国摊铺机保有量约有1.7万台,而2000年以前生产的摊铺机大都累计工作1．2万h以上,已经达到或接近报废条件。按年限推算,报废摊铺机的数量将越来越多。报废摊铺机上的很多零部件可以直接继续使用,有的零部件则经修复后还可再次利用。     

我国机床再制造产业发展“质”待加速

近日从全国绿色制造技术标准化技术委员会秘书处获悉,机床再制造领域第一项国家标准《绿色制造金属切削机床再制造技术导则》已经获批,有望近期正式“上岗”。据介绍,该项机床再制造领域首个国标并不是一个具体的产品标准,而是一个指导规范。它从流程方面对企业提出要求,保护再制造机床用户的利益。标准重点对每个关键流程进行详细的规定,如某个零部件是否可以进行再制造,基础部件进行再制造时需达到什么样的机械要求,哪些必须重新拆洗、哪些必须更换等等。