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为完善电动汽车电池管理系统的主要功能,实现对电池准确建模及荷电状态(state of charge,SOC)的准确估计,文章基于二阶RC等效电路建立了一种受控自回归滑动平均模型(controlled auto-regressive moving average,CARMA),推导得到电池开路电压(open circuit voltage,OCV)的最优估计,并结合分段建立的电池OCVSOC模型实现电池SOC估计,从而实现了电池模型参数在线实时辨识以及SOC实时估计,解决了因初值设定不合理而影响SOC估计准确度的问题。仿真结果表明:在美国联邦城市运行工况下,SOC估计误差的绝对值不超过2.39%,实现了较为准确的SOC估计。 相似文献
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锂电池荷电状态(SOC)观测技术作为电池管理系统(BMS)的关键技术,在维持电池系统设备安全高效运作、延长电池组整体生命周期等方面均起着不可或缺的作用.本文以改善锂电池荷电状态的观测结果为目的,对锂离子电池荷电状态的观测方法进行了研究,基于二阶变参数锂电池模型,设计了一种有效的改善SOC观测精度的方法.首先,根据SOC的定义,建立了安时积分估计(AH),通过引入二阶变参数锂电池模型建立扩展卡尔曼滤波估计器(EKF),然后结合Takagi-Sugeno模糊模型原理,设计Takagi-Sugeno和EKF联合估计器(TS–EKF).最后,在Simulink仿真平台上验证了SOC观测方法的准确性和实用性.结果表明,本文所设计的Takagi-Sugeno和EKF联合估计器可以改善SOC观测精度. 相似文献
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基于鲁棒H∞滤波的蓄电池荷电状态估计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对蓄电池系统的荷电状态(SOC)受蓄电池材料及加工制作、工作温度、充放电大小及频率等因素的影响,是一个典型的非线性时变系统,相应的状态估计模型在测量过程中存在噪声干扰引起模型参数不确定性的特征。以安时法为基础,建立SOC的状态方程并应用鲁棒H∞滤波算法预测SOC估计值。仿真研究表明,提出的鲁棒H∞滤波算法在有色噪声干扰下比卡尔曼滤波(Kalman filter)有更好的估计精度;在白噪声情况下,鲁棒H∞滤波算法可通过调节其参数达到和卡尔曼滤波器相同的估计精度。 相似文献
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针对锂电池等效电路模型无法在荷电状态(SOC)全区间精确反映锂电池内部真实状态的问题,提出了基于多输入多输出(MIMO)模糊控制的参数自适应等效电路模型.该等效电路模型以新一代汽车伙伴关系(PNGV)模型为自适应原型,根据锂离子电池和PNGV模型的外特性参数差异,由MIMO模糊调节器动态实时修正模型参数,达到精确建模、反映电池内部真实状态的目的.实验验证了自适应参数对模型精度和自适应性能的影响及模型在变工况下的模拟效果.通过对比锂电池参数自适应模型和静态参数PNGV模型的扩展卡尔曼滤波算法估计SOC的误差,验证了参数自适应模型的有效性. 相似文献
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Yan Ma Bingsi Li Guangyuan Li Jixing Zhang Hong Chen 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》2017,4(2):195-204
In this paper, a state of charge (SOC) estimation approach for lithium-ion battery based on equivalent circuit model and the input-to-state stability (ISS) theory has been proposed. According to the electrochemical performance of lithiumion battery, the equivalent circuit model with two RC networks is established, which includes hysteresis characteristic in inner electrochemical response process.The nonlinear relation between open circuit voltage (OCV) and SOC is obtained from a rapid test.Exponential fitting method is used to identify the parameters of the model.A novel state observer based on ISS theory is designed for lithium-ion battery SOC estimation.The designed observer is tested on AMESim and Simulink co-simulation.The simulation results show that the proposed method has a high SOC estimation accuracy with an error of about 2 percent. 相似文献
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磷酸铁锂电池的SOC预测 总被引:1,自引:0,他引:1
电池荷电状态(SOC)准确预测是电池管理系统的关键任务.针对过去电池SOC预测精度低等问题,提出了一种采用极限学习机神经网络(ELM)的预测模型,以电池电压和电流作为模型的输入量,SOC作为输出量.在建模过程中,采用粒子群优化算法(PSO)对ELM随机给定的输入权值矩阵和隐层阈值进行寻优,降低了随机性给模型造成的影响,提高了模型预测精度.利用实验采集的数据进行模型训练和预测,结果表明,用粒子群算法优化后的极限学习机模型(PSOELM)与单纯的ELM以及传统的BP和SVM相比,具有更高的预测精度和泛化性能.为磷酸铁锂电池的SOC预测提供了一种新的方法. 相似文献
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A state‐dependent autoregressive with exogenous variables (SD‐ARX) model whose functional coefficients are approximated by sets of radial basis function (RBF) networks is proposed to describe the dynamic behavior of a quad‐rotor in this paper. This model is identified offline and used as an internal predictor of a receding horizon predictive controller to address the quad‐rotor's attitude control issue. In addition, the physical constraints of the system have been also taken into account during the controller design process. The results of real‐time control on a quad‐rotor aircraft illustrate satisfactory modeling accuracy in a large operating range and good performance of control approach proposed in this paper. 相似文献
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基于神经网络的非线性观测器及在线故障检测 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种基于径向基函数神经网络的非线性观测器的设计方法,并将其应用于复杂非线性系统的故障检测与隔离。该方法将神经网络离线学习与在线学习相结合,获取系统输入输出的非线性动力学特性,进而实时计算出残差并进行逻辑判决,可显著提高故障检测的快速性、鲁棒性及准确率。最后,针对非线性同步交流电机的结构损伤故障进行了仿真,结果表明本文所提方法的有效性。 相似文献
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针对电池荷电状态(SOC)预测的精确度与稳定性问题以及深层神经网络的梯度消失问题,提出一种基于一维卷积神经网络(1D CNN)与长短期记忆(LSTM)循环神经网络(RNN)结合的电池SOC预测方法——1D CNN-LSTM模型.1D CNN-LSTM模型将电池的电流、电压和电阻映射到目标值SOC.首先,通过一层一维卷积... 相似文献
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荷电状态(SOC)是动力锂电池的重要参数.针对安时法估计锂电池SOC存在累积误差,其他估计算法复杂度较高的问题,提出一种工程实用的SOC估计方法.该方法通过分析电池特性并结合安时法,建立了SOC初始值、总容量和累积误差的校准方法.通过建立终端电压与SOC之间的映射关系,利用恒流、恒压不同充电阶段的电池特性,实现了电池系统在一个放电周期内的SOC高精度估计.实验表明,该方法能够使得SOC的估计误差在5%以内. 相似文献
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锂电池荷电状态(SOC)的准确估算是电动汽车能源管理的关键技术。为了提高锂电池SOC的估算精度,将无迹卡尔曼滤波(UKF)应用于锂电池SOC估算,以减小拓展卡尔曼滤波(EKF)简单线性化带来的误差。搭建电池检测系统的硬件平台,以TMS320F28335型数字信号处理器(DSP)为主控芯片(MCU),实现电压、电流、温度的检测及UKF算法,并设计了相关的电池测试实验。实验结果表明,UKF可以实时估算锂电池SOC,估算误差在4%以内,高于传统的拓展卡尔曼滤波(EKF)。 相似文献
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针对基于安时计量法的矿用可移动救生舱蓄电池荷电状态SOC估计在环境温度或放电电流波动较大的情况下精度较低的问题,提出了一种基于扩展卡尔曼滤波法的矿用可移动救生舱蓄电池SOC估计方法。该方法在安时计量法的基础上,把影响蓄电池SOC估计的环境温度和放电电流因素作为蓄电池系统的噪声,采用扩展卡尔曼滤波法的优化估计递推算法对蓄电池SOC进行实时滤波与估计,从而提高了蓄电池SOC的估计精度。实验结果表明,该方法的蓄电池SOC估计结果与实测值基本一致,可用于矿用可移动救生舱蓄电池管理系统中。 相似文献
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F. Zamora-Martínez V. Frinken S. España-Boquera M.J. Castro-Bleda A. Fischer H. Bunke 《Pattern recognition》2014
Unconstrained off-line continuous handwritten text recognition is a very challenging task which has been recently addressed by different promising techniques. This work presents our latest contribution to this task, integrating neural network language models in the decoding process of three state-of-the-art systems: one based on bidirectional recurrent neural networks, another based on hybrid hidden Markov models and, finally, a combination of both. Experimental results obtained on the IAM off-line database demonstrate that consistent word error rate reductions can be achieved with neural network language models when compared with statistical N-gram language models on the three tested systems. The best word error rate, 16.1%, reported with ROVER combination of systems using neural network language models significantly outperforms current benchmark results for the IAM database. 相似文献
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为了提高并联混合动力汽车驱动系统的实时效率,降低燃油消耗,本文提出一种基于效率最优的协调控制策略.根据不同驱动模式下电池的充放电状态,建立了充放电状态下驱动系统的等效燃油消耗模型,在分析电池效率和发动机效率的基础上,得到驱动系统效率的统一表达式,进而通过建立不同功率需求不同荷电状态下系统最优效率的功率分配系数图谱,设计了系统效率最优的协调控制策略,协调控制策略根据优化的功率分配系数在发动机和电机间进行力矩分配,协调控制策略可以离线计算并实时执行.两种工况循环下的仿真结果表明效率最优控制策略能有效地提高混合动力系统实时效率和燃油经济性. 相似文献
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基于Thevenin模型和UKF的锂电池SOC估算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决在多种工况下锂电池实时估算困难、估算精度不高等问题,以三元锂电池为研究对象,建立Thevenin模型,对电池的工作特性进行表征。综合多种工况对锂电池工作特性进行研究分析,避免了依据电池内部复杂结构建立等效模型的困难。考虑到估算初期荷电状态(SOC)准确性对于后期估算的重要性,首先用开路电压法标定初值,然后运用无迹卡尔曼滤波(UKF)算法进行估算跟踪。UKF算法基于无迹变换,没有忽略高阶项,对于非线性分布具有较高的计算精度。在Matlab/Simulink中搭建仿真模型并结合多种工况数据进行分析。试验结果表明,Thevenin模型能够较好地对锂电池SOC进行估算,收敛速度快、跟踪效果好且能将估算误差控制在0.8%以内,验证了UKF在对锂电池进行SOC估算时具有较高的精度。 相似文献