座椅人机工程设计研究综述

座椅是现代工作和生活中的重要产品,其设计的合理性直接影响使用者的身心健康及工作效率,不良的座椅会引发多种职业病。有关座椅的人机工程设计一直是工业设计中的经典研究课题。从座椅舒适性、CAED及相关先进设计技术等方面对近年来座椅人机工程设计研究的现状、主要方法及相关成果进行梳理和综述,为进行进一步的研究提供参考和依据。     

汽车驾驶座椅的人机工程设计研究

阅述了汽车驾驶座椅舒适性对驾驶疲劳的影响,从座椅的静态特征和动态特征两方面对汽车驾驶座椅的人机工程设计进行了详细分析,对我国今后在汽车驾驶座椅设计分析方面应注重的问题作了简要讨论.     

基于人机工程的汽车驾驶座椅舒适性设计研究

运用人机工程学原理,对影响汽车驾驶座椅的主要因素进行了分析,在此基础上从驾驶座椅舒适性和安全性的角度出发,对座椅的主要参数,结构,材料等方面进行设计研究.在汽车驾驶座椅设计中引入数字化建模、模拟仿真试验等先进技术及手段,将是以后的发展方向.     

口腔医生坐姿改良座椅人机工程设计

为改善口腔医生坐诊和手术操作时坐姿的舒适度,采用瑞典工效学因素识别方法(Swedish Ergonomic Hazard Identification Method, PLIBEL)和美国人因风险因子基准检查表(Baseline Risk Identification of Ergonomic Factors, BRIEF)对口腔医生作业姿势存在的不良工效学因素进行识别与分析,得出影响口腔医生作业舒适性的关键部位,作为产品设计的依据,并采用Jack软件进行可行性对比验证。采用专家评估方法得到口腔医生在作业过程中最易发生风险的关键部位和姿势,并提出坐姿改良座椅设计方案,通过Jack仿真验证得到该产品可改善口腔医生作业姿势,提高其舒适度。通过坐姿改良座椅的设计案例,证实了PLIBEL和BRIEF的结合在产品设计过程中具有实用性和可行性,可有效指导口腔医生座椅的创新设计过程。     

基于人机工程的工作座椅底盘结构设计

为满足用户对工作座椅舒适性的要求,设计了能实现椅面与靠背相对运动的座椅底盘结构。用户向后靠压椅背时,座面向后运动,同时略向下倾斜,即靠背与坐垫夹角从105°增至115°。在Pro/E软件中完成了实体结构的设计、装配及机构运动干涉仿真,给出了最终设计方案,为研究座椅舒适性及其工效学提供参考。     

高速列车旋转座椅的人机工程改进设计

高速列车座椅在轨道客运中具有较重要的地位,乘客长时间坐在座椅上,乘务员频繁调整座椅方向,均易产生身体机能损伤。改进高速列车座椅设计,可适当改善乘客的舒适性和乘务员操作的便捷性,减少习惯性行为造成的潜在生理伤害。应用人机工程学理论和方法,以JACK软件为工具,根据目标客户群,创建了高速列车乘客和乘务员的虚拟人体模型,对国内某高速列车普通旋转座椅进行了空间舒适性分析和人机功能校核,并依此进行了相应的改进设计,并对改进前和改进后的设计进行人机工效对比。结果表明,改进后的高速列车座椅使车厢布置由3+2式变为2+2式,提高了乘客的舒适性,乘务员调整座椅方向更加便捷,且增加了车厢定员数,提高列车车厢的利用率。     

基于高速铁路随机振动环境对人体腰椎影响的人机工程座椅设计

为了设计出更好的高速列车座椅,提高乘客的乘坐舒适度,针对国内高速列车设计标准在生物力学方面缺乏明确规定的问题,建立了人体腰椎L1~L5的有限元模型,并对模型的合理性进行了实验和理论验证。对不同坐姿下的腰椎模型进行了静态和350km/h高速列车运行环境下的动力学分析,计算腰椎静态和外部激励作用下的结构响应情况,为高铁座椅的人机工程设计提供依据。        

基于人机工程的汽车座椅设计

运用人机工程学原理,讨论了汽车座椅设计过程中应考虑的人机因素。针对汽车驾驶座椅,从人体测量、生物力学、机械振动、作业空间等角度分析了驾驶疲劳的成因。从座椅的静态特性和动态特性论述了汽车座椅的人机工程设计。     

基于人机工程的多功能护理床设计

人性化设计是现代设计的一个重要理念,它强调在设计产品时从人体工学、生态学、美学等角度达到完美,体现了科技以人为本的思想.该护理床的设计正是基于这种理念,它不仅能够实现抬背、抬大腿,曲小腿和调整坐姿的功能,并将设计通过Pro/E三维实体建模软件进行模拟和仿真分析,进一步指导和验证设计的合理性.     

基于人机工程的手持检测器造型设计

根据手持型产品的人机工程学要求,提出了手持检测器造型设计方法。分析了手持型产品的人机关系,阐述手柄造型的设计依据,提出手柄造型设计对手持产品设计的影响。以手持检测器造型设计为例,根据手持型产品人机工程要求和手柄设计原则,比较并优化了手持检测器的造型设计方案,对手持型产品人机工程设计研究提供一定的参考。     

基于人机工程的多功能康复床设计

介绍了一款智能型医疗康复床,该康复床可实现翻身、起身和抬身等功能.能对病人实施临床按摩理疗,加速褥疮的愈合,缓解病人的痛苦:另配有人性化的操作系统,可实现无须护理人员实时看护、定时实现翻身等操作.     

人机工程试验台设计

正设计说明:该设备适用于人机工程研究与教学中的反应时测试试验、手指灵活性测试试验等,可通过本设备与智能手机、蓝牙手柄无线连接,实现一对多的实时测试,并通过后台系统将试验数据即时整理成标准报表。设备操作台高度采用可调节设计,显示屏角度也可进行调节,以满足不同身高用户的最佳视角,同时可连接外接显示屏和投影。     

基于人机工程的数控机床造型设计研究

数控机床外防护人机工程学研究是以人的需要为本,以人机工程学的设计理念为基础,对数控机床外防护的组成件进行研究,从而确定最佳的尺寸以满足人的需要。对于数控机床外防护设计要满足安全、效率和舒适三个层次的需要。     

基于CATIA的电动自行车人机工程设计

根据人机工程学的理论与方法,将人体特征数据应用于电动自行车的初始设计,分析了电动车各部件位置尺寸与人体尺寸之间的关系。利用CATIA软件建立符合中国人体特征数据的人体模型,通过对人体模型推行与骑行姿态的研究和优化,改善了电动自行车车把与鞍座之间的位置尺寸;通过对曲柄蹬踏机构的分析改进,提高了电动自行车的骑行效率;通过对骑行者视野的分析,确保所设计的电动自行车符合视野要求。总之,使改进后的电动自行车更加适合目标人群的尺寸特征和动作习惯。     

基于虚拟现实的工程机械人机工程设计研究进展

工程机械作为装备制造领域重要的基础建设工具,其人机工程设计质量对生产效率及安全的影响较为重要。为在工程机械装备设计阶段及时进行人机工效验证,避免试制风险,针对工程机械装备虚拟现实人机工程设计的方法进行了研究。通过对相关文献搜索整理与对比分析,梳理了近年来利用虚拟现实技术进行工程机械装备人机工程设计的研究成果,分析了工程机械装备驾驶舱内和驾驶舱外虚拟人机工程设计的研究内容,总结了基于虚拟现实的工程机械装备人机工程设计方法,为该领域的设计研究提供参考。     

基于人机工程的脑瘫儿童助行车设计

脑瘫儿童助行车是辅助脑瘫儿童行走并帮助恢复运动肌能的工具,市场现有的助行车缺乏对脑瘫儿童生理与心理需求的分析,产品的尺寸、功能与结构不能满足儿童的易用性需求。根据人机工程原理对脑瘫儿童助行车进行设计研究,了解目标用户的生理与心理模型;通过分析产品、目标用户及环境之间的关系,运用概念模型设计、人体测量和样机模型试验等方法对助行车进行设计,使产品更加稳固与舒适,并增强操作体验感,为弱势群体辅助产品设计提供参考。     

基于Jack的游船驾驶室人机工程改进设计

为改善游船驾驶环境,提高驾驶员的安全性和舒适性,提升游船驾驶体验,以人机仿真软件Jack为工具,建立了符合我国船员身体数据的虚拟人体模型和驾驶环境,通过模拟驾驶员的工作状态和操作行为,进行可视域、操作可达性和驾驶舒适性分析,对驾驶台仪表盘、罗经、方向舵和甚高频电话等显控部件的结构布局、驾驶座椅和脚踏等部件的人机尺寸提出...     

基于人机工程的汽车组合仪表设计研究

重点介绍了轿车内部组合仪表的布置及校核方法。通过以人机工程为依据,对组合仪表的位置、视野盲区、反光、眩目进行理论分析,同时结合工作经验,提出了一些设计经验,对新产品的设计开发具有指导意义。     

电动跑步机的人机工程设计

利用人机工程学的理论和方法,深入研究电动跑步机的人机工程设计,阐明了跑步机的合理布局和其本身机构设计时应符合人机工程学的有关要求.     

基于Freescale单片机的智能赛车设计

以全国大学生飞思卡尔杯智能汽车竞赛为基础,采用MC9S12DGl28 16位单片机作为核心控制单元,通过一个CMOS摄像头检测模型车的运动位置和运动方向,用光电传感器检测模型车的速度,并加以直流电机、舵机、电源电路以及其他电路模块构成整个运动控制系统。在软件设计上我们使用PID控制算法调节驱动电机的转速和舵机的方向,完成对模型车运动速度和运动方向的闭环控制。