普通铣床加工椭圆柱齿轮

根据椭圆曲线形成原理,在椭圆柱轮廓上分段计算出齿轮参数,找出了其内在变化规律,利用这些规律在普通铣床上加工椭圆柱齿轮。     

普通车床双头加工

中间有内孔的电机壳、车轮法兰等零件,两端台阶与内孔的同轴度要求比较高,给加工带来了困难。为此,我们采用在普通车床上用夹具一次装夹,双头加工(见图),取得成功。     

卧式车床加工内椭圆柱面的机床改造

图1所示零件为我厂加工的液压泵定子的零件图, 内孔为椭圆柱面,在端面上有两个定位销孔和大小不等的排油孔。以前,我们采用加工中心加工内椭圆柱面, 加工费用比较高,现改用改造过的卧式车床加工,达到了加工要求,节省了加工费用。     

普通机床加工椭圆柱与椭圆腔体

在普通机床上加工较高精度的椭圆腔体是比较困难的,这里介绍一下我厂在生产实践中所获得的有关经验,供参考。普通车床加工椭圆柱与椭圆腔体先在主轴上安装一个常用的花盘4(图1)。在花盘上对称固定两个燕尾形滑块3。在主轴内固定一拉杆5。拉杆的一端通过盘7和螺钉8固定在主轴     

普通车床加工盲孔内螺纹

为解决用普通车床加工盲孔内螺纹问题,我厂五车间的同志们在党组织的领导下,依靠自己的力量,经过多次试验终于完成了用普通车床改装成半自动内螺纹铣床的任务,实现了盲孔内螺纹的半自动化铣削。提高了生产效率和加工质量,操作简单安全,减少了工具消耗,节省了大量的螺纹丝攻。可加工螺纹规格在12至42毫米,螺距为1至2毫米的无退刀槽,盲孔内螺纹和通孔螺纹。一、改装方法与工作原理C 618-普通车床改为半自动内螺纹铣床时,只要把刀台和小拖板卸下,装上图1内螺纹铣头就行了。     

普通车床加工圆球装置

我厂的主导产品轮胎硫化机中,球形心轴(见图1)一直是最难加工的零件之一。加工费时费力,质量难以保证。后来,我们在实践中得到启示,并加以改进,制造了一个加工圆球的装置。加工圆球装置如图2所示,在普通车床 C620中拖板的左侧装上一件齿条16,将加工圆球装置安装在车床的跟刀架部位、插入校正心轴9,校正纵向中心。在适当位置使齿轮5与齿条16相啮合。在齿轮5的上面     

用普通车床加工球体

用普通车床加工球体唐山市第一阀门厂姚淑芹，李宗贺麦尔兹球阀是替代进口的产品，为确保其球体的加工精度和表面粗糙度，降低工艺装备成本，简化工装，充分发挥现有通用设备的加工能力，在普通车床上设计、制造、安装了通用回转式车加工球体装置（图）。图通用回转式车球...     

利用普通车床加工油缸

针对小批量生产油缸的小型企业,介绍了在不损伤机床结构的情况下,利用简易液压系统改制普通车床,完成油缸拉镗和珩磨的方法。     

普通车床加工球面蜗杆

球面蜗杆的加工,我们一直在滚齿机上进行,加工前首先在车床和铣床上加工成工艺蜗杆轴,然后将蜗杆轴安装在滚齿机刀架上,刀具固定在回转工作台上。这种方法不仅效率低、操作难度大,而且由于加工中心距较近,使滚齿机蜗轮辐磨损严重。加工后,蜗杆齿面的精度和光洁度都达不到图纸要求。为了提高球面蜗杆的加工效率和精度,我们在CW 6163车床上安装了如图所示的机构,实现了蜗杆加工。     

用普通车床加工行星架

25t汽车吊卷扬机的一级行星架如图1所示,其三个均布的φ30k6台阶轴的尺寸精度、表面粗糙度及位置精度要求较高,难于加工,现设计制造了一套行星架车床夹具,结构简单,经使用证明效果较好。     

普通车床机动进给加工锥度

看了贵刊1991年第一期刊登的“锥度加工的挂轮板”一文,认为他们的方法确实很好,其挂轮板设计得也非常巧妙。但总觉得该挂轮板的结构还是太复杂,制造较麻烦,挂轮齿数的计算选取也较复杂。挂轮板安装在车床纵向进给和横向进给手轮轴之间,其结构尺寸受具体型号车床的制约,车床型号不同,结构尺寸就需重新设计。如果车床的溜板箱进给操纵手柄为分离式的(如济南第一机床厂生产的C616车床);则挂     

用普通车床加工凹球面

用普通车床加工凹球面河北工学院机床厂米幼海图１为要加工的凹球面，其中两对凹球面球心距Ｌ要求较高，为的是能成对使用。１．机床结构及加工原理我们用Ｃ６２０车床将原刀架部分中的方刀架和小刀架卸下，另设计一套简易的电机拖动铣削头（图２），利用原刀架上转盘旋转...     

普通车床深孔加工方法

深孔加工是机械加工领域的一项重要技术,主要介绍了深孔加工的原理和特点,深孔加工工艺要解决的主要问题,并介绍了在普通车床上,使用浮动镗刀和胎具加工深孔的制造工艺。     

普通车床加工螺纹功能扩展

CA6140车床在加工中,经常遇到一些难以加工的螺纹零件,特别是标准三头频纹,车床铭牌大多数没有三头导程数值。为解决上述问题我们经过实践摸索出一整套可以在普通车床加工铭牌外的标准螺纹方法,螺纹加工种类?512种增加到1252种,若是再将机床交换齿轮稍加改进变换,如图1～4所     

改造普通车床加工复杂螺杆

通过对CA6140普通车床的改造,成功地实现了具有3种导程3种锥度复杂螺杆的切削加工。     

用普通车床加工高精度活塞

红旗轿车的冷气压缩机活塞(见图1),材料为共晶硅铝合金,两个φ15.875~(-0.011)球型孔与活塞中心的不同轴度≤0.050,技术条件要求较高;但是零件是属于小批量生产的性质,故在普通丰床上进行加工,欲保证加工零件的高精度,如果不采取适当措施,显然是比较困难的。     

普通车床高速切削加工改造

本文阐述对普通车床进行高速切削加工改造,使工件与刀具的相对转速达到3000r/min以上。进给率比常规切削加工提高2~3倍,单位时间材料切除率可提高2~3倍,可广泛应用于大批量生产大孔及大端面的零部件加工工艺中,大大提高劳动生产效率,降低成本。同时,通过极低成本对普通机床进行改造,解决了中小企业购买新机床的资金投入问题,还能较大幅度的提高产品质量。     

普通车床加工大长油缸

随着液压技术日益广泛的应用,如何加工大长油缸是我们經常碰到的問題。現以船用15吨和6吨液压起重机油缸(图1)为例,談談油缸的加工。     

用普通车床加工多头螺杆转子

一、概述 如图1所示的多头螺杆转子,材料为45钢,调质HRC30～35,其截面形状为普通内摆线等距线型。该零件属细长轴类,它的外表面呈螺旋状。转子螺旋表面的成形加工,一般在转子铣床上进行,生产效率较高,适用于大批量生产。对于小批量生产,购置转子铣床,从经济角度考虑,投资较大,因为这种机床的价格一般在几十万元以上。我厂用CQ61100普通车床改装的转子铣床,不仅投资少,投产快,而且转子螺旋面的加工质量也完全能够达到工艺要求,还具有费用低、操作简单等优点。     

普通车床加工特殊导程螺纹

在普通车床上加工螺纹工件,有时会遇到在机床铭牌上查不到的导程,通常解决的办法是,将手柄放到直连丝杠位置,配制成套的专用挂轮代替原有挂轮,达到预定的传动比,车出特殊导程的螺纹。但这样做,往往需要制造较多的挂轮,而且有的传动比很大,即使作出挂轮,也可能因挂轮架位置所限产生挂不上的现象。为此,我们采用了利用机床原有近似螺距和挂轮,制造少量挂轮的办法,顺利地解决了这个问题。