农业机械中基轴制孔系零件数控加工研究

为了提升农业机械孔系零件加工精度、保证设备安装质量,以基轴制孔系零部件为研究对象,进行加工工艺分析,提出应用数控化技术促进工艺质量优化升级,在加工过程中采用多种孔组合方式配合农业机械应用,不断提升机械孔系零部件的安装精度及作业水平。     

以轴心为基准的膨胀式无间隙配合夹具结构与研究

对于以轴心为基准的夹具设计,国内的企业基本上采取刚性的轴与孔配合。对零部件而言,一般以内孔为定位基准,工艺对定位孔精度是按被加工齿轮精度提高一个精度等级要求;对夹具而言,一般以配合外圆面为定位基准,其精度公差是按零部件内孔精度的公差的1/3要求。这种精度的选取和结构方式就形成了零部件制造精度提升瓶颈,因为无限提高配合精度都无法完全消除配合间隙,只要存在配合间隙就无法消除定位的不确定性。针对上述问题,研究采用均匀膨胀式夹具结构设计,通过定位面均匀膨胀,实现与齿坯定位内孔无间隙配合。     

机械零部件过盈配合装配工艺研究

机械能够高效地运行,并进行各种工艺制作,其最主要的原因就是有机械零部件的相互配合支持,工作人员通过不同机械零件的特性,将零部件装配在机械设备上,使设备可以正常工作。而过盈配合能够对机械零部件进行链接和配合质量。本文主要从过盈配合的基本要求、机械零部件过盈配合的装配方法两个方面进行了研究。     

基于尺寸链分析的汽车前端模块定位方式研究

为了达成整车外观DTS,提升整车前脸静态感知质量,某汽车新项目在产品设计及制造规划阶段,设计规划了两种不同的前端模块设计及定位方案。采用尺寸链概率法,对比分析了两种方案下的前大灯基准孔在X、Y、Z向封闭环尺寸链的公差T_0及其不合格率PNC。结果表明:前端模块的一体化设计,尺寸链短、公差小、不合格率低的定位方式是提升整车前脸静态感知质量的有效途径。     

超高强度钢梁零件表面质量提升技术

航空高强度钢梁零件是飞机的核心承力零部件,其表面质量对装配配合性能、疲劳性能、磨损性能和使用寿命有着极大影响。研究超高强度钢梁类零件表面质量提升技术,可以实现钢梁零件数字化加工后表面质量的提升,规避应力集中、塑形变形、配合性能差、耐化学腐蚀性差和寿命降低等多个问题,从而使超高强度钢梁类零件能更充分和优异地发挥其功能。     

车身冲压件变形的模糊聚类分析

以模糊聚类理论为基础 ,提出了车身覆盖件变形同趋势区域分类的一种方法。以某轿车前轮罩配合曲面为例的分析结果表明 ,该方法可以解决前轮罩、前纵梁配合曲面的变形区域的划分 ,为评价车身零部件之间的匹配提供理论根据。     

乘用车前舱盖烘烤变形改善方案

通过对前舱盖结构设计和生产工艺分析,说明导致前舱盖烘烤变形的原因;对比不同改善方案下采集的前舱盖间隙面差变形数据,总结最优的改善方案,减少前脸尺寸匹配缺陷,提升整车感知质量。     

产品数据管理系统中产品零部件与文档编码方法研究

介绍了企业实施产品数据管理系统前产品零部件与文档的管理方法,论述了编码原则与编码方式。从编码总则、大类码划分方式、中小类码划分方式等方面分析了产品数据管理系统中产品零部件与文档的编码方法,应用这一方法,可以提升企业的竞争力。     

电动汽车前舱盖轻量化设计研究

汽车轻量化是实现电动汽车节能降耗的有效措施,也是提升整车耐久、动力、能耗等性能的关键。前舱盖作为电动汽车前端主要覆盖件,起到导流空气、保护行人和舱内零部件的作用。本文从材料选择和结构设计角度出发,探讨了前舱盖轻量化的可行性;基于静态-动态工况下的拓扑优化数学模型,建立了前舱盖结构的拓扑优化流程。优化后的前舱盖结构大大降低了质量,该轻量化设计方案为电动汽车其他零部件的轻量化设计提供了参考。     

配合零部件拆卸方法分析及应用研究

在炼化企业的各类机泵检维修过程中,经常会遇到各种相互配合(过盈配合、过渡配合和间隙配合)的零部件拆卸,正确选择专用工机具和选择适当的拆卸方法,不仅可以提高机泵的检维修进度,避免零部件的损坏,还可以保证机泵的检修质量和操作安全。     

汽车零部件质量管控研究

汽车零部件质量直接影响整车质量水平,研究汽车零部件质量管控对提高整车质量至关重要。本文通过分析汽车整车企业零部件质量管控现状,从强化供应商质量管理、强化设计与技术状态管理能力提升、实施分级分段管控、实施综合评价和开展质量互助提高供应商质量提升积极性五个方面研究整车企业零部件质量管控策略,促进零部件质量品质提升,打造高质量汽车企业。     

提升技术与工艺 助推汽车工业发展

汽车工业的发展,离不开技术与工艺的进步。"零部件强,则汽车工业强;零部件弱,则汽车工业弱",目前汽车零部件的生产效率、产品品质已成为影响中国汽车发展的重要因素。提升我国汽车零部件的技术与工艺水平已到了刻不容缓的地步,若想快速提升     

汽车零件修复机械加工注意事项

汽车在公路上的正常运行需要多个系统配合完成。汽车经过了长时间的使用,其零部件受摩擦、高温、腐蚀等原因影响,会产生永久性的机械损伤。汽车内部如果出现了损坏的零部件,还没有及时更换或是维修相关部件,就会导致汽车的各个部件配合不够完整,最后使汽车的整体性能下降,有油耗变高、安全性低的隐患存在。因此,应该使用机械加工的方法修复汽车零部件,能有效解决汽车零部件所出现的问题。     

有限元分析在配合公差中的应用

公差配合是机械理论中的基本概念,在产品设计中经常用到,目前选用的大部分公差配合是采用或借鉴标准、规范而得到,并参考工程师的经验予以修正。但是实际过程中,公差配合的选择必须与零部件的受力工况结合分析而确定,选择不适合的公差配合会对产品的性能产生很大的影响,甚至是造成产品可靠性不高的主要因素,所以应利用有限元的方法分析公差配合在产品设计中的影响。本文从一个承载零部件的实际情况分析,说明有限元分析在配合公差中的应用。     

C-EPS电动转向系统异响解决方案

从转向系统各零部件配合间隙尺寸,相关联零部件刚度、硬度等角度出发,举例阐述、剖析系统异响问题及其优化方案,为解决转向系统异响类问题提供依据与参考实例。     

压路机主离合器的调整方法

一、主要零部件的调整 为确保主离合器的使用效果，在压路机进行试机时，应对主离合器相关零部件进行调整，使其各部位处于最佳配合状态，从而达到离合器操纵的效果及使用寿命，离合器主要零部件调整方法如下：     

导向套在压装工艺中的应用

介绍了导向套在压装工艺中的应用以及导向套设计制作过程中的注意事项。应用导向套能够有效避免零部件压偏、压坏情况,保证了衬套、轴承等关键件的装配质量,降低了零部件的损坏率。导向套尤其适用于过盈配合、压装行程较大的零部件的装配。     

汽车零部件产业供应链探讨

汽车零部件行业上下游产业的合作关系一直是汽车行业关注的焦点,处理好上述关系也是提升我国汽车零部件乃至汽车产业竞争力的关键.为此,今年的汽车零部件行业年会主题定为"合作、共赢、产业链",会议重点探讨汽车产业供应链的现状与问题,邀请国内外知名企业、机构畅谈提升我国汽车供应链竞争力的经验和观点,交流汽车零部件及相关产业的发展状况.     

基于SolidWorks的CA6140主轴箱三维建模

基于三维设计软件SolidWorks创建了主轴箱零件实体,实现了各零部件的虚拟装配以及主传动链的传动运动,在虚拟装配时,齿轮配合、凸轮配合等不同于标准配合,除了添加必要的配合关系外还要添加辅助草图.     

三气车零部件产业供应链探讨

汽车零部件行业上下游产业的合作关系一直是汽车行‘业关注的焦点．处理好上述关系也是提升我国汽车零部件乃至汽车产业竞争力的关键。为此,今年的汽车零部件行业年会主题定为”合作、共赢、产业链”会议重点探讨汽车产业供应链的现状与问题,邀请国内外知名企业、机构畅谈提升我国汽车供应链竞争力的经验和观点,交流汽车零部件及相关产业的发展状况。