模糊评价在设计方法中的应用

本文从模糊概念入手,较系统地介绍了模糊评价与决策在设计上的应用,尤其是对单评价目标和多评价目标,从评价目标,评价方法和方案比较等方面进行了举例说明,对模糊分析方法的应用有一定的指导意义。     

摩托车防事故模糊控制系统方案的研究

本文阐述了应用模糊逻辑理论和模糊控制技术，设计摩托车防事故模糊控制系统，并通过实验论证了方案的正确性。     

S-模糊粗集

针对实际生活中人们所涉及的模糊的不确定的知识或概念,依据S-粗集理论,提出了S-模糊粗集,给出了S-模糊粗集的两类形式:单向S-模糊粗集,双向S-模糊粗集,最后介绍了该理论的一个简单应用。     

模糊群的同构

将经典代数中群论的研究方法应用于一种新的模糊群,利用该模糊群的同态基本定理,讨论了它的同构问题并提出了3个同构定理,给出了定理的证明,同时得到了若干重要的命题,刻化了带有这种新的模糊映射的模糊群的结构,使这种新的模糊群的理论得到了进一步完善.     

多指标模糊综合评判

模糊综合评判方法已在社会的许多领域被广泛的应用,本文通过对多指标评判的分析,结合模糊评判方法的特点,论述了多指标模糊评判方法．     

四棱锥形模糊数

模糊数在模糊控制理论中具有重要的地位,因而成为研究的热门课题。该文定义了一种特殊的模糊数,即四棱锥形模糊数,探讨了它与两个分量都是三角形模糊数的二维模糊向量之间的关系,证明了他们之间可以相互唯一表示,这为将模糊数应用到工程领域中提供了方便。     

结构动力可靠度的模糊化方法

从新的角度认识结构模糊动力可靠度,提出了直接从非模糊可靠度出发,获得模糊可靠度的方法,考虑了所获公式在不同界限和结构类型问题中的形式;讨论了模糊可靠度的性质;比较了直接采用模糊数学方法和模糊化方法所得结果的异同;给出了便于实际应用的简化计算公式,及其在三峡大坝可靠性分析中的一个应用实例     

汽车工程中的模糊优化设计及模糊分析

汽车工程所涉及的许多因素都具有模糊性，模糊分析设计在汽车工程中得到了越来越广泛的应用。本文详细介绍了模糊优化数学模型及其求解途径，并对模糊分析在汽车工程中的应用作了简要论述。     

投资方案优劣的模糊层次分析法

介绍了基于梯形模糊数的模糊层次分析法,应用一种对模糊数排序的方法来确定最优方案,并用所提出的方法持中立的态度分析了一个算例,说明了该方法的有效性和实用性．     

模糊综合评判理论与应用研究进展

首先对模糊综合评判方法在国内的理论与应用情况作了综述和评价。介绍了基于模糊矩阵、模糊积分的综合评判方法和其它类型的评判方法,并探讨了各种方法之间的联系;然后给出了有关模糊综合评判方法的其它研究方向及评判方法中有待解决的问题。最后介绍了作者在该领域的一些新成果。     

Adaptive fuzzy controllers based on variable universe

Adaptive fuzzy controllers by means of variable universe are proposed based on interpolation forms of fuzzy control. First, monotonicity of control rules is defined, and it is proved that the monotonicity of interpolation functions of fuzzy control is equivalent to the monotonicity of control rules. This means that there is not any contradiction among the control rules under the condition for the control rules being monotonic. Then structure of the contraction-expansion factor is discussed. At last, three models of adaptive fuzzy control based on variable universe are given which are adaptive fuzzy control model with potential heredity, adaptive fuzzy control model with obvious heredity and adaptive fuzzy control model with successively obvious heredity.     

一种基于粗集理论方法的水位模糊控制器设计

应用粗集理论中知识表达系统决策规则的简化方法对模糊控制规则进行约简来设计粗糙模糊控制器,通过约简简化控制系统,从而得到一个最简控制决策规则,使系统更易于控制。完成了水箱水位粗糙模糊控制器的设计,并分别进行了模糊控制和粗糙模糊控制仿真研究,研究结果表明该粗糙模糊控制能有效改善模糊控制的性能。     

结构地震反应的模糊开/闭环控制对比分析

建立了模糊控制对结构地震反应主动控制的设计计算方法，首先介绍了模糊控制算法的基本原理，然后通过对一实例分别采用模糊开/闭环控制进行了仿真分析，结果表明采用各种模糊控制算法都有可效抑制结构的地震反应，开/闭环控制各有优缺点。     

区域经济模糊控制评价系统框架及算法

为了实现对区域经济的模糊控制,提出一种集成模糊控制与模糊评价方法,结合区域经济的最新研究成果,构建了具有二重空间整合特征的区域经济竞争力新的指标体系,并给出了广泛收集统计数据和征求专家意见后的模糊评价方法及控制规则.研究结果表明,模糊控制评价的区域竞争力排序符合当今经济发展实际,模糊规则的应用提高了评价速度和准确性、客观性.因此,实现了对区域经济评价的智能化.     

用复合型模糊控制器解决电解加工中的锥度问题

设计了一种复合型模糊控制器，用于解决电解加工中的锥度问题．通过建立的数学模型和模糊控制校正表，控制不同温度下随加工深度变化的加工电压，最终使加工零件锥度明显减小．试验表明这种控制效果明显优于常规控制．     

基于模糊控制的风电机组变系数综合惯性控制策略

针对传统综合惯性控制在系统频率发生突变参与调频时,调节系数适应性、灵活性较差的问题,提出了一种基于模糊控制的双馈风电机组变系数综合惯性控制策略。首先,分析了双馈风电机组传统综合惯性控制系数调整的必要性;其次,分别对虚拟惯性控制和下垂控制各自附加一个单独的模糊控制回路使调节系数随风速和频率变化量进行实时调整;最后,在MATLAB/Simulink 中建立了三机九节点系统模型仿真,验证了与传统固定系数综合惯性控制相比,变系数综合惯性控制策略的适应性和灵活性更好。     

焊接电弧的微机模糊控制设计与应用

提出用模糊控制取代ＰＩＤ控制。工艺试验表明，所设计的通用模糊控制器完全可以取代ＰＩＤ控制器，其具有较好的动态特性和令人满意的稳态特性，还具有比ＰＩＤ控制更好的工作可靠性和稳定性。     

一种复合型模糊智能PID控制器的改进

提出了一种复合型模糊智能PID控制器的改进方案.它大大减少了三维模糊控制器的模糊控制规则的数目,从而简化了控制策略,而且由于采用了一种新式的智能模糊积分控制的方式,因此具有较好的动态响应性能.通过仿真验证其优越性.     

自适应模糊控制器在船用稳压器压力控制中的应用

针对船舶核动力装置中的稳压器压力调节问题,提出一种自适应模糊控制器,通过学习,在线地调整模糊控制规律及进行参数校正,在实际控制过程中丰富完善自己,符合人在控制决策中的思维特点,通过对某船用稳压器的仿真研究表明,自适应模糊控制器获得了良好的效果,已经具有了优化和智能特性。     

干道交叉口交通信号的模糊控制设计

城市主干道往往承受着巨大的交通负荷，而干道交叉路口的交通流控制效果的好坏直接影响着整个城市的交通状况．以城市主干道交叉口为研究对象，提出了一种实用的交通流模糊控制算法．在现有的模糊控制算法的基础上，增加了绿灯延时终止算法，该算法通过对绿灯延时的细微调整，防止了不必要的绿灯延时，从而利用模糊逻辑对绿信比进行了优化．仿真结果表明，该控制方法比固定配时控制方法能更好地减少行车延误时间．