液压活动密封结构

在油缸等活动密封结构中,一般多采用密封胶圈带衬垫,胶圈与活动件直接接触摩擦的密封形式。这种密封结构的缺点是,摩擦力大,寿命短。为克服这两个缺点,我们采取了以下结构形式。油缸活塞杆与端盖的外部活动密封采用如图1密封结构。其中氟塑料帽4采用F4氟塑料。     

轨道交通连接器常用密封结构适配环境分析

针对轨道交通连接器密封件密封失效影响车辆运行安全的问题,研究分析了密封件在轨道交通不同密封环境中密封设计的选型、设计沟槽、计算压力和安装方式等。简要介绍了密封件的密封形式,阐述了橡胶密封原理以及不同压缩量对密封性能的影响,说明了密封件的种类、特点和应用范围,提出了密封件安装时的注意事项。通过实例详细说明了在实际设计中如何选择橡胶、计算橡胶的换算弹性模量及应力,并设计结构件密封沟槽尺寸以产生足够压力保证的橡胶压缩量,实现密封。通过试验验证了该设计方法是有效的。     

浮顶油罐密封分析

阐述浮顶罐油品蒸发损耗机理,从静止储存,油罐的收、发和其它损耗三种方式展开分析了油品的损耗;针对罐壁与浮顶间的环形空间会造成浮顶储罐油气损耗、污染和引发火灾的问题,系统介绍了机械、囊式、舌形和滚轮骨架四种密封形式。     

水下连接器外载荷试验台加载极限承载能力分析

水下连接器作为连接海底石油管道的重要部件,其强度要求十分重要,为了测试水下连接器的可靠性,研制大型连接器外载荷试验台和验证其承载能力是非常重要的。连接器试验台要能够对连接器进行拉力、压力、弯矩和扭矩测试,利用UG三维建模软件建立试验台的模型,利用有限元分析ANSYS软件得出试验台在不同极限载荷下的应力及应变分布,分析了结构的强度和刚度是否满足设计要求。研究结果表明,试验台在极限承载状态受力均在安全范围,而应变稍大,但考虑试验台尺寸很大,变形也是在可接受范围内。     

液压支架安全阀密封结构的改进

为提高液压支架安全阀的寿命及卸载能力，对液压支架安全阀阀副橡胶圈过柱塞径向孔型的密封结构进行改进，采用O形密封圈加聚四氟乙烯骨架的组合密封结构形式代替O形密封圈。     

锥形密封结构电连接器复合压拧装置设计

密封性和尺寸是影响点火器发火安全性的关键因素,压力和扭矩是影响锥形密封结构密封性和尺寸的核心装配工艺参数。目前,手工装配过程存在压力、扭矩未能实时采集以及操作繁琐等问题。通过对插塞压装工艺流程分析,重新确定了压力和扭矩加载时序。基于伺服加载系统,研制出锥形电连接器复合压拧装置和系列工装,并进行了试验验证,解决了生产过程量化控制问题,降低了生产劳动强度。     

烧结密封电连接器插针断裂原因分析

介绍了烧结密封电连接器的产品结构,利用红外吸收光谱分析、离子色散光谱分析和扫描电镜能谱分析方法,对烧结密封电连接器的腐蚀产物、插针表面和断裂表面进行分析,确定了插针断裂故障的原因。通过对电连接器的生产过程、产品结构和使用环境进行描述,分析了导致插针发生腐蚀的原因。着重论述了插针表面处理过程对其产生的影响,排除了有机硅橡胶的硫化产物对插针的腐蚀,指出了界面效应的存在和产品在使用中应考虑大气腐蚀问题。     

液压马达中活塞与缸体的密封结构有限元分析

应用有限元法,借助ANSYS软件分析液压马达中活塞和缸体间O形圈加密封环的组合密封和新型膨胀环密封2种典型密封结构,获得2种密封结构在不同工作压力下的变形以及密封圈接触面的应力分布规律,并对2种密封结构的密封效果进行了比较。分析结果表明：随着油压的升高,2种密封结构的范.米塞斯（Von M ises）应力都随之增加,均具有很好的自适应能力,但膨胀环密封更优;2种密封都达到了密封的效果,新型膨胀环密封的密封性能要好于组合密封结构,即使膨胀环密封由于局部应力过高可能造成磨损,但楔形结构可保证其密封效果得到自动补偿。     

低频非密封电连接器密封防护工艺研究

军用电子设备工作环境复杂多变,受潮湿、盐雾等因素影响,非密封电连接器易发生短路、断路故障,导致设备无法正常运行。为使军用电子设备在复杂环境中持续稳定运行,需要提高非密封电连接器的密封防护能力,避免电连接器发生短路故障。为此,文中以非密封圆形电连接器为例,通过分析非密封电连接器密封失效原因,提出了电连接器尾部灌胶、缠绕自融胶带两种非密封电连接器密封工艺方案,设计并实施了环境试验与电性能测试。经试验验证,文中所述非密封电连接器密封防护工艺方案密封效果良好,满足军用电子设备在复杂环境中的电气连接需求,具备易于操作特点,适于在产品研制过程中推广应用。     

液压釜快拆密封结构的研制

１前言液压釜是我公司为航天部４３所设计、制造的三类压力容器,它是制造火箭、导弹最后一级发动机复合材料的关键设备。由于我公司在６０年代曾为航天部制造过类似的产品,因其性能稳定、使用方便、质量可靠而深受用户好评,所以我公司这次为航天部４３所研制的液压釜具...     

航空液压油箱密封结构的改进及可靠性建模分析

为提高航空液压油箱使用寿命,通过分析某液压油箱的密封结构,指出液压油箱中比较关键或容易出现问题的密封结构,并进行一系列改进。根据密封件的失效机制及失效原因,通过对失效条件进行组合、简化,建立密封结构可靠性分析模型,评估密封改进方案的可行性。航空液压油箱寿命试验和实际应用均验证了可靠性模型的正确性。密封件的可靠性建模分析方法,可用于液压油箱密封方案设计、设计方案评估、故障分析等。     

装配式液压元件越孔密封结构的设计与分析

通过对越过垂直于圆柱形液压元件内侧通孔的装配式液压元件密封结构的分析,提出了几种可行的设计方案。经过综合评定,确定了最佳方案,并给出了相关的结构工艺参数。     

液压气动密封

液压、气动．密封件行业再创新高；德国科德宝不断扩大中国市场业务[编者按]     

液压传动的密封失效分析

针对液压传动密封件失效的现象，分别从液压元件密封结构设计、密封件的安装和液压设备试车以及液压油的污染等方面人手对密封失效原因作了详细的分析，并提出了解决相关问题的方法。     

顶驱下套管用卡瓦板承载能力分析及卡瓦牙结构优化

针对顶驱下套管用卡瓦牙板承受较高拉扭载荷后出现夹持不稳、牙齿磨损与齿尖断裂等问题,基于薄壳弯矩理论,考虑卡瓦板工作时承受的轴向力、径向力、扭矩,建立了卡瓦板的承载能力力学模型;基于响应曲面法,建立了卡瓦牙尺寸优化数学模型,并对优化数学模型进了方差分析。结果表明,卡瓦板长度大于200mm时,扭矩对卡瓦板承载能力的影响逐渐变大,扭矩对承载能力的影响不能忽略;所建卡瓦板承载能力力学模型取1.15倍安全系数后可应用于工程实践;方差分析证实了卡瓦牙数学模型的合理性,并得出了卡瓦牙最优结构参数,使卡瓦牙应力减小了17%。     

基于密封接触强度的水下井口连接器VX钢圈密封特性分析

考虑密封面有效接触长度对密封性能的影响,以密封接触强度为评价指标,采用有限元方法分析水下井口连接器VX钢圈在不同预紧力、工质载荷和结构参数下的密封特性,并与以单一密封面接触应力为评价指标的密封特性分析结果进行对比。结果表明:预紧力是影响密封性能的重要因素,在保证连接器锁紧结构安全性的同时,要尽量提高安装预紧力;与接触应力相比,密封接触强度能够更好地模拟VX钢圈密封性能随预紧力、工质压力和结构参数变化的趋势。因此,在连接器VX钢圈密封特性分析过程中,应该优先选择密封接触强度作为密封性能评价指标。     

液压顶钻

在卧式车床上加工长而重的轴类零件(以锻件为主)时,钻中心孔是一件费时又费力的工序。通常需在车床尾座上装一个特殊的四脚夹头,和车头上的四爪卡盘一起夹牢工件两端,校正后车削工件的中心架支承外圆,然后再搭中心架,车削端面和钻中心孔。另一种方法是预先在专用设备上钻好中心孔,然后再将工件轴送到车床     

钢架结构及涂层承载能力分析

为验证涂层与钢架结构的变形协调性及涂层对钢架结构在承载能力上是否有提高,采用有限元理论和注水加压的试验方案进行研究.结果表明涂层与钢架结构盖板间有较好的变形协调性,涂层对钢架结构的承载能力有加强作用.     

可转向液压管接头处的密封结构改进

径向可调管接头由于转向可调 ,在汽车及一些工程机械的液压动力转向系统中 ,由于空间小 ,所以广泛地应用了可转向管接头。但由于一些管接头处的密封设计不合理 ,造成了液压系统的漏油甚至噪音等发生。我厂是转向液压泵的定点生产厂家 ,汽车及一些工程机械的动力转向系统中连接液压泵与油罐的接头多采用可转向弯接头 ,在我们的售后服务中发现有些厂家管接头与液压泵油口连接处的密封采用的是组合密封垫形式的端面密封 ,其接头部分结构如图 1所示 ,组合密封垫圈在径向起不到密封作用 ,它仅能起到端面密封。因此 ,液压泵内的油液顺着接头螺纹从…     

深水大直径连接器双重密封设计

设计一种适用于1 500 m水深,油气压力为34.5 MPa的304.8 mm管道的连接器锁紧机构的透镜式密封件。该密封件由透镜密封和O型圈密封双重密封组成,具有良好的对中性,可降低毂座法兰的预紧所需的轴向预紧力(减小毂座法兰的尺寸),具有一定的温度补偿能力,适应U级温度(-18~121℃)的工作环境。利用双重密封之间的间隙,设计密封性能测试方案。建立密封件实际模型并对其进行有限元分析,评估密封效果,验证双重密封的合理性和可行性,为样机设计提供理论依据。