水厂铁矿西排破碎站移设位置与建设时间的研究

对汽车—胶带半连续运输系统生产中破碎站位置的移设和建设时间问题进行了研究探讨,围绕运输费用最小化原则,分析了运输路径和成本的构成。在编制采掘计划的基础上,通过测算,确定了水厂西排系统破碎站移设的位置,为类似矿山破碎站建设移设提供参考。     

采用运输时空模型优选半移动破碎站移设方案

为解决采用半连续开拓运输工艺的深凹露天矿的半移动破碎站移设问题,提出了基于运输时空模型的优选算法。在采剥进度计划的基础上,通过枚举各种可能移设方案并计算可比最小总体费用,选择经济性最佳的方案,达到优化生产运输组织、降低矿山生产运输成本的目的。根据研究结论编制半移动破碎站移设方案设计系统,提高了同类工程设计的精度与效率。     

对大孤山铁矿未来半连续工艺发展方向的探讨

本文从大矿的现有开拓运输、现状介绍入手，逐步到半连续工艺的形成，以及破碎站形式。最后得出结论：“汽车、可移式破碎机、胶带机”的半连续工艺是最适合大矿的。文中以岩石二期破碎胶带系统为例较具体地阐述了可移式破碎的工艺布置情况。引伸后认为同样适合于矿石的三期胶带系统。     

总成本最小法确定露天矿半固定破碎站合理移设步距

在露天矿汽车胶带机联合运输方式中,半固定破碎站的移设步距是一个重要参数,对整个开拓运输系统的经济效果影响重大。现有的破碎站移设步距的研究成果都存在不足之处。总成本最小法把包含汽车、胶带机、破碎站、井巷工程及增加扩帮剥岩等所有投资和经营成本的总成本作为目标函数,考虑整个深凹露天矿开采期间内各水平对应矿岩运输成本的变化规律,在资金时间价值的影响下,利用计算机程序进行动态分析计算,在一定约束条件下,对半固定破碎站所有可行的移设步距方案分别进行计算和比较,求得最经济合理的移设步距。总成本最小法将对移设步距产生影响的各种可能因素都纳入比较范围,其计算结果更加具有合理性。通过对多个矿山工程实例验证,总成本最小法确定半固定破碎站合理移设步距及组合值是可行的,计算结果是合理的。     

露天矿半移动式破碎站移设研究

世界上越来越多的大型和特大型深凹露天矿山采用汽车-破碎站-胶带联合运输的开拓方式,破碎站的移设是该运输方式控制运营成本的关键,是半连续开采工艺的核心问题之一。以优化破碎站移设为目的,对移设次数、移设步距、移设时期等主要影响因素进行了分析论证,指出采剥计划应随着移设步距的确定而相应改变。     

齐大山铁矿破碎-胶带运输系统的选型

齐大山铁矿破碎－胶带运输系统的主要设备选用了世界上先进的设备,通过一年多的应用,取得了较好的经济效果,说明了可移式破碎站组成的破碎－胶带系统是间断－连续运输工艺的主要发展方向。     

2500t/h矿用半移动式破碎站总体钢结构的设计

当代露天煤矿的主要运输形式是单斗汽车一破碎站一带式输送机运输工艺，可移设的大型半固定式破碎站是露天煤矿半连续工艺中的关键设备。论文通过国家“八五”重大技术装备攻关项目的研制工作，介绍了2500t／h半移动式破碎站总体钢结构的结构形式、设计计算和使用特点。     

庙子沟铁矿开拓运输方案优选

开拓运输系统对矿山来说非常关键,其布局关系到整个矿山经济效益。为了攀西红格铁矿与庙子沟铁矿扩产整合,首先提出了破碎+胶带运输和汽车运输2个方案,并进行了方案初步设计;随后针对矿石和废石的运输问题,采用投资费用累计现值比较法开展方案技术经济比较。结果表明：采场内破碎+胶带的运输系统累计投资费用现值较低,优于汽车运输方案。研究成果可为类似矿山提供借鉴。     

大型露天煤矿他移式破碎站半连续工艺系统优化与应用研究

从我国大型露天煤矿应用他移式破碎站半连续工艺的需要出发,综合运用露天采矿学原理、采矿系统工程、技术经济学和计算机技术等方法,通过调查研究、理论分析和现场工程实践,对露天矿破碎设备选择与结构优化、布置与移设及剥离半连续工艺的应用等内容展开深入研究。论文在总结前人研究成果的基础上,首先对破碎站的分类和各种形式破碎站的概念进行了梳理,以露天矿效益最大化为目标建立了破碎设备二级综合优选模型,并根据剥离半连续工艺应用需要分析了适用于高含水率、易粘结物料的破碎机类型。论文提出了破碎站模块化的观点,以提高设备的布置灵活性、可靠性和国产化率,改善作业环境;并在此基础上建立了受料仓结构参数优化模型。借鉴单斗—卡车工艺车铲匹配研究成果,分析了他移式破碎站半连续工艺下卡车运输的特点,以系统生产成本最低为目标建立了卡车优化模型。根据他移式破碎站布置于露天矿采场内的特点,分析了影响破碎站布置的因素,建立了破碎站位置优化模型与移设优化模型;并通过引入运距增加系数k考虑了下部台阶半连续工艺系统布置对上部台阶运输的影响。根据露天矿剥离应用半连续工艺的需要和他移式破碎站的特点,建立了露天矿半连续工艺服务范围模型、组合台阶开采模型和采掘带宽度优化模型,为剥离半连续工艺系统服务范围和开采参数的确定提供了依据。为适应山坡排土场条件下剥离半连续工艺应用的需要,分析了间断—连续—间断型半连续工艺的环节构成、适用范围和经济效益;为提高露天矿现有带式输送机运输系统的能力利用率,提出了轮斗挖掘机与破碎站共用一套运输系统的联合工艺,并对4种布置方式进行了对比分析。论文通过实例研究对所建立模型的实用性进行了验证。     

露天矿破碎站移设位置比选

随着单斗-卡车-半移动式破碎站-带式输送机半连续工艺在我国露天矿的广泛应用,关于破碎站移设工程方面的项目也日益增多,而且在整个矿的全周期范围内,需要进行多次破碎站移设。破碎站移设位置不仅影响整个矿山的开拓运输系统布置,而且与露天矿的经济效益也紧密相关。因此,对破碎站移设位置方案的研究是露天矿中诸多课题中的一个重要分支。     

露天矿破碎站部分下坑时布置水平优化

随着露天煤矿生产规模的不断加大,半连续工艺在露天矿的应用也越加广泛。实践证明,半连续工艺的应用对煤矿经济效益有很大的提升,而在半连续工艺中,破碎站的位置对煤矿生产效益起到决定性作用。借助于限制坡度的定义和坑内破碎站的生产能力要求,对坑内煤层进行分区;在此基础上,给出了运煤卡车到坑内破碎站和地表破碎站的运距、内排增加运距和坑内提升胶带长度的计算方法;在对半连续系统进行整体考虑后,以总运输费用最小为原则,建立破碎站布置水平优化模型,给出了卡车运费、增加的内排运费和提升胶带系统总费用的计算方法,并将建立的优化模型应用到实例研究中。计算结果表明,宝日希勒露天煤矿将破碎站布置在+625 m水平上时总运输费用最小,此为破碎站布置的最优水平。另外,通过分析可知,坑内破碎站的位置不宜过低,避免对内排产生较大的影响。     

露天矿破碎站移设位置优化研究

根据露天矿单斗+卡车+半移动破碎站+带式输送机半连续工艺的特点,构建了破碎站移设位置优化模型的目标函数和约束条件。归纳了不同破碎站布设水平时运矿卡车运费、破碎站及运矿胶带系统布设水平所产生的上部土岩内排通道受阻而改变运输通道所增加的运输费用、不同水平布设破碎站发生的带式输送机投资等各模型分项求解计算公式,并将建立的模型应用于某油页岩露天矿进行实证研究,证明本文构建的露天矿破碎站移设位置优化模型具有实际的可操作性,其具有一定的理论及现实意义,同时本文的研究思路及方法对露天矿其他优化问题也具有一定的参考价值。     

Ultimate pit limit determination for semi mobile in-pit crushing and conveying system: a case study

ABSTRACT

Semi mobile in-pit crushing and conveying systems have different pit shape requirements to traditional truck haulage systems due to the inclusion of a conveyor flight in the pit. As the shape of a pit is heavily influenced by the ultimate pit limit, it is desirable to have the additional shape requirements included in the ultimate pit limit determination process. This paper introduces in-pit crushing and conveying systems and discusses their differences and benefits. The differences and requirements of pit design between truck haulage and semi mobile in-pit crushing and conveying systems are then highlighted. A method of including the additional requirements during the ultimate pit limit determination is presented. A case study has been included that shows the method working successfully, with scheduling of the pits to further highlight semi mobile in-pit crushing and conveying viability. This case study shows that through the reduced mining costs, a semi mobile in-pit crushing and conveying pit can return a higher Net Present Value, despite being smaller than the traditional truck and shovel pit for the same deposit. The development of this method provides the opportunity for the metalliferous industry to accurately determine ultimate pit limits for a mines considering the use of semi mobile in-pit crushing and conveying systems.     

银山铅锌矿露天开采大块矿石破碎工艺的改进

分析了银山铅锌矿露天开采在采、装、运过程中 ,大块矿石产生卡矿 (堵矿 )等原因 ,经爆破破碎和机械破碎两种方法的对比 ,最终选用了机械破碎方法来解决大块矿石破碎问题 ,稳定了生产和提高了生产能力。     

新型移动式破碎站的建立

对新型移动式破碎站所需要的振动筛破碎机进行了分析研究,并做了大量的试验,确定了振动筛破碎机的结构参数,动态参数和工艺参数。优化了振动运输机的设计原理,并提出了建立新颖硫碎机的可能性,从而增加了设备功能,简化了机器结构,减小了机器尺寸与重量。     

自移式破碎站回转制动结构的分析与改进

自移式破碎站是一种具备自行移动功能的露天矿破碎设备,为提高生产效率,其行走机构以上的部分相对行走机构可作整周回转运动,并可在任意位置停下并锁定在当前位置。露天矿现场工作环境恶劣,电铲卸料过程中难免与破碎站的料仓刮碰,导致破碎站回转机构驱动单元零部件发生损坏。回转机构在破碎站中处于关键结构位置,一旦回转机构的零部件损坏,不易维修和更换,直接影响破碎站的工作效率和使用寿命。针对出现的问题,提出采用新型的破碎站回转制动结构,该制动结构可对回转机构的运动可靠制动,并同时对驱动单元零部件起到保护作用,且该制动结构所需空间尺寸小,摩擦件磨损后易于更换。     

矿山移动式破碎站给料机

船山矿业集团有限公司是我国大型露天石灰石矿,随着经济发展,对石灰石的需求大量增加,公司希望在尽量缩减经费的同时大幅提高产量,故决定建设露天半移动破碎站。     

露天煤矿破碎站作业效率分析

针对当前露天煤矿破碎站生产运行效率低、给料频率通过人工经验判断并控制的实际情况,全面分析影响破碎效率的因素,重点分析给料频率、受料仓料位高度、入料粒度和煤炭质量对破碎站破碎效率的影响,通过单因素分析和多元线性回归分析方法建立了给料频率、受料仓料位高度、入料粒度、煤炭质量以及破碎效率之间的多元线性回归方程,利用回归方程进行误差分析,结果表明多元线性回归方程可有效预测破碎效率。为提高破碎站运行可靠性,进一步对破碎站运行过程进行统计分析。通过对露天煤矿破碎站作业效率影响因素的分析,为实现破碎站破碎过程的智能控制与无人值守提供理论依据。     

PEWA90120新型外动颚低矮破碎机及其应用

介绍了一种新型破碎设备———PEWA90120外动颚低矮破碎机的结构、原理、性能参数,以及该机在安庆铜矿生产中的应用。根据试验和生产应用中获得的数据,归纳了该机的性能优点。新型机的理想动颚运动轨迹,使颚板磨损显著降低,颚板寿命提高3倍以上。与传统破碎机相比,该破碎机生产能力提高20%以上,节能15%～30%,系统节能1倍以上,喂料高度比传统机型低25%～30%,节省安装空间。