排队论若干性质的研究及其应用

首先讨论了关于排队论的某些基础理论,应用排队论理论对银行排队系统进行系统的调查与研究,利用概率母函数计算出相应银行系统状态的概率,证明了在并联排队系统中服务机构对其服务率不同的单一顾客流,当系统中只有一个客户时,和系统中有多于一个客户时,在所构建的排队系统中,一类客户接受服务的概率并不受另一类客户的影响,而仅与这类客户本身的服务率和到达率有关,这很大地提高了银行的服务效率,充分实现模型中排队规则的可行性.     

基于ZigBee的排队叫号系统

为解决传统有线排队叫号系统成本高、维护难等问题,以ZigBee无线通信网络技术为基础,设计了无线排队叫号系统。以CC2530芯片为控制核心,协调器完成与各终端设备节点间的数据交换,上位机采用QT软件开发,实现客户取号、打印和查询等诸多功能,终端设备节点实现工作人员呼叫和显示功能。该系统具有性能稳定、安装调试方便等优点,适用于医院、银行和政务中心等公共场所。     

基于排队论的银行业务窗口设置优化

为解决目前办理银行业务顾客等候时间过长的问题,构建了基于排队论的银行业务窗口设置优化模型。将银行前台的业务办理过程视为随机服务系统, 在充分认识该系统基本特征的基础上,详细设计了优化银行窗口设置的步骤,并运用排队论,从两个侧重目标分别具体分析了银行窗口设置的优化方法,结合实例给出了合理确定银行窗口数量的一种新思路。     

数据挖掘技术在商业银行客户关系管理中的应用

在商业银行客户关系管理中，数据挖掘的一个主要作用是进行客户的信息整合，揭示出潜在的关联性和规律，为决策者提供例行报告，进行客户细分和沟通，对客户行为异常分析和80／20分析，为客户提供个性化服务，从而提升银行的盈利与竞争力。     

略论我国银行的客户关怀问题及对策

客户关怀作为营销的重要环节和现代服务行业持续经营的基石,不仅决定具体银行经营管理水平,而且影响我国银行业改革与开放的成败.我国银行客户关怀存在忽视客户需求、重产品轻服务、产品与服务相脱节等问题,必须从企业文化、组织机构、服务流程、绩效考核、服务团队构建等方面进行管理改进和变革,才能形成和发挥本土银行的竞争优势.     

银行客户定期存款认购的统计决策研究

当今银行之间的竞争日益加剧,能有效地挖掘潜在客户并为之提供差异化服务,对提高银行竞争力尤为重要.用决策树算法对可能影响银行客户是否认购定期存款的21个影响因素进行数据挖掘分析,构建了银行客户认购定期存款业务影响因素的决策树模型.研究结果表明显著影响客户认购定期存款的3个因素为员工指标人数、持续时间和月份,这可以大大缩小银行推送认购定期存款的客户范围,有利于提高银行效率.     

具有固定反馈次数的M/G/1排队系统排队长度分析

将具有固定反馈次数的M/G/1排队模型扩充到一般情况，即每位顾客总共接受m次服务，每次服务时间的分布函数各不相同，将第i次接受服务的顾客视为Ci类顾客. 给出了在平稳状态时排队系统中各类顾客排队长度的联合概率生成函数，同时提供了一种计算各类顾客平均排队长度的方法. 结果可广泛应用于各种通信和计算机网络，为它们的性能建模分析提供强有力的数学分析工具.     

中小型土石坝机械化施工装运填系统排队问题

根据中小型土石坝机械化施工特点，应用排队论，建立相应的系统模型，将系统特性量引入到目标优化计算中，从而确立满足目标要求的服务系统     

基于Lotus的企业B/S模式客户服务系统构建研究

基于Lotus的企业B／S客户服务系统对提高企业的客户服务能力具有重要意义。分析了传统客户服务模式存在的不足，提出了新的客户服务系统的模型，该模型由相互独立又相互联系的外部服务系统和内部服务系统两部分组成。外部服务系统主要对用户的需求进行分析并做出响应，内部服务系统一方面为外部系统提供知识，另一方面负责处理外部系统接收的用户建议和意见，并形成知识存放在内部知识库中，同时分析了Lotus在Web开发及安全保障上的特点，并知识库的建立和知识的检索上列举了Lotus对客户服务系统的支持。     

简单串联服务系统的分析及应用

对有两个服务台的简单串联服务系统,在不同的排队规则下的排队情况,进行理论上的分析,并对混合制排队系统进行相应的分析,以便将其推广并建立模型用于解决实际问题.     

VOD业务的点播方案

提出了一种改进的视频点播(VOD)系统的播出方案,它可以大大减少点播所需的信道带宽及用户等待时间。同时具体介绍了改进的Harmonic方案,讨论了用户等待时间及带宽分配的确定方法,阐述了用户端存储量要求。     

基于联合分析的校区常规公共交通服务质量分析

公共交通服务质量是影响公交出行分担率的重要因素.为确定大学生对校区常规公共交通的服务评价以及对常规公共交通各影响因子的偏好程度,本文利用联合分析模型,对校区间的常规公共交通服务质量进行了研究.通过实测数据分析,得出了高消费群体及低消费群体对于可靠性、车内环境、车辆行驶时间、价格、等车时间等方面属性水平的效用值,给出了公交系统的效用函数,并由此确定了各属性的权重.研究结果表明,大学生的消费水平对大学生的常规公交服务质量评价的影响几乎可以忽略不计;此外,大学生在出行中最为看重车辆内环境,其次才是时间性因素,如可靠性、车辆行驶时间、等车时间等,而对于价格不敏感.     

基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究

采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入．结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案比选提供了决策支持．     

加强餐饮服务员情商培养的研究

文章首先通过对餐饮工作复杂性、高强度、多变性以及服务性特点的分析,说明了现代餐饮服务员进行情商培养的必要性。其次论证了情商培养的重要性,即保障服务员心理健康,营造良好的工作环境;使服务员正确认识自我,立足工作;促进服务员学会换位思考,增强团队凝聚力以及提升服务质量提高企业美誉度。最后提出了可以通过情商课程培训法、组织形式多样的员工活动、心理辅导法和服务员自我教育法等4种有效途径来加强餐饮服务员情商的培养。     

面向服务架构下普适设备服务语义的描述

以建立普适设备服务为主要目标,研究了在面向服务架构（SOA）下普适设备服务语义描述的优点,以及语义描述的方法,介绍了设备服务本体描述的3个主要部分,即设备描述、事件描述、应用描述。为普适计算环境下的系统的开发提供了理论支持。     

Study of Asymmetric Polling System with Two Message Classes

A novel mixed polling system with multiple stations is considered. Each station produces two classes of messages served with different disciplines. The real time message served with exhaustive service discipline and the unreal time message served with gated service discipline. Using an iterative method, the exact mean waiting times for both message classes are derived. The influence of the gate location of the message class served by the gated service discipline on the mean waiting time is also analyzed. The analytical results are verified with simulation method and agree well with simulation results.     

IEC61850国际标准通信协议

为使不同厂商的产品具有互操作性,IEC制定了关于变电站自动化系统的通信网络和系统的国际标准协议IEC61850.IEC61850包括10部分,主要是对变电站通讯网络和系统的数据、节点、馈线设备和代码等内容进行定义.IEC61850的一个基本目的是形成能支持面对不同变电站领域的开放式的共用功能和信息交换的设备报文.     

排队系统的模拟仿真

在排队模型中,作以下合理假设：1）顾客在单位时间内到达的人数服从泊松分布.2）服务台为每一位顾客服务的时间服从均匀分布.3）顾客到达后能够自动选择较短的队列,依次进行排队.通过生成伪随机数模拟顾客的到达时间和服务时间,运用迭代的方法计算出顾客的等待时间,进而求出所有顾客总的等待时间和窗口的空闲时间,得到顾客的平均等待时间和窗口的使用效率.     

基于OSA/Parlay的多媒体个人移动业务管理系统研究与实现

主要讨论了基于OSA/Parlay标准的业务管理系统,特别是计费和账务系统.分析了OSA的体系结构、VHE模型和网络互连技术,讨论了组成OSA的三大模块和业务管理流程.在此基础上,给出个人多媒体移动业务管理模型原型系统,分析了系统中每个模块的功能以及系统中数据库的构造和关系.讨论了采用XML Web Service技术进行系统的实现.     

Utility and Weight of Factors of Bus Transit’s Service Quality Analysis in Nanjing

Service quality is a major factor that affects how public transport users evaluate bus service. In order to evaluate how bus users make trade?offs across travel cost, time, reliability, etc., and to in...