大型全断面针梁式钢模台车在大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌中的应用

在长距离、大隧洞混凝土衬砌施工中采用全断面针梁式钢模台车进行隧洞混凝土连续施工,具有衬砌施工节奏快、工程质量好、施工安全度高、施工成本低等优点,文章介绍新疆大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌采用全断面针梁式钢模衬砌台车的施工工艺,控制隧洞衬砌混凝土的施工质量。     

水电站巨型液压钢模台车的设计及应用

瀑布沟水电站两条宽20m、高25m的城门洞型尾水隧洞采用了巨型液压钢模衬砌台车进行混凝土衬砌施工。该台车衬砌断面巨大、结构受力复杂、运输安装难度大,为国内、外第一液压钢模衬砌台车。介绍了该大型液压钢模衬砌台车的技术难点、结构设计、大型门架有限元受力分析及结构安装,对于大型断面整体衬砌施工具有参考意义。     

超小洞径长距离水工隧洞混凝土衬砌模板方案比选

五台山水库与巴家咀水库采用引输水隧洞相连,隧洞全长2.1 km,衬砌断面为圆型,直径1.8 m。针对直径1.8 m小洞径黄土隧洞混凝土衬砌施工特点。通过采用组合定型钢模上下半洞分层浇筑;定型钢模+钢模台车上下半洞分层浇筑;全断面针梁式钢模台车施工三种方案进行综合比选,从施工进度、安全、质量等方面综合进行分析,优化混凝土二衬模板及支撑系统。最终确定采用全断面针梁式钢模台车施工的工艺进行引输水洞混凝土衬砌。实践证明全断面针梁式钢模台车施工,从混凝土施工安全、质量、进度方面均取得了良好的效益。     

水工隧洞全断面混凝土衬砌模板的应用

采用针梁钢模台车，穿行钢模台车，对水工隧洞全断面衬砌，其成型度好，表面光洁度高，施工速度快，并能降低水工隧洞衬砌成本，给施工创造一个较好的条件，简要介绍针梁钢模台车、穿行钢模台车在天生桥一级水电站、丁村坝水电站引水隧洞混凝土衬砌中的应用，存在的问题及解决的办法，旨在使针梁钢模台车、穿行钢模台车更加广泛地用于水工隧洞全断面衬砌施工。     

全断面针梁式钢模台车在玛依纳水电站隧洞混凝土衬砌施工中的应用

针对哈萨克斯坦玛依纳水电站引水隧洞混凝土衬砌洞段长,施工难度大,进度和质量要求高的特点,工程采取全断面针梁式钢模台车进行混凝土衬砌。通过全断面钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的实际应用,介绍了钢模台车的性能,论述了钢模台车各道工序的施工过程和操作方式,提出了在操作过程中对新遇到问题的解决办法和防治措施,从而提高了钢模台车的施工效率,保证了施工质量。     

针梁式钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的运用

天生桥二级水电站设3条平均长度9 776m,直径8.7～9.8 m的引水隧洞,隧洞施工期间,全断面针梁式钢模台车一直作为混凝土衬砌的主要设备.运用结果表明,作为引水隧洞混凝土衬砌的专用台车,与其它衬砌设备相比,全断面针梁式钢模台车不仅结构设计合理,一次浇筑成圆形断面,而且速度快、质量好,既经济又安全.对台车的构造、台车在施工洞内的安装调试及台车混凝土衬砌施工流程进行了介绍.     

全断面混凝土衬砌钢模台车的应用

羊湖电站引水隧洞总长５８８３ｍ,为φ２．５ｍ的圆形有压隧洞,全线采用钢筋混凝土衬砌。施工区空气稀薄,严重缺氧,气候寒冷。混凝土衬砌采用φ２．５ｍ全断面钢模台车进行,混凝土由洞外拌和系统拌和,有轨运输进洞,混凝土泵送入仓。全断面钢模台车由钢模、台车和外部支撑三部份组成,钢模的构成方式为“三铰两缝式”。本文介绍了羊湖水站引水隧洞混凝土衬砌中应用φ２．５ｍ全断面钢模台车的使用情况和施工方法。     

钢模台车在汀溪水库尾水隧洞混凝土衬砌中的应用

汀溪水库尾水隧洞为小断面隧洞,工作面狭窄,混凝土衬砌工期紧、难度大,采用钢模台车施工较好地解决了混凝土衬砌施工进度慢、混凝土表面质量通病突出等问题。该文结合这一工程钢模台车设计及施工方案,介绍城门型小隧洞钢模台车设计及混凝土衬砌施工流程,供同类型隧洞混凝土衬砌施工参考。     

隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工

在隧洞工程中,探索和掌握全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术,尤其是底模设计创新技术,不但能大幅度缩短工期,节约施工成本,而且对提高混凝土衬砌外观质量起着至关重要的作用。文章从钢模台车就位调整、混凝土衬砌浇筑、钢模台车脱模行走等三个主要工艺流程,重点介绍了底模设计创新技术、全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术。     

溪洛渡左岸导流隧洞衬砌钢模台车的施工工艺

本文介绍了全断面液压衬砌钢模台车在溪洛渡导流隧洞的安装施工情况,对全断面液压衬砌台车在长隧道衬砌施工中的施工工艺、技术参数等均作了比较详细的描述,可供同类工程施工参考。     

浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费用分摊

为保证导流隧洞大断面混凝土衬砌施工进度和施工质量,钢模台车在导流隧洞混凝土衬砌施工中得到广泛应用。本文结合钢模台车在黄登水电站导流隧洞混凝土衬砌中的运用,对平移式钢模台车的制作、安装、拆除、运行等费用的计算方法作了介绍,并给出了将钢模台车上述费用分摊到所衬砌的混凝土单价中的方法,可为类似隧洞混凝土衬砌模板费用分摊提供参考。     

全断面针梁式液压衬砌台车在小洞径引水隧洞中的应用

本文主要介绍了全断面针梁式钢模台车在长距离、小断面引水隧洞中的应用。重点叙述了台车结构组成、工作原理,自密实混凝土配合比设计及使用,混凝土浇筑工艺及针梁式钢模台车、自密实混凝土应用效果评价,为类似小洞径、长距离引水隧洞衬砌施工提供了可靠的参考经验。     

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的应用

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌的施工中占用空间小，衬砌出的混凝土断面标准、规则。本文论述了钢模台车技术的先进施工工艺和存在的不足，并提出改进隧洞混凝土衬砌施工技术的方法。     

钢模台车在小断面长距离隧洞混凝土衬砌中的应用

老挝会兰庞雅水电站引水隧洞上平段为小断面长距离隧洞,其混凝土衬砌采用钢模台车进行。本文介绍了钢模台车衬砌混凝土的总体方案和主要施工方法,解决了小断面、长距离隧洞衬砌进度慢、质量难以保证的问题,经济效益显著。     

全断面针梁式钢模板在隧洞混凝土衬砌中的应用

山西省引黄工程取水首部3、4号隧洞断面设计均为圆形，开挖直径6．4m衬砌后直径5．6m，3号洞全长758．3m，混凝土衬砌采用钢模台车施工，4号洞全长1700m，采用全断面针梁式钢模板施工。通过对两条隧洞采用两种不同的混凝土衬砌施工方法的分析比较，认为全断面针梁式钢模板具有施工干挠小，混凝土外观质量好，资源及劳动力利用率高，节省投资及加快进展的优点，但其一次性投资远大于钢模台车，因此较适合于洞线长、断面一致的隧洞混凝土衬砌作业。     

引水隧洞全断面通用钢模台车设计及施工技术

云南乌弄龙水电站引水隧洞衬砌采用了全断面钢模台车,在施工过程中,通过调节模板、铰连接和模板支座的置换,实现同一台车在平洞段及转弯洞段的连续施工.本文对全断面通用钢模台车设计及施工技术进行了分析,探讨了全断面通用钢模台车的关键技术.     

钢模台车在不同隧洞断面混凝土衬砌中的综合利用

钢模台车在水利水电工程隧洞混凝土衬砌施工中的应用越来越广泛,但由于水利水电工程的特殊性,隧洞断面及结构形式没有完全一致的,为此,水利水电工程的钢模台车均为一次产品.在龙头石水电工程泄洪洞施工中,大胆进行了一台台车在3条不同隧洞断面形式中进行综合利用的尝试并取得了成功,节省了投资,节约了资源,加快了工程进度,为今后钢模台车设计的综合利用和水利水电工程隧洞混凝土衬砌施工提供了一定的思路.     

穿行式钢模台车在凤鸣桥电站引水隧洞中的应用

穿行式全圆液压钢模台车，是隧洞工程衬砌施工比较先进的机械设备，它具有全断面一次性浇筑、成型度好、表面光洁度高等优点。目前，国内水利水电工程中已得到较为广泛的推广应用，有较为广阔的应用前景。本文对彭州市凤鸣桥一级电站引水隧洞衬砌采用穿行式全圆液压钢模台车施工作了简明介绍，可供借鉴。     

龙滩水电站隧洞混凝土施工技术浅析

龙滩水电站隧洞混凝土具有断面规模大、结构体型复杂、质量要求高等特点,在混凝土施工过程中应用了斜竖井全断面滑模技术、移动式钢模台车技术、底拱翻模技术、特大型断面边顶拱混凝土衬砌等施工技术,这些技术的应用较好的解决了混凝土衬砌施工进度及质量问题。     

针梁式钢模台车在小断面、长距离隧洞施工中的应用

采用全断面衬砌钢模台车连续施工（无跳仓），在小断面、长距离隧洞施工中代表了一种趋势。对莲花山2^#隧洞所采用的全圆衬砌钢模台车的设计特点作了介绍，对其在施工中的应用进行总结探讨。