石油钻机绞车刹车系统综合改进试验研究

本文结合了国产钻机设计,制造和使用情况,提出了刹车系统综合改进方案的三项基本措施:改进刹车轮辋材质,配备优质刹车块,改善刹车副的工作条件,降低其工作温度,改进下钻操作工艺,合理使用带刹车。根据具体情况确定了五项改进内容,包括特制刹车轮辋,强制水冷刹车轮辋,编织型刹车块,无级自动调节水位,下完钻铤再挂水刹车的作业。     

钻井绞车死端刹车块的试验研究

绞车带刹车在工作过程中由于其比压沿刹带长度方向的分布不均,从活端到死端的比压逐渐增大,从而导致死端刹车块的早期磨损,刹车功能降低。文章针对带刹车结构存在的具体问题,系统地介绍了在刹带死端配用特制的死端刹车块并与编织型或模压型普通刹车块配套使用的试验研究成果。试验结果表明,在刹带死端配用死端刹车块后。刹车副的工作条件显著得到改善,刹带的使用寿命一般可延长一倍以上。     

钻井绞车刹车副的研究

在分析美国和苏联钻井绞车刹车副发展过程的基础上,文章指明了在提高刹车副的工作能力与使用寿命方面,美国主要是采用编织型刹车块,并合理地与其它类型刹车块组合使用;采用水冷刹车鼓。苏联着重于刹车副的基础理论和试验研究。文章分析了温度是引起刹车块损坏的主要原因。对有冷却装置的刹车鼓是属于磨粒磨损破坏;自然通风冷却的刹车鼓是属于热疲劳破坏,从而产生网状裂纹和脆裂断裂。刹车鼓表面出现热斑点的凹坑损坏也是共同的现象。文章分析了刹车副的下钻工况(下钻负荷、速度和刹车方式等)是导致刹车副破坏的重要因素。文章通过对刹车鼓测温、比压分布规律等的研究,以及对带刹车吸收的摩擦功的研究,提出了实测数据和理论计算方法。文章后部分,对如何提高刹车副工作的稳定性,以及提高刹车副使用寿命的途径都作了较详细地论述。     

《石油钻采机械》1984年总目录

期号页次110八D曰.1﹃.上4710 531491 1 22 2 2 3 381550”23 16 22 1273 3 4 4 5 5 66一、钻机 国产ZJ20型钻机简介 塔形井架的破坏形式与原因探讨 石油钻机用全编织刹车块 一种新型绞车水刹车研制成功 SL7一130和CH一200型水龙头浮动冲管的防漏与修理 国内外石油钻机现状及对     

盘式刹车块可靠性研究

石油钻机盘式刹车块的主要失效形式是磨损。其磨损寿命受多种因素的影响。这些影响因素有些属于随机现象，有些则属于模糊现象。文中根据刹车块的磨损变化曲线推出刹车块使用一段时间后的常规可靠度；同时，文中还对刹车块使用中的模糊性进行了较详细的阐述，并分析了刹车块在某磨损量下的模糊可靠度。     

钻机绞车刹车块使用情况分析

<正> 钻机绞车刹车块是主要消耗件之一,因此提高刹车块质量并使其得到合理使用,从而延长其寿命,对降低钻井成本和保障安全钻进都有着重要意义。目前,我国使用的刹车块有两     

改进钻机刹车块性能的试验

石油钻机的绞车配备具有自动加力作用的带型刹车系统,刹车性能的优劣对钻井工程的质量和效率、对安全生产都有很大的影响。根据1975年8月在兰州召开的石油钻采机械易损件技术攻关会议的精神,为了解决以往生产的钻机刹车块摩擦系数低、耐磨耐温性能差及龟裂等质量问题,研制出高质量的钻机刹车块,以适应我国石油工业迅速发展的需要,我厂近半年来在改进钻机刹车块的配方和实验方面进行了一个阶段的工作。     

刹车块的选用和安装

一、刹车块的工作情况 所有石油钻机的绞车都配备具有自动加力作用的带型刹车机构。在这类刹车机构中,施加在刹把端部的一个向下的力可使刹车带在从活端到死端的整个     

《石油钻采机械》1981年总目录

1255 64 61 1722 29 99 1 13 1 4 6191 112 3 33 3 4 4 5 5 66一、钻机美国石油钻机提升能力的分析电磁涡流刹车在钻机上的应用提高钻机用柴油机一变矩器动力机组的经济性Glu一2型指重表在野外条件下的标定方法钻机绞车刹车块使用情况分析一种坚韧的刹车鼓户一八一空气压缩机性     

钻机刹车副磨损机理的研究

介绍了石油钻机刹车毂与不同类型刹车块组成的刹车副在模拟下钻工况下的磨损试验情况。通过对磨损表面的微观分析，分别探讨了刹车毂与刹车块的磨损机理。指出了无石棉刹车块的研究及发展方向     

通井机盘式刹车块的试验研究

盘式刹车块是盘式刹车的关键零件，它的使用压力高，能量负荷大，而且制动温度较高。通过对几种材料的摩擦损、机械性能、磨擦系数的实验测定，认为半金属的刹车块的综合性能较好。现场试用测试也进一步证实这点。它可用于通井机盘式刹车。但这类材料的摩擦磨损机理还有待探讨。     

钻机和修井机用刹车块

刹车机构的性能对于钻井和修井效率有很大的影响。 旋转钻机、顿钻钻机和修井机各有其特定的刹车要求。本文介绍对刹车块的材质、结构以及使用保养方面的基本要求。     

空气冷却刹车鼓结构

美国爱迪柯公司的Rambler型修井机配备一种性能与水冷刹车鼓相当的空气冷却刹车鼓(见图)。现场试验证明,起下钻速度越快,刹车鼓的冷却效果越好;即使起下钻速度很 低,刹车鼓的温度仍低于刹车块 的极限工作温度。 刹车鼓的冷却是靠内表上许     

轮式通井机简易滚简刹车冷却装置

中原油田分公司自 2 0 0 0 - 0 4起 ,已陆续购置 7台L TJ12 / 5 0型轮式通井机 ,该机在使用过程中 ,发现滚筒刹车鼓在频繁的刹车摩擦过程中 ,由于该鼓散热面积小 ,散热速度慢 ,出现刹车鼓温度过高 ,甚至被烧红 ,鼓内壁及辐架表层剥落现象 ,刹车块磨损快 ,刹车鼓磨损量大 ,针对这种现象 ,本着经济实用的原则 ,我们在滚筒刹车鼓内侧设计安装了水冷却装置。利用旧油箱作为储水池 ,在滚筒刹车把下部安装一个喷水泵 ,喷水泵出口接塑胶管 ,在胶管出口端安装上单流阀。当进行刹车时 ,刹把作用于喷水泵 ,受压的水自塑胶管流向单流阀 ,冲开单流阀后…     

钻井绞车刹车块上单位压力分布的研究

研究下钻时绞车刹车块上单位压力的分布及其对带-块式刹车中刹车副摩擦系数的影响,有着重要的实际意义。 当刹带的张力非均匀分布时,也就是刹车块上的法向载荷非均匀分布时,刹车块沿刹带圆弧均匀排列往往导致刹车块非均匀磨损(刹带死端的磨损比活端的大得多)。由于所有的     

PST25型液控盘式刹车设计

针对通并机带刹车存在的问题，为ＸＴ１２Ｂ型履带式通井机设计了ＰＳＴ２５型盘式刹车系统。这种盒式刹车主要由制动钳、支架、制动盘、液压控制系统及刹把组件等组成。其中，制动钳有直推式和杠杆式两种形式，两种制动钳均由油缸、活塞、调节螺母、碟形弹簧组和制动块等主要零件组成，其基本工作原理是进油松刹，排油制动，制动力的大小通过刹把调节刹车阀改变油缸压力来实现。试验分析表明，这种盘式刹车设计合理，性能可靠，可方便地改装到ＸＴ１２Ｂ型履带式通井机上。     

深井钻机用PSZ75液控盘式刹车装置通过验收

１９９９年３月８日,由石油勘探开发科学研究院机械所开发研制的深井钻机用ＰＳＺ７５液控盘式刹车装置在北京通过专家组验收。 与带刹车相比,盘式刹车具有制动力矩容量大,制动效能稳定,耐热衰退性能好,刹车灵敏、准确、安全,操作维修方便,易于实现自动送钻、自动起下钻和自动化钻井作业等优点。验收专家组认为：ＰＳＺ７５型液控盘式刹车装置是国产第一台用于６０００ｍ电驱动钻机且同时具备常开工作钳和常闭安全钳的复合式盘式刹车。独创的安全钳调节式油缸,可以调节刹车间隙的大小,提高了刹车块的利用率,延长了更换周期。刹车…     

修井机绞车主滚筒刹车带刹车块磨损后的更换

结合设备生产管理实际,探讨了修井机绞车主滚筒刹车带刹车块磨损后如何更换的问题.首先要做好准备工作,否则将发生危险,造成设备事故和人身伤害;然后是拆卸刹车带,更换刹车块;再就是调整刹车带;最后是磨合运转.     

石油钻机无石棉刹车块的研制与应用

为解决石棉刹车块对环境的污染和变温摩擦系数不稳定的问题 ,中国新星石油公司第六普查勘探大队研制了无石棉复合纤维增强石油钻机刹车块。这种刹车块用交联性有机纤维和无机纤维复合增强材料取代石棉并以腰果壳油、三聚氰胺对作为粘合剂的酚醛树脂改性 ,使其分解温度提高。在压缩模塑工艺中 ,增加预热、预压工序 ,提高粘合剂的流动性和产品的物理机械性能。摩擦试验检测和应用实践表明 ,无石棉刹车块的各项物理性能优于国家标准 ,其使用寿命比石棉刹车块提高 1倍以上 ,且无环境污染。     

采用替换磨损结构的刹车鼓

石油钻机绞车刹车鼓在下钻过程中,由于热负荷的作用会发生热疲劳破坏。作者将刹车鼓设计成由本体及替换磨损片两部分组成,以便使刹车鼓本体可以长期使用。实验证明,在钻机上采用这种结构的刹车鼓是可行的。