L形拱脚梁的应用与设计

本文介绍了L形铸铁拱脚梁在台车式加热炉上的应用、设计.解决了锻造、台车式加热炉不拆除主拱的墙体修筑.     

辊底式淬火炉在铝合金中厚板生产中的应用

介绍了辊底式淬火炉在铝合金中厚板生产中的应用情况,详细描述了辊底式淬火炉的结构特点和技术性能。     

湘钢90m^2烧结机消除台车起拱的实践

分析了湘钢90m^2烧结机台车趁拱的原因，介绍了该厂消除台车起拱的具体做法．     

短拱的损坏及改进

机械工厂的加热设备,尤其是锻造车间的加热设备,多是工作温度在1250～1350℃之间的各种火焰加热炉。加热炉的耐火砌体内衬,一般由粘土砖砌成。加热炉工作条件最恶劣的部位是拱顶。由于各种炉子的结构不同,拱顶由长拱(室式炉、台车炉等的主炉拱)和短拱(炉门拱、压火拱和承托拱等)所组成。在使用过程中,短拱的寿命往往比长拱短得多,被迫停炉修理的也多是这     

烧结机台车起拱现象的分析及处理

对烧结机起拱现象进行了分析.认为烧结机机尾星轮齿板对台车卡轮推动前进过程中产生过大的向上摩擦分力是造成台车在回车道上起拱的根本原因.永通公司通过采取减小星轮齿板对台车卡轮向上摩擦分力等措施,基本消除了回车道上台车起拱现象,降低了烧结机漏风率,延长了台车使用寿命,效果显著.     

φ180mm淬火炉控制系统

文章简要介绍了无缝厂φ180 mm淬火炉的PLC控制系统,其中重点叙述淬火炉燃烧控制的构成及功能以及炉压控制部分的功能,并且简要介绍了脉冲式燃烧控制技术的优点.     

Ф180mm淬火炉控制系统

文章简要介绍了无缝厂Ф180 mm淬火炉的PLC控制系统,其中重点叙述淬火炉燃烧控制的构成及功能以及炉压控制部分的功能,并且简要介绍了脉冲式燃烧控制技术的优点。     

带式烧结机台车起拱及其改进

链轮齿板的曲线形状是造成烧结机台车在回车道上起拱的根本原因。起拱现象的存在。会造成台车端部不均匀磨损，降低台车使用寿命，增大烧结机漏风率及负荷。莱钢烧结厂通过对传统齿板形状进行修改，有效减轻了回车道上台车的起拱现象，台车车轮离开道轨的距离由改造前的60mm降到了10mm以内，烧结机实际运行电流由24A降至18A，台车使用寿命延长了6个月，效益显著。     

脉动燃烧控制技术在隧道式淬火炉上的应用

为解决隧道式淬火炉炉温分布不均匀的问题，采用了高速调温烧嘴脉动燃烧控制技术。实践证明：脉动燃烧控制对象是带延迟的一阶惯性环节，因此对控制对象采用常规的PID控制策略完全可行。还阐述了高速调温烧嘴脉动燃烧控制技术运用于隧道式淬火炉的优越性和取得的显著效果。     

立式真空淬火炉自动离合吊具的研制

采用有限元分析方法,对立式真空淬火炉自动离合吊具的结构形式、受力及载荷进行了计算和分析。新型自动离合吊具适用能力强,载荷力大,弥补了原有吊具设备的缺陷和不足,满足了真空淬火炉对吊具的要求。