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英特尔信息技术峰会(简称IDF)在四月再次来到了中国。今年的IDF大会从一开始就让人感觉与众不同——英特尔将举办地点选在了深圳。要知道上一次在深圳举办IDF还是在2006年,英特尔此举当然有其独特的用意。自去年进军移动领域以来,英特尔—直在寻求突破,在今年的春季IDF上,我们可以看到,英特尔正在加速改变与创新的节奏。如果说去年是铺垫,是开始,那么今年的英特尔,目标很宏大,也很宽广。 相似文献
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传统分类系统往往选择朴素贝叶斯算法作为分类算法,在研究过程中,发现朴素贝叶斯模型(NBC)具有以下前提条件:所有特征互不影响,并且特征属性的权重为1.研究后发现并非如此,在对数据进行分类时,有的特征可能对分类结果的影响较大,有的可能对结果影响较小.为了对算法进行优化,需要给不同的特征附上不同的权重值,才能更加客观的获得分类结果.本文研究了两种传统的基于属性权重的计算方法,同时考虑到手机取证数据的特点,提出两种适应于手机取证数据的改进权重计算方法,并对其改进原理进行研究,比较改进后的权重计算方法与传统的权重计算方法,在使用相同分类算法与相同数据的情况下,对分类结果的影响. 相似文献
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MANET中基于遗传算法的带宽计算 总被引:1,自引:0,他引:1
在MANET中寻找满足带宽约束的QoS路由的前提是确定路径上带宽的大小,在MAC层采用CDMAoverTDMA的网络中,路径上带宽的计算并非单纯地取路径上所有链路的最小带宽,其计算时间复杂度已经被证明是个NP完全问题。该文提出将遗传算法用于带宽计算,并提出了基于空闲时隙链路块的编码方法。仿真结果表明:该算法可以应用于网络规模比较小的带宽计算中,并且可以比其它带宽计算方法获得更大的带宽。 相似文献
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《Advanced Robotics》2013,27(2-3):191-213
We address multiple-robot rearrangement problems in this paper. The rearrangement of multiple objects is a fundamental problem involved in numerous applications. In this case, it must be considered that a rearrangement task has constraints regarding the order of the start, grasping and finish time of transportation. Attention to these constraints makes it possible to rearrange rapidly; however, the calculation of the constraints is costly in terms of computation. In this paper, we propose a rearrangement method that calculates constraints efficiently. We analyze constraints and classify them into two groups: those that require less computational cost and those that require more. Robots do not calculate all groups at the same time — the time required for each type of calculation varies. The proposed method is tested in a simulated environment 96 times in six kinds of working environments with up to four mobile robots. Compared to the method that calculates all constraints at the same time, the robots' inactive time is significantly reduced and the total time for task completion is also eventually reduced. The proposed method is incomplete, but can be used to perform most rearrangement problems in a short time. 相似文献
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为解决外来旅客公交问询困难的问题,本文利用模式匹配、编辑距离计算、语义计算、自动问答等技术,实现了基于自然语言问答的公交移动问答系统。本文在抽象公交节点的基础上引入站点概念词,对站点关键词进行扩展、消除问询歧义,把公交线路抽象成线路节点网络模型,引入查询日志记录快表辅助问答,借助手机短消息业务实现了双向向传输。实验结果表明,该系统达到了预期效果。 相似文献