试论大功率LED路灯在道路照明的应用

LED具有节能、维护成本低、显色性能良好等优点,适合应用于道路照明中,但其存在的光学设计、光通量、散热等问题尚待解决。     

大功率白光LED在照明器具中的应用研究

根据一组1W30lm的大功率白光LED的实测参数，结合PWM调制技术、Buck变换技术及电子器件散热技术，采用JYl604、SG3524集成电路，设计了大功率LED照明系统。实验结果表明：该系统控制的LED电流稳定，控制精度可达士1％；驱动电路输出电流可达1A，可同时驱动多只大功率LED，且亮度可调；系统散热效果良好，LED连续工作后测量其温升，结果显示温升约为30℃，满足系统散热要求。     

大功率LED光源驱动电路的设计

驱动电源是大功率 LED光源设计的关键技术,利用 SD6900为主控芯片,设计制作一款AC—DC非隔离恒流驱动的大功率 LED灯的电源电路。该电路输入交流电压220 V,恒流输出450 mA,具有功率因素补偿、电源过压／欠压保护、输出短路／开路保护／过温保护、电磁辐射污染小等优点。     

一种LED均匀照明的透镜设计

由于LED发射光强的逐渐提高,许多照明系统使用单颗LED作为光源就可以满足不同场合的需求。通过对LED的发光特性的分析,提出了一种以单颗LED作为光源的均匀照明透镜的设计。首先由Snell定律和能量守恒定律构建出满足设计条件的透镜的数学方程,运用MATLAB进行编程解出该方程,再使用Pro/E对求解出的坐标点进行拟合来得到透镜模型,最后用TracePro将得到的透镜模型进行光线追击,通过得到的照度图可知最终达到在规定区域内均匀照明的需求。     

单芯片大功率LED热分析及散热器设计

利用热分析软件ICEPAK对单芯片大功率LED灯的散热器性能进行了仿真分析,得出其温度分布规律,提出了3种优化设计方法对散热器进行散热,并讨论了各方案对LED散热性能的影响.仿真结果表明:通过适当的优化设计能够有效地提高LED散热性能.     

基于LED的隧道照明控制系统的研究

从系统架构、控制策略、通信网络、软件体系等方面,设计了基于LED的隧道照明的控制系统。本系统能根据所采集的洞外照度、时间、车流量等信息,自动调节隧道内照明灯的亮度,以最大限度地节能降耗,提高隧道运营管理效益,具有一定的推广应用价值。     

LED在办公室照明中的应用探讨

为了能在办公室照明中推广应用LED,以实现办公室舒适健康舒适照明的目标,分析了在办公室照明中应用LED的优缺点和办公室照明对照明数量、照明质量、照明节能等方面的具体要求,提出了在办公室照明中充分发挥LED照明优点、规避LED缺点的具体措施:照明应用的创新设计、照明灯具的创新设计、推进光对人的生理影响的研究、政府给予政策支持。提出通过采取合理措施,LED在办公室照明中应用一定能实现照明节能和健康舒适照明的目标。     

大功率多路输出直流电源设计

介绍了个多路输出的大功率电源，它的输出电压有正负５Ｖ和正负１２Ｖ，电流可达３Ａ，可供通常的电子学实验和电路调试和，并且成本较低，性能稳定，具有很大的实用价值。     

室内LED智能照明节能系统的设计

本设计基于红外感应的原理,通过双并列主动红外探测器探测房间内进出人数并记录在单片机中,并根据房间内光的亮度来控制LED照明电路的开与关.利用keil uv3单片机软件和proteus电路软件对控制系统进行了计算机模拟,结果表明：在室内较暗时,控制系统能精确做到＂有人灯亮,无人灯灭＂.     

基于DSP的光伏LED照明驱动控制系统

结合光伏电池输出电压变动范围大、输出功率不稳定的特点,设计了一种基于TMS320F2812的LED（Light Emitting Diode）照明驱动控制系统,该控制系统根据负载和电源的变化自适性切换驱动电路,调节LED负载电流,提高其适应性和调节范围。实验结果证明获得了更大的负载电流调节范围和调光范围,实现了光伏LED的恒流驱动。     

轨道车辆车厢LED照明控制系统

结合LED节能环保、超长寿命的优点,采用了恒流驱动方式。以STC89C51单片机为控制核心,采用PWM技术对LED灯发光强度进行控制,通过亮度传感器采集车厢内的亮度信息,对车厢内LED照明系统进行亮度调节。仿真结果表明,系统LED发光亮度均匀,达到了设计要求。     

LED在船舶照明方面的优势和应用探究

目前,船舶内主要是用荧光灯和白炽灯作为照明灯具,但这种传统灯具有很多使用缺陷,并不适用于船舶内的结构与环境。而LED照明系统具有寿命长、安全性能好等优点,更加符合船舶照明的要求。基于此,本文将介绍LED灯具的主要性能与优势,及其在船舶照明系统中可能的应用范围,希望可以引起思考与讨论,以推动LED照明系统在船舶中的应用。     

大功率白光LED电流应力可靠性测试

为了测试大功率白光LED的可靠性,对1 W和3 W大功率白光LED进行各3组以电流为应力的可靠性试验.试验结果表明:影响大功率白光LED可靠性的主要因素为结温和荧光粉失效;大功率白光LED缓变失效过程中,光通量下降的幅度为15%~20%;试验开始阶段存在“催化升高”现象;降低pn结到环境的热阻并且改进材料生长工艺,能有效地减少非辐射复合几率,提高发光效率.     

基于DirectX的LED照明仿真系统

针对LED光源与传统光源的不同,对基于DirectX的LED照明仿真系统进行了研究.主要探讨了利用DirectX9 SDK开发此系统的优势,结合计算机图形学和光学的基本理论知识,研究LED灯光仿真系统的基本原理和主要组成部分,提出建模方案和人机交互界面的设计,并对计算结果进行分析.     

基于DALI协议的LED智能照明系统设计

在简述DALI协议和LED驱动电路的基础上,介绍了基于DALI协议的LED智能照明系统完整解决方案,重点分析了硬件电路功能,最后完成系统搭建.系统运行良好,符合DALI协议要求.     

大功率LED路灯电源系统中PFC模块的设计与实现

为了控制谐渡对电网的污染,电源中有必要增加PFC模块,采用有源PFC工作原理实现了一种升压型变换器模块,设计完成由交流电压90~265 V输入到稳定的400 V直流输出,所采用的核心控制芯片为L6561.实验结果表明:该变换器的输出电压稳定度高,功率因数达到0.94以上,能够减少整个电源系统的损耗.     

LED光源在成品油船照明上的应用

随着科学技术的不断进步以及我国对节能环保方面要求的不断提高,目前在照明市场当中,白炽灯以及荧光灯等照明设备基本上以及被LED光源全面取代,传统光源几乎已经退出了照明的历史舞台.在这一背景之下,成品油船当中也开始积极使用LED作为照明灯具,通过充分发挥LED光源的独特优势,在为成品油船提供充足照明的同时有效减少照明成本.因此本文将通过从简单介绍LED光源与传统光源相比的重要优势出发,着重围绕LED光源在成品油船照明上的实际应用进行简要分析研究.     

长春地区太阳能LED照明系统优化设计

本文介绍了长春地区太阳能LED照明系统的优化设计.设计者可根据当地气象资料、LED用电负载情况、所选定组件的价格及特性,通过本文介绍的设计方法,确定太阳能组件和蓄电池容量,经过经济比较,确定满足需求的最佳方案.     

LED照明电源的驱动技术与应用

为了提高LED照明电源的可靠性,提出一种基于半桥开关电路的PFM恒流控制驱动方案,实现了大功率LED照明驱动。该电路利用半桥驱动频率可编程以及限流电感阻碍高频电流的特点,通过改变电路的工作频率,调节输出电流,实现恒流控制。实验结果表明,该电源具有输出功率大、尖峰电流小和晶体管电压应力小的优点,适用于大功率输出的场合。     

浅析LED灯具在船舶照明中的应用

船舶由于航行海况的复杂性,船上灯具长期处于电压波动范围大、振动、盐雾、高温高湿、油雾和霉菌的场合中;再加上船舶承担任务的特殊性和多样性,其对船用照明灯具工作的可靠性和可维护性提出了较高的要求.本文介绍了LED作为船用照明灯具的优势,阐述了LED光源在船舶照明中的具体应用及实例分析,针对如何提高LED灯具的质量、如何科学地选型、如何正确地维护及保养展开了论述.