汽车部件用塑料浅析

塑料在汽车上的应用经历了由内饰件向结构件，由结构件向功能结构件发展的过程。今后，车用塑料的重点发展方向是开发结构件，外装饰件用的增强塑料复合材料和高性能树脂材料。     

塑料回收跟着汽车跑

汽车制造工业是目前我国发展最快的行业之一。据商务部的一份报告显示，2004年我国汽车产量同比增长13％，突破500万辆。而塑料在汽车上的应用已从普通装饰件发展到结构件、功能件，所需要的塑料也从普通塑料(多用于汽车内饰件)扩展到强度更高、冲击性更好的复合材料或塑料合金。目前，我国每生产1辆汽车所耗用的塑料为：经济型轿车50-60kg：中高级轿车60-80kg，有的甚至可达100kg；轻、中型载货车约为50kg。如果按每辆汽车平均耗用塑料60kg计算，500万辆汽车就需要塑料达30万t。汽车连同它的部件在使用若干年后总是要报废的。     

塑料＋钢：汽车材料新军

当说到汽车的结构件——那些必须承受撞击试验的冲击力的零部件时，汽车制造业强烈倾向于使用钢材，这完全可以理解。但是车体重量的问题使得在结构件上使用塑料／金属复合材料的趋势迅速高涨起来。这种复合材料被称为“两个材料领域的最佳”工程解决方案，能够提高强度、减轻车重、拓展用途。虽然这种复合材料的理念已经提出了很久，但是近期才得到真正的关注。     

塑料回收跟着汽车跑

据商务部的一份报告显示，2004年我国汽车产量同比增长13％，突破500万辆。而塑料在汽车上的应用已从普通装饰件发展到结构件、功能件，所需要的塑料也从普通塑料（多用于汽车内饰件）扩展到强度更高、冲击性更好的复合材料或塑料合金。     

塑料和复合材料为汽车飞机节能助力

1车用塑料部件有助轻量化和节油 近年来,汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向,随着汽车工业的发展,节能与环保成为了汽车行业的两大课题.以塑料件代替各种昂贵的有色金属及合金材料部件,不仅能减轻车重,降低燃油消耗和碳氢化合物排放,还可提高动力,适应恶劣环境,增加安全性,而且塑料可回收,从而节省了制造过程中的资源消耗,最终使汽车在安全和成本两方面获得更多的突破.     

塑料在汽车动力系统中的应用

早已用作汽车内壁板优先,选用材料并不断扩大应用作汽车外板材料的塑料,现在又开始令人瞩目地应用于制造汽车发动机室内的功能部件,将来可能取代金属制造汽车动力系统的几乎每一种零件。现在,轿车、箱式汽车（面包车）、小卡车上使用的塑料,大约25％用于发动机室内,除了很久就已改用塑料制造的翼子板内衬和蓄电池壳体外,发动机和燃油系统有越来越多的金属件改用塑料制造。     

塑料助力汽车轻量化,驶向绿色未来

塑料是现代汽车应用可实现"减量化、再利用、资源化"的重要材料,其加工成型过程无污染排放、低消耗、高效率,且绝大部分塑料使用后能够被回收再利用,是典型的资源节约型环境友好材料。时下,无论从节能减排技术方面改变,还是新材料的运用上,汽车行业正在经历着一场自上而下,由内向外的"环保革命"。人们对汽车轻量化和环保性的要求越来越高,塑料作为新型零部件材料,在汽车上的应用也越来越多。应用范围正在由以内装饰件为主转向外装饰件和功能结构件,由通用塑料为主转向工程塑料、复合材料或塑料合金等,今后的重点发展方向是开发结构件和外装饰件。     

汽车加大"油门" 驶入塑料领地--"2005国际橡塑展"之汽车专题

塑料材料的大量使用,降低了汽车车身的重量,从而节省了燃油的消耗、减少了汽车尾气的排放。而同时,由于塑料材料给予汽车设计者更多的灵活性,也使汽车造型更加多样、拼装更加简单。在今年举行的“第十九届中国国际塑料橡胶工业展览会”上,展示了更多新技术新工艺制作的塑料汽车零部件。而同期举行的“2005中国汽车塑料制品加工技术国际论坛”上,记者发现,从原料、设备,到生产工艺、解决方案,塑料行业已经做足了为汽车业全面服务的“姿态”。     

拜耳用聚合塑料制造汽车

为满足新潮生活方式的需要,汽车生产厂商正在寻求新材料,以减轻车重,提高车速及抗撞击能力。拜耳聚合物公司的研究人员最近研制出了一种适合用作车身材料的塑料混合物,在遭受撞击、恶劣气候及长期使用后仍然能保持原有形状不变。拜耳公司推出的TriaxDP3155型聚合塑料,内含的矿物质填充物使其能在高温下保持原有形状,而且还能吸收水分,以免喷漆晾干过程中产生水泡。     

塑料助推汽车轻量化节能减排添精彩

<正>随着技术的进步,塑料在汽车工业中的应用在不断增加。优质的塑料用于制造汽车各种部件。今日的汽车已经离不开塑料。发达国家已将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。在新能源技术尚未完全成熟的今天,减轻汽车的自重,是降低油耗、节约能源、减少汽车排放的最有效途径。在工业发达国家,轿车轻量化的发展得到了政府引导和大力支持,轻量化新材料在汽车上得到广泛的应用,超轻钢车身、全铝车身、复合材料车身技术发展迅速。     

汽车用塑料／复合材料及其成型技术

简要介绍了目前汽车用塑料/复合材料的概况和发展,以及主要塑料/复合材料在汽车工业中的应用,详细叙述了一些较新的成型工艺和技术。     

特雷勒堡剥离其法国汽车工厂业务

特雷勒堡公司已完成了剥离其为轻型汽车工业制造高新技术橡胶、塑料和泡沫部件及系统的业务。该业务主要在法国,是特雷勒堡汽车商务的组成部分,收购方是德国慕尼黑的巴伐利亚工业资本股份公司。特雷勒堡剥离的业务包括脚刹车、后行李箱盖、车门、发动机罩挡等相关的制动或减震部件以     

汽车“瘦身”塑料行业迎来新契机

近年来,我国汽车产业迅猛发展,有力地拉动了经济增长,满足了人民群众对家庭汽车的需求。然而,随着汽车产量和保有量的持续高速增长,也带来环境污染和能耗激增两大严重的负面问题。     

SABIC称“塑料”成汽车轻量化新趋势

10年前,通用汽车曾试图用高分子聚合物代替钢材为其土星品牌的汽车做汽车外部装饰材料,遭到了内外部的一直反抗。近年来,随着汽车轻量化进程的加速发展,用“塑料”做汽车外壳部分装饰件的潮流又有了“起死回生”的趋势。     

陶氏汽车系统创新BETAFORCE结构胶解决方案

<正>陶氏汽车系统是全球领先的汽车、商用交通及售后市场供应商,为整车厂商提供所需的定制化胶粘剂解决方案,确保碳纤维复合材料等各类轻型材料的有效粘接。旗下产品及服务的主要应用领域包括:紧凑型电动车及行李箱盖等汽车厢体解决方案。复合材料因具有卓越的车身减重潜力,在当代汽车生产中日益受宠;然而,此类材料在有效粘合方面     

BETAFORCETM结构胶解决方案打造全碳纤维车身

2014年2月13日,中国上海——陶氏汽车系统是全球领先的汽车、商用交通及售后市场供应商,为整车厂商提供所需的定制化粘结剂解决方案,确保碳纤维复合材料等各类轻型材料的有效粘结.旗下产品及服务的主要应用领域包括：紧凑型电动车及行李箱盖等汽车厢体解决方案.     

塑料技术在汽车轻量化中的应用分析

汽车行业的顶级技术主要集中在发动机、变速箱技术及汽车轻量化技术两个方面,由此可见汽车轻量化技术对于汽车的重要性。随着汽车工业的发展,汽车的轻量化由于符合节能和环保的要求,逐渐     

未来汽车用塑料用量将迅速上升

作为车用塑料轻质材料,塑料及其复合材料不仅可减轻零部件约40％的质量,而且还可使采购成本大幅降低,所以近年来汽车用塑料的用量迅速上升。车用塑料可以使车减轻重量且制造成本低、性能优异、