弹体质量、质心及质偏的新三点测量法

提出了一种新型的测量方法--柱体的质量、质心及质偏新三点测量法,论述了其测量原理,分析了三点测量方法的优缺点,经过比较,得出结论新三点测量法质偏测量精度高,测试方法简单,只要在一种状态下测量两次就可得出被测柱体的质量、质心及质偏三个参数,同时测试装置加工和调试都较容易.具有原三点测量法和四点测量法的优点,是一种实用的测量方法.     

弹体质量质心测量系统的设计实现及其误差分析

针对传统导弹质量质心测量设备测量精度低、操作繁琐、通用性差等弊端,围绕弹体质量测量与质心定位技术展开研究与工程实现。利用称重传感器和基于虚拟仪器的测控平台,组建机电一体化测量系统;通过完善结构设计,强调灵活适配,只需一次装夹就可实现多型导弹和柱形工件的质量测量和三维质心定位;在合理选取力矩计算参考点,建立弹体质心定位和误差传播模型的基础上,寻求质心定位精度提升制约因素,尽量减小系统误差和随机误差影响,指导测量工艺。实际应用表明,本系统测量精度能够满足导弹飞行控制研究和装配工艺要求。     

飞行体动力相似模型质量质心质偏测量系统

为解决风洞试验中飞行体动力相似模型质量、质心、质偏高精度测量问题,提出一种利用力平衡原理进行测量的方法。基于质量/质心及质偏测量原理,通过专用的机械装置配合高精度称重传感器测量不规则模型,并分析了减小误差的技术措施。分析结果证明:该系统测量精度较高,具有很强的实用性,特别适合高精度要求的飞行动力模型质量特性的测量。     

基于PC的弹丸速度测试系统

介绍了用光幕靶、单片机和PC机组成的一套弹丸速度测试系统及该系统的工作原理；分析了单片机与PC机通讯时应注意的问题；编制了系统软件，并与“标准”测速系统进行了实际应用对比。     

弹目偏差向量测试系统中坐标变换的误差分析

根据弹目偏差向量测试系统中建立的3个坐标系,分析了坐际变换的误差源,对主要误差源进行了分析计算,并分析研究了它们对系统测试精度的影响。     

消除传感器附加质量影响的机枪动力特性测试技术

消除传感器附加质量对机枪模态参数识别结果影响的方法,基于LMS系统建立其模态试验系统.全枪模态试验通过单点瞬态激励、多点测量方法,测出机枪上各测点的频响函数,识别出机枪的各阶模态参数.为提高频响函数的信噪比和锤击激振的测试精度,可对激励信号加力窗处理.利用负延时触发采样以捕捉到完整的冲击力波形,对响应信号加指数窗处理可解决响应信号衰减过快引起的泄漏问题.     

以系统效能为目标的装甲车辆可靠性、维修性、保障性和测试性权衡分析

在装甲车辆论证过程中,权衡分析是确定可靠性、维修性、保障性和测试性（RMST）定量要求的关键环节,但目前缺少科学有效的方法。提出以系统效能为目标的装甲车辆RMST权衡分析方法。基于装甲车辆使用和维修管理的实际情况,构建了由战备完好率、任务可信度和固有能力三部分组成的装甲车辆系统效能模型。在系统效能模型的基础上提出两种RMST权衡分析方法,即基于比较的权衡分析方法和基于灵敏度的权衡分析方法。该方法为合理地确定装甲车辆RMST定量要求,提高装甲车辆系统效能提供一种有效手段。     

火工品质量分析与辅助监督系统的开发与应用

结合军代表开展质量分析工作实际,基于PowerBuilder集成开发环境,利用SQL server数据库管理系统,开发了火工品质量分析与辅助监督系统.介绍了该系统的总体设计、主要功能和数据结构及使用流程,进一步分析了系统的特点.实际应用表明,该系统效率高、功能强、效果优,能够有效帮助军事代表开展质量监督工作.     

质偏对卧式扭摆法测量弹体转动惯量精度的影响

分析了质偏对卧式扭摆法测量弹体转动惯量的影响,建立了考虑质偏后描述弹体运动 规律的扭-复摆混合型方程,给出了卧式扭摆消除质偏影响测量转动惯量的计算方法,并且进行了 实例计算。结果表明,质偏对弹体转动惯量的影响不可忽略。考虑质偏后卧式扭摆转动惯量的测 量精度大大提高,从而提高了卧式扭摆法的工程实用价值。     

复摆法测量箭弹转动惯量和质偏及其误差分析

基于复摆原理,阐述了箭弹的质偏和转动惯量的测量方法及装置,推导出了质偏和转动惯量的计算公式。对影响测量精度的因素进行了分析。给出测量结果的不确定度计算公式,在假定各测量参数误差为正态分布条件下,导出了测量结果的极限误差计算公式。同时还进行了实例计算和实验测试。结果表明,用复摆法测量弹箭的质偏和转动惯量是可行有效的,其测量精度可满足工程实际要求。该方法采用刀口支承,且在测试中工装简单,便于操作,特别适用于中小弹体的质偏和转动惯量的测量。     

弹体外形尺寸自动检测系统

针对某型炮弹装备的测试需求,采用自动检测方法,设计了一套结构简单的位移传感器、直线滑块和导轨组合的检测系统。介绍了系统的总体方案,分析了该测试系统的测试精度。使用结果表明该系统能准确的测量弹体的外形尺寸参数,为产品提供了一种实用检测系统,对同类项目有一定参考价值。     

弹丸卡膛姿态测试系统设计与实现

针对弹丸卡膛姿态对火炮射击精度的影响,分析了弹丸卡膛姿态测试的基本原理,设计了由位敏探测器、光学镜头组、抗过载激光器、信号电路等组成的弹丸卡膛姿态测试系统,并进行了系统试验验证,试验结果表明该测试系统具有较高的精度、重复率和线性。     

多部段飞行器质量质心全冗余测量系统

针对多部段飞行器装配、测试持续时间长,过程不可间断且不可逆的问题,设计一种质量质心全冗余测量系统.基于主、备2个系统的构成及功能,利用三点支撑称重法进行质量质心测量,提出一种皮重等效换算方法简化测量流程,对称重传感器差异性系数和非线性系数进行在线标定,通过分析系统误差来源,采用标准样件对系统进行质量质心实验测试.实验结果表明:该设计测量结果一致性好,可有效提高测量系统可靠性.     

质偏子弹装配方位对母弹径向质偏的影响

针对质偏子弹尺寸变化和装配方位对母弹径向质偏的影响问题,先通过Solidworks软件得到子弹尺寸变化造成的子弹极限质偏,再通过蒙特卡罗法模拟质偏子弹装配方位对母弹径向质偏的影响,得到不同质量、质心分布规律子弹不同装配方位下装入母弹后的母弹质心位置分布.为了减小母弹径向质偏,子弹固定方位装配时,应尽量减小子弹径向质偏量;而子弹随机方位装配时,子弹质偏量不需要特殊控制.