基于人机工程学的健骑机设计与仿真

健身器材这种与人密切相关的产品设计中，考虑人机工程学的设计理念更加重要。文章基于人机工程学和机械设计的理论和方法，设计了健骑机设计。确定了健骑机的主要尺寸参数，确定了踏板的闽距和倾角、座位的形状、把手的形状等。运用Pro/E软件对健骑机的主要零部件及整机装配图进行了三维建模。并运用其运动仿真功能对健骑机进行了分析。结果表明，设计是合理的。这种基于人机工程学和Pro/E软件的设计方法，可应用到其他产品的设计中。     

一种可转为帐篷的自行车人机尺寸分析与设计

通过对自行车设计需求的分析,提出了一种可转化为帐篷的自行车的设计方案,两种形式通过机械变形的方式相互转换,满足不同场合的功能需要,给户外骑行者带来了便利;根据人机工程学理论,对十字形转换结构的尺寸进行分析,对其合理性进行论证.结果表明,这种可转化为帐篷的自行车通过机械变形转化符合人机工程尺寸要求,该车体设计为人们的出行提供了便利.     

租赁式自行车人机系统分析与设计

以城市租赁式自行车为研究对象,运用人机工程学原理,结合测量学、触觉通道、视觉通道、人机界面等方面的知识对其加以分析,尤其对租赁式自行车的尺寸、停车器的尺寸以及界面进行了详细分析,并对自行车的外观尺寸进行了合理化设计,从用户的心理需求对自行车的颜色进行了改良设计,使租赁式自行车更加容易被人识别,此外通过人机界面分析对自行车的把手、脚踏进行了改进,增加了使用者的舒适度。     

躺式自行车自顶向下的参数化设计

介绍了用自顶向下设计理念以及参数化设计一辆躺式自行车。与传统的自行车相比,该自行车的车架及传动结构被重新设计,使得该自行车更加舒适,适用于追求个性的人群。该车采用自顶向下的设计理念,与传统的自底向上理念相比,这种理念更符合设计人员的思维习惯。该设计理念缩短了产品开发周期,减少了因产品参数变化而引起的重新装配的次数,大大提高了工作效率。在对该自行车进行参数化设计过程中,人机工程学相关知识的运用使得设计出的自行车更符合人体需求。该车座椅下方设有可调节螺钉,可以调节座椅与水平地面之间的夹角,以便达到更为舒适的效果。通过以上设计,在对该自行车进行干涉检查时,未发现干涉现象。在进行运动仿真时,该车能够正常运动。     

基于人机工程学的双轮躺式自行车设计

以双轮躺式自行车的造型设计为研究内容,提出了人机工程学设计理念,采用了自顶向下的装配方法,实现了该车的人性化设计。为达到舒适性及人性化的目的,将该车车把设计为仿M型车把、车架可前后伸缩、座椅可前后移动并且角度可调节。通过以上设计,在对该自行车进行干涉检查时,未发现干涉现象。并且在运动仿真时,该车能够正常运动。     

基于CATIA的电动自行车人机工程设计

根据人机工程学的理论与方法,将人体特征数据应用于电动自行车的初始设计,分析了电动车各部件位置尺寸与人体尺寸之间的关系。利用CATIA软件建立符合中国人体特征数据的人体模型,通过对人体模型推行与骑行姿态的研究和优化,改善了电动自行车车把与鞍座之间的位置尺寸;通过对曲柄蹬踏机构的分析改进,提高了电动自行车的骑行效率;通过对骑行者视野的分析,确保所设计的电动自行车符合视野要求。总之,使改进后的电动自行车更加适合目标人群的尺寸特征和动作习惯。     

基于人机工程学的设计实践

基于人机工程学的原理,对某数控机床防护罩外观造型进行了设计.设计过程充分体现了人机工程学以人为本的设计理念,使产品不仅能够完成生产功能,而且由于其合理美观和具有的安全防护的造型设计使人机关系更加协调、统一.通过虚拟设计,实现产品开发研制过程的可视化,提高了效率,降低了成本,使产品在市场上更加具有竞争力.     

自行车鞍座的人机工程分析

鞍座的舒适性问题一直是困扰骑乘者的一大难题：针对现有自行车鞍座的舒适性问题,结合人机工程学原理,分析了鞍座设计中影响骑行舒适性的主要因素;对国内外现有自行车鞍座的舒适性及人机工程学特点进行了分析,找出其存在的不足之处;最后在此基础上,提出了基于人机工程原理的较为科学的鞍座设计原则,并以此为依据进行了设计实践,给出了相应的自行车鞍座设计实例。     

总裁椅用搁脚机构设计及其力学性能研究

针对客户需求,依据人机工程学原理设计了一款总裁椅用搁脚机构。运用Adams软件对建立的三维模型进行运动学仿真,验证了机构的运动特性,基于AWE环境对机构进行有限元分析,校核了结构的强度和刚度,在实物样机的基础上进行力学性能测试。结果表明,设计的搁脚机构满足人机尺寸要求和运动平稳性要求,结构的静强度、疲劳强度和刚度符合BIFMA测试标准,试验研究结果与有限元分析结果相符合。     

拖拉机视觉显示装置人机工程学设计研究

人机工程学是车辆显示装置设计中的重要部分,本文对拖拉机驾驶室视觉显示装置中涉及人机工程学的仪表板设计进行了介绍。运用系统化功能论设计方法,对仪表板进行了功能分析与方案选择,从人机工程学设计原理出发,分析了有关仪表设计、信号灯设计、仪表板布置的各种方法及研究进展,并提出了拖拉机显示装置的人性化设计发展方向。