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通过现场和室内试验,探讨了新疆奎屯东郊水库库区低液限粉土的工程特性,根据不同部位和不同深度试验的数据,针对各试验指标的异同,按其特性评价分析低液限粉土的颗粒组成、湿陷性;根据筑坝需要对粉土腐蚀性进行评价,并提出设计建议。 相似文献
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新疆某干渠高填方段,渠线布置在山坡上,填筑土料以含砂低液限粉土为主,"鸡爪子"地形填挖交错较多,涵洞交叉建筑物较多,且该段外部环境较为复杂,安全性指标要求极高,对该段渠道进行加固处理必须进行重点研究。经论证比选,本着安全可靠、降低投资、施工简捷的原则,选择渠道外边坡戗台加固方案,以确保渠道的施工质量及运行期安全。 相似文献
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结合印尼Jatigede大坝工程现场施工情况,简述了粘土心墙堆石坝高液限粉土砾石心墙施工控制参数的确定过程,提出了高液限粉土砾石防渗心墙的施工控制参数,可为类似工程提供一定的参考。 相似文献
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杭州市四堡污水处理扩建工程地处粉土地基,根据地质勘察报告,其土层的承载力和抗液化能力难以满足工程要求,通过采用水泥搅拌桩、30kW、75kW振冲碎石桩三种不加固方法试验,选择了一个科学、合理、经济的方案,为设计提供了可靠的依据。 相似文献
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张峰水库输水总干末端调蓄水池坝基位于湿陷性低液限黏土地区,地基承载力较低,采用强夯地基技术对湿陷性低液限黏土进行消除湿陷性、增加地基承载力的坝基加固处理,达到了设计与规范要求的预期目标。 相似文献
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民生引水枢纽是叶尔羌河上第五级引水枢纽,位于喀什地区巴楚县英吾斯坦乡境内阿克董附近河段,工程任务以灌溉为主,兼顾防洪.枢纽拦河布置,由进水闸、冲沙闸、泄洪闸及拦河坝等四部分组成.本文通过对民生引水枢纽的粉细砂基础处理研究,为类似工程提供工程实践经验. 相似文献
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10mm与17mm两个标准下的液限及由其计算得到的塑性指数和液性指数有较大差异,明显影响到土的定名和土质状态、密实度及地基承载力、桩参数等的确定。 相似文献
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国道G312线新疆奎屯至赛里木湖一级公路改建工程第四合同段(起止桩号K303+000~K324+000).全长21km。沿线不良地质地段共10.39km,其中低液限粉土软弱地层挤密砂砾桩处理加固土基路段长6.16km。根据钻孔深度揭露情况,砂砾桩处理范围内主要由第四系-全新统-冲洪积-淤积形成的低液限粉土-粉砂-中强硫酸盐渍土为主。砂砾桩处理范围内地下水位为-1.0m左右,为第四系孔隙水,补给来源主要是河流地表水和大气降水。 相似文献
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<正>在江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司南岸码头扩建工程中,码头前沿空箱挡墙地基土为砂质粉土。因该层厚度较薄,设计过程中考虑换填水泥土对地基进行处理。但空箱挡墙基坑开挖后,发现地基土渗水严重,对地基扰动很大,无法进行换填水泥土施工。施工场地处于京杭运河两淮段,航道交通繁忙,且为汛期施工,如采用水泥土搅拌桩对地基进行处理,注浆结束28天后需进行质量检测,待复合地基 相似文献
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新疆某干渠1#输水矩形槽工程规模大,外部环境复杂且安全性指标要求高,基础面以下3m为中~强湿陷性粉土,必须对湿陷性基础进行工程处理。经论证比选,本着安全可靠、施工简捷、减少投资的原则,选择基础翻填并加强建筑物止水及建基面排水的综合处理方案。 相似文献
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在砂质粉土地基,尤其是在新淤积粉土地基上进行地下连续墙施工是一项重大的技术难题。本文结合工程实践,介绍砂质粉土地基地下连续墙施工工艺,并针对特殊地基,详细描述并总结了施工方案的控制要点,以期为类似工程施工提供借鉴经验。 相似文献
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四川省向家坝灌区北总干渠一期一步工程邱场分干渠自贡段水井坝上3号施工支洞发生塌方冒顶后,为保证施工安全,节约工期,经对塌方冒顶原因进行分析,根据现场情况提出了超前支护加固处理、洞外明挖处理、新建支洞、洞内调整等4种处理方案。通过方案比选与研究,明确了这4种方案的投资大小、施工工期及优缺点,最终经专家评审,选用了较为安全的洞外明挖处理方案。 相似文献
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为研究季节冻土区含砂低液限黏土在不同埋深地下水补给时的单向冻融过程,采用由箱体、制冷/热系统和地下水补给系统等构成的冻融系统装置,对大尺寸土体模型进行单向冻融试验。试验结果表明:在冻融过程中,各土层平面的温度、含水率与冻融量均分布不均匀,且三者之间相互影响;在地下水补给下,土体的冻胀量大于融沉量,且融沉时长小于冻胀时长;不同埋深地下水对冻融的影响主要表现在对土体冻前初始含水率的影响,进而影响温度梯度和冻结锋面的变化,进一步影响未冻水的迁移、冻胀量和融沉量等发展,因此,冻融作用为温度场、水分场和位移场等复杂的多场耦合作用的结果。 相似文献
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膨胀土具有明显的胀缩性、多裂隙性、超固结性以及强度减弱性等特点.施工中处理不当容易造成沉陷、溜塌、纵裂以及坍塌等工程事故.笔者在长期实践中总结出膨胀土地基处理设计的工程措施,可供有关施工人员参考. 相似文献
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在季节性冻土区,公路路基土动强度特性的影响因素较为复杂。以探究冻融循环作用对季冻区公路路基强度和变形特性的影响为目的,通过冻融循环作用下的室内动三轴试验,得到动强度指标随冻融循环次数、压实度和振动频率的变化规律,并采用正交试验设计方法进行显著性分析,探究各影响因素的影响程度。结果表明:随着冻融循环次数的增加,动内摩擦角呈现出一定的衰减趋势,但动黏聚力下降明显;随着压实度的增加,动内摩擦角约增加10%左右,动黏聚力值基本呈线性上升趋势,约升高1倍左右;随着振动频率的增加,动内摩擦角无明显变化,其值在31°~35°范围内波动,动黏聚力值呈上升趋势,且经历冻融循环后,上升幅度减小;各因素及其交互作用对动黏聚力的影响从大到小依次为压实度B,冻融循环次数A,交互作用A×B,振动频率C,交互作用B×C,交互作用A×C。研究成果对季冻区公路路基冻胀和融沉的防治,以及公路的服役性能和维护具有参考价值。 相似文献