底座的加工工艺分析

1．工件结构特点 某仪器的底座工件如图1所示,材料为铝棒2A12-T4-φ180mm,批量为五件。需要加工的内容主要有：φ26mm、φ54mm两孔,φ2．5mm孔,6个M2．5、5个M3、4个M3螺孔,2个φ3．5mm孔,9mm×17mm槽,9个M4螺孔。     

央速装夹钻孔夹具

图1所示为所需加工各孔位置的零件图,零件两端面需加工2个φ4．3mm通孔、2个φ3．8mm通孔、4个φ2．5mm定位孔及4个M3螺孔,孔距尺寸公差要求为土0．02mm,与B、C基准面的边距尺寸公差要求为±0．02mm。     

用反拉法降低小钻套的粗糙度

按照部颁标准,钻套的内孔表面粗糙度为Ra0.8。而对于M8、M10螺纹底孔的钻套,由于内径小,只有φ6.7mm或φ8.5mm,铰孔困难,而且一般刀具制造工厂都不生产此尺寸的铰刀。为此,我们通过工艺试验,改制麻花钻,用反拉法解决了钻套内孔表面粗糙度的问题。现以孔径φ8.5mm的钻套为例,先冲成φ8.2mm的孔,即留0.30mm的反拉法加工余量,然后用改制的麻花钻加工(改制麻花钻主要尺寸如图所示)。其装夹方法是把改制的麻花钻柄部穿过钻套,用标准三爪钻夹头夹紧。加工时,注意进给量不能太大,否则因拉削     

巧拔盲孔轴承的工具

图示工具在拔取盲孔轴承时非常实用。它的底座4选用低碳钢材料,中心钻φ18mm的孔,可胀拔头5使用M16的内六角螺钉,中心钻φ7mm孔,头部内孔30°锥孔,外部车成法兰盘,然后把头部锯成四等分。扩张器6一端车有     

以冲代锻的长管材缩孔

我厂试制生产的连接杆,尺寸为φ48×5mm,无缝管长8000mm,两端内孔车螺纹M36×3深50mm。由于管壁薄,两端内孔尺寸需从原φ38mm缩小至φ30mm才能车制螺纹,且外径不能缩小。按常规工艺,管子需用中频加热及用250t平锻机锻压缩孔。由于我厂缺少这一设备,若添置该设备,不     

端面圆孔车削夹具

我公司是全国生产变压器用压力释放阀的大厂家,在生产中有如图1所示的工件。在加工其外圆φ38mm、内孔φ19.2mm及M33×1.5等各尺寸时,由于用四爪单动卡盘装夹,每次换卡盘都给工件找正带来麻烦,费时费力,常因加工偏心导致与M33×     

用可调钻模加工螺孔

加工XP_1-80型洗瓶机的齿轮箱体。两面共80个M6螺孔(图1),洗瓶机要适应四种直径的瓶子(φ60～φ98mm)。因此,齿轮箱各轴孔中心距L,也有62、788,4、100等四种规格。所以我们设计了简易可调整钻模(图2)。使用时,凡钻孔中心距34×34mm(定位孔直径φ35mm)的螺纹底孔时,用序号为1(附表)的两     

喷油器体长油孔的加工

图1是我公司生产的船舶产品零件喷油器体,其加工难点是3个φ3×170mm长油孔的加工。3个φ3mm孔分布在φ25mm的圆周上,由大端面钻入,深170mm。φ3mm孔与中心孔φ15mm之间的壁厚为3.5mm,φ3mm孔与外圆φ32mm之间的壁厚仅有2mm。此三孔承担着输送高压燃油和冷却油的任务,这对3个φ3mm×170mm孔的加工精度提出了较高要求。     

磨偏心轮简易夹具

我们加工图1所示偏心轮,因为φ22_(0.009)~0mm外圆与φ15_0~(+0.011)mm孔的偏心距为1±0.007mm,并且,φ22mm外圆、φ15mm孔、φ10mm孔三者中心在一条直线上。所以,若没有坐标磨床加工     

开口式钻模

我厂加工的一种曲轴,其连杆轴颈上有粗细不同尺寸的润滑油孔,细润滑油孔必须和主轴颈上的润滑孔相通(图1),连杆轴颈上的润滑油孔最细的直径为φ8mm,长76mm,工艺安排先加工粗孔,然后在摇臂钻上加工φ8mm润滑油孔,同时保证φ8mm润滑油孔与主轴颈上的φ8mm润滑油孔相通。由于φ8mm润滑     

一模两用的钻孔夹具

钻孔夹具设计的优劣,对生产效率和零件互换性影响较大。我们采用一模两用的方法,用一个钻模可钻两个相互联接装配的零件孔。如图1,轴盖要钻4个φ9mm的螺栓通孔,箱体b要钻4个M8的螺纹底孔φ6.7mm,攻丝后两件装配在一起。我们采用图2所示的钻孔夹具,钻轴盖时采用图3(a)的定位方法,用可换钻套A钻4-φ9mm的孔。钻箱体孔时采用图3(b)的定位方法,用钻套B钻4-φ6.7mm孔。     

动支承深孔扩孔刀杆的结构和应用

我厂生产的螺杆式压缩机,需在其主要零件转子的心部加工φ215、φ88、φ60mm三个不同直径和深度的内孔。转子是用45号优质碳素钢自由锻造成的实心锻件,内孔必须采用切削加工来完成。由于批量小,故未采用成本高的深孔套料工艺,而是先用内排屑深孔钻钻出φ88×1300mm和φ60×270mm的深孔,然后再车φ215mm孔至图纸要求。为了顺利加工这个孔,我们设计制造了一根动支承深孔扩孔刀杆,经多次试验,效果很好。它能在40分钟内,将深700mm的内孔,从φ88mm一次扩孔到φ170～φ180mm,然后再车至φ215mm,生产效率成倍提高。现将它的结构和应用介绍如下。     

XH754型加工中心加工阀体类零件实例

一、被加工零件的基本情况 1.被加工零件外形如图I所示为控制阀壳体。 2.零件结构要素轮廓尺寸为363×302x235mm。要求加工的螺纹孔、配合孔、轴承孔、平面、曲线密封槽等计100余处,分别分布在A.B、C、D、E、F及45°斜面,如图2所示的7个面上。最大孔径为φ199.5+0.25,最小孔径为M6底孔。 3.零件主要技术要求 (1)上加工中心前为铸造毛坯,材料为HT25-47, HB=170～220,闷火处理,各加工部位余量为 3～7 mm。(2)各主要孔的相互位置要求:同轴度(φ)0.05mm;垂直度(φ)0. 08 mm;平行度(φ)0.05mm。 (3)各面的相互位置要求:平行度0.05mm;垂直度0…     

巧磨工件内孔

我厂在磨削图1所示套类工件内孔时,一般在M131W万能外圆磨床上加工。由于M131W的最大安装直径为φ315mm,当外圆D_1大于φ315mm时,从理论上讲,已超出其加工范围,无法磨削。根据套类零件的特点,以及这种万能外圆磨床上台面倾斜的结构特点,我们成功地在M131W磨床上磨削了外圆D_1为φ340mm的套类工件之内孔D_2,经生产验证,其精度良好,现介绍如下:     

锪、铰组合套料刀

我们分厂承接了一批锅炉封头产品,其材料为10mm原钢板,要求在钢板上打97个φ71_0~(+0.8)mm通孔,孔表面粗糙度值为R_01.6。原加工方法是划线、打冲眼→钻小孔(φ8mm)→扩大孔(φ50mm)→锪孔(φ70.5mm)→铰孔(φ71_0~(+0.8)mm)。工序多、效率低。为此,我们设计、制造了锪、铰孔组合套料刀,效果很好。     

一种新型孔加工组合刀具

图1所示零件上需要加工的孔共有160个,分别有φ70mm、φ89mm、φ114mm和φ169mm等4种直径规格的孔各40个,各圈分布孔间距公差要求为0．5mm,过去采用“划线→φ80摇臂钻床钻孔→T60镗床扩孔”工序,两班连续加工也需要一个月的时间才能加工一个零件,而且各孔之间的孔间距精度不易保证。由于该零件的孔加工周期长,工效低,     

偏心车夹具

图1所示的按钮为我厂引进产品中的一个零件。两边的φ16mm及φ17mm孔为同心圆,中间的φ14.6mm孔中心与φ16mm、φ17mm孔中心的偏心距为0.7mm,方向如图所示。为加工此件,我们设计了如图2所示的偏心夹具。     

小深孔钻模

我厂加工的一种曲轴,在连杆轴颈上有直径不同的阶梯形润滑油孔,并与曲柄轴颈上的润滑油孔相通,见图1。该阶梯润滑油孔的最小孔径为φ8mm,长76mm。工艺安排先加工大直径孔,然后在摇臂钻床上加工φ8mm的小孔,要保证φ8mm润滑油孔与曲柄轴颈上的润滑油孔相通。由于φ8mm润滑孔比较长,加     

C616车床床头箱的治漏

车床床头箱里的两根滴油铜管,是给挂轮齿轮润滑用的,其结构是用φ5mm的空心紫铜管插入φ4.9毫米的孔中。由于多种原因(修理等),经常松动,油从管壁之间渗透下来,油槽经常满而外流,影响工作环境。我们在维修中把φ4.9mm孔改为M10螺纹孔,然后把紫铜管套在六角螺杆的中间孔中,并用铜焊焊好,垫上紫铜垫圈,旋入螺纹孔中(见附图),就无漏油现象。     

螺纹弹性心轴

我们在车削工件(图1)时,锥面及端面对M48螺纹孔中心有跳动要求,且外圆φ100mm需磨削,所以自行设计制造螺纹弹性心轴.