试论车辆碰撞痕迹的鉴别及分析

随着我国交通运输和汽车行业的不断发展,给交通安全提出了更高的要求。由于车辆的不断增多,导致车辆碰撞事故也在不断增加,为了有效处理车辆碰撞的事故问题,找到主要责任人,需要对车辆碰撞痕迹进行鉴别和分析,为后续的交通事故处理提供详细线索。鉴于此,文章首先对车辆碰撞痕迹类型进行分析,接着重点就车辆碰撞痕迹的鉴别及分析进行深入探讨,旨在为相关工作人员提供一些建议和帮助。     

市域车辆选型及应用的几点分析

主要描述了市域车辆的定义及选型原则,并对值得注意的几个问题进行了分析和探讨,包括基于交流25 kV供电制式的市域B型车辆的可实现性、极端工况下市域D型车辆的轴重控制问题以及市域车辆互联互通问题等.     

导致车辆油耗增加的常见故障及维修探讨

车辆油耗增加受多种因素影响,是车辆使用环节的主要问题,对使用者成本增加带来极为不利的影响。本研究就导致车辆油耗增加的常见因素进行总结分析,并应用相关的技术手段和防范措施方法对存在的问题进行解决,以为车辆使用中成本缩减和使用寿命增加提供合理化建议。     

自动驾驶电动车辆数据采集方法

针对自动驾驶电动车辆整车零部件和传感器运行产生的海量数据,阐述自动驾驶电动车辆数据采集的方法及意义,分析当前自动驾驶电动车辆数据多源化与数据采集的问题,介绍一种自动驾驶电动车辆数据采集方法.该方法通过车端数据融合、与云端进行数据交互,解决自动驾驶电动车辆实际运行的数据采集和监管问题,并且能够进行自动驾驶电动车辆云端数据...     

城市轨道车辆制动电阻风压异常故障的原因分析及处理

对城市轨道车辆制动电阻风压异常的问题进行了原因分析,并提出了改进意见,以供城市轨道车辆设计、检修、调试和维护参考。     

改进猫群算法在车辆配送路径优化中的应用研究

为解决在生鲜农产品的车辆配送过程中存在的成本高、碳排放高的问题,以顾客满意度最高和总配送成本最低为目标,构建低碳冷链生鲜农产品的车辆配送路径优化模型。首先,通过多种方法对猫群算法进行优化;然后,用优化的猫群算法对模型进行求解。通过仿真实验对车辆配送路径优化前后效果进行分析,验证了所构建模型的可行性。结果表明,所构建的模型能有效地解决车辆配送的路径优化问题;与传统车辆配送的路径规划方法相比,采用所构建的车辆路径优化模型,车辆配送总路径和碳排放量都有一定程度的改善;车辆总配送路径长度缩短了489.77km、车辆碳排放量降低了21.4%。该方法能有效降低车辆配送过程的总成本和碳排放量,可在一定程度上提高车辆的利用效率和物流企业的市场竞争力。     

热管理技术在工程车辆中的应用研究

针对国内工程车辆冷却系统散热技术的研究现状,阐述了解决工程车辆,尤其是高原工程车辆热平衡问题的研究内容与方向,指出了热管理技术在工程车辆中的重要性．重点分析了某型工程车辆原冷却系统散热不良的原因,以及运用热管理技术改进其冷却系统的技术方案和措施．结果表明,利用热管理技术进行工程车辆散热系统冷却系的分析和改进具有重要的应用价值和广泛的应用前景．     

某地铁车辆横向减振器对平稳性的影响及优化

某地铁车辆出现振动异常问题,在对其进行分析和探究后,判断其与车辆横向减振器参数有关,因此展开了对其二系横向减振器相关参数的动力学仿真和线路试验工作。建立了地铁车辆动力学模型,分析了该车二系横向减振器阻尼、减振器数量、橡胶节点刚度对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明采用单横向减振器情况下,车辆平稳性更好。在线路试验中,对采用单、双油压减振器的地铁车辆进行了平稳性测试,测试结果显示,在线路试验中采用单个横向减振器的车辆平稳性指标要优于采用双横向减振器的车辆,线路试验与理论分析一致,为地铁车辆横向减振器参数设计提供了参考。     

车辆CAE分析中约束模态的应用

车辆在运行中承受各种载荷和约束,而目前车辆动力学分析中多采用自由模态法,这与车辆实际运行情况不符。通过对一款微型货车断裂问题的研究,考虑载荷情况和采用约束条件的约束模态进行分析,使仿真结果接近真实情况,得到正确的结论。     

基于城轨车辆静调模态下车门开闭指示系统故障实例解析

本文在简要分析城轨车辆静调模态影响因素的同时,结合车辆在静调模态下产生的车门系统故障实例问题,进行了有效解析和说明,强调了城轨车辆静调的重要性,并为相关从业人员提供参考。     

消防特种车辆装备技术管理研究

在消防作业运行中,特种车辆产生了不可替代的作用和价值。消防救援工作和其他工作内容相比,具有比较明显的特殊性。在工作中会对车辆造成一定的伤害。因此,需要对消防特种车辆进行重点检查,对其中存在的磨损情况进行详细记录,并开展修复和养护。这样的方式,主要是减少车辆装备发生故障。同时,还应该对相关零部件进合理更换,为消防任务有序进行提供坚实的准备。对消防特种车辆装备管理中存在的问题进行重点分析,并分析了其技术管理举措。     

双缸变幅系统分析与优化——以某工程机械车辆为例

双缸变幅系统是通过臂架倾角变化而使车辆臂架幅度得以改变的系统,通过配合车辆回转机构与运行系统确保车辆的正常运行。文章针对某工程机械车辆出现的双缸变幅不同步问题,首先对故障测量进行了检测与分析,进而提出了车辆双缸变幅系统改进原理,最后对改进的效果进行了分析总结,提出了一些车辆双缸变幅系统改进方面的观点与建议。     

特种车辆转向液压系统设计改进

转向系统是影响车辆行驶安全的的关键系统之一。某特种车辆在空载状态高速行驶过程中进行转向动作时,易出现车辆摆尾现象。该文对车辆摆尾的原因进行分析,针对摆尾原因提出转向液压系统设计改进措施并进行试验验证,解决了某特种车辆转向摆尾问题,提高了车辆的高速行驶稳定性,为转向液压系统设计提供指导。     

基于Witness车辆路径问题的仿真建模与优化

简要介绍了车辆路径问题及仿真的知识,针对实际问题,利用Witness仿真软件,建立车辆路径问题的仿真模型,然后运行仿真模型,得到仿真输出结果,通过对模型结果的输出分析,寻找车辆路径问题的瓶颈因素,通过对瓶颈因素的解决,进行问题的优化,最后得到更优的可行解。     

车辆失火故障问题分析

社会快速的进步与经济的持续增长推动了科学技术的发展,使车辆成为人们日常中重要的交通工具。因此,本文对车辆失火故障问题进行了分析,首先,以海马发动机为例介绍了故障的现象;之后,针对这些现象,对失火问题进行了分析;最后,阐述了失火故障的处理流程,为车辆更好行驶打下良好基础。     

车辆工程领域中混合动力技术分析

对车辆工程领域中的混合动力技术进行研究,认识到混合动力技术的相关内容,总结混合动力技术的运用现状,并结合车辆工程领域的技术研究问题,进行混合动力技术的使用分析,核心目的是在车辆工程领域发展的过程中,进行技术项目的优化,并促进车辆行业的稳定发展。     

车辆机械零件的磨损与预防

车辆机械零件的磨损问题严重时会导致零件变形,进而导致零件丧失效用。本文将对车辆机械零件的常见磨损问题进行分析,探讨各种磨损类型的产生原因及危害。在此基础上,针对每种零件磨损问题提出几点预防措施,以期提高车辆的使用安全、延长使用寿命。     

车辆座椅舒适性评价研究综述

车辆座椅是直接关系到乘员驾乘安全、舒适和工作效率的关键部件。座椅舒适性的研究已成为车辆座椅研究的热点之一。通过对国内外研究车辆座椅文献的分析,运用人机工程学原理,对座椅的静态、动态舒适性评价方法进行了系统分析和深入思考,并论述了车辆座椅存在的问题和发展方向。     

车辆后轴侧滑问题分析

在某车型开发过程中,发现车辆过减速带时存在后轴侧滑问题.通过实车过减速带问题复现,结合车辆参数对比、计算机仿真分析,进行影响因素排查,从整车设计参数、轮胎、悬架等方面得出车辆后轴侧滑的影响因素.通过实车对比,验证了车辆后轴侧滑的各影响因素,为后续车型设计中提前规避或弱化车辆后轴侧滑问题提供了参考.     

车轮多边形磨耗统计规律及关键影响因素分析

针对列车车轮多边形磨耗问题广泛存在于轨道交通运输领域,会导致车辆/轨道系统产生高频的振动冲击,严重影响车辆和轨道系统零部件的使用寿命,危及行车安全这一问题,调查了大量车轮的多边形磨耗情况并进行统计分析,掌握了高速列车车轮多边形磨耗问题的现状和特点。以18～20阶多边形磨耗车辆为例,通过理论研究和试验分析(试验分析包括车辆系统振动特性测试和转向架模态特性测试),对车轮多边形磨耗的根本原因及诱导因素进行研究。研究发现,轮轨系统在580 Hz频率附近存在固有模态是导致车辆发生18～20阶多边形磨耗的根本原因,轮轨表面的各种不平顺能激发或者加剧轮轨系统在580 Hz频率附近的模态共振,从而诱发车轮多边形磨耗的产生。该结果可为高速列车车轮多边形磨耗问题的防止和进一步研究提供参考。