高速公路桥涵台背填方压浆处理

桥涵台背回填,由于其位置特殊,往往辗压不实,发生沉降是一种常见病害.压力灌浆是处理桥涵台背填方沉降的一种较好技术措施.     

高速公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制探讨

高速公路的三大质量通病之一的桥头跳车现象是困扰广大工程技术人员的难题,台背回填的质量控制是解决桥头跳车的关键,因此,提高台背回填的施工工艺和加强质量管理是解决这一问题的重要环节.     

台背回填施工中的质量控制

介绍了高速公路施工监理工作中对台背填土的质量控制措施和技术要求。     

高速公路台背回填砂砾施工

介绍高速公路台背回填砂砾施工方法，质量检测及施工中应注意的问题.     

固化粉煤灰施工技术在台背回填施工中的应用

固化粉煤灰是一种新型材料，介绍了固化粉煤灰在台背回填施工中的应用，与以往的台背回填施工相比，快速、简单、耐久性能好，具有明显的技术、经济等优点。     

真空压浆施工关键技术介绍

通过对真空压浆施工工艺的介绍,提出了如何解决预应力管道压浆不饱满造成钢绞线腐蚀给桥梁带来的隐患,提高了桥梁的耐久性和安全性。     

浅谈常张高速公路台背回填质量问题

结合常张高速公路建设中对台背回填钻芯检测的实践，探讨台背回填质量控制和验收标准可行性。     

柔性台背路基沉降的非线性计算与评价

为了研究桥台路基结构的数值模拟计算方法,该文在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路基的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤,看作由土体、土工合成材料、土体-土工合成材料界面组成的、独立的平面应变三层连续体系,进行数值计算是行之有效的。计算显示,加筋可以明显使台背位移分布趋于均匀化,显著减轻由于台背密实度不足造成路堤的差异沉降。现场监测表明,该文采用的数值模拟方法与实际工程具有一致性。     

后压浆钻孔灌注桩施工技术

后压浆技术对于提高桩体的承载能力具有显著的作用,通过某桩基工程成功应用后压浆钻孔灌注桩的工程实例,介绍了后压浆钻孔灌注桩的施工工艺,总结了该技术的工艺流程及施工要点,同时说明后压浆技术对于改善桩侧及桩端阻力的适用性,对于类似工程具有一定的参考价值。     

桩后劈裂压浆施工技术

阐述了桩后劈裂压浆提高单桩承载力的机理、使用设备、操作方法、工艺参数和操作注意事项，并对劈裂压浆的压入量及压力进行了初步探讨。     

用水泥粉煤灰流态回填台背的施工技术

用水泥粉煤灰流态回填台背是进行处理桥头地基的一种有效形式。结合青岛—银川高速公路冀鲁界段的成功实例,分析了高速公路产生桥头跳车的原因,并介绍了用水泥粉煤灰流态回填台背施工中的施工工艺和方法、施工控制、质量检验等施工技术。     

压浆补强法加固缺陷钻孔桩施工方法

介绍了陕西眉县渭河大桥一缺陷钻孔灌注桩采用压浆补强加固的施工方法，该方法的原理是先在桩身钻灌浆孔，再实施压力灌浆，使水泥浆填充缺陷部位，达到补强目的。     

钻孔灌注桩后压浆技术机理的新认识

通过分析上海地区应用钻孔灌注桩后压浆技术的工程实例的试验结果,进一步认识后压浆技术提高钻孔灌注桩承载力的机理,在深入分析和总结的基础上,提出了合理应用后压浆技术的建议.     

压桩机密封件产生背压的原因及防治措施

分析了液压式静力压桩机油缸的泄漏及活塞密封件产生背压损伤的原因,提出了防止背压的方法.     

高速公路桥头跳车问题成因和处理措施

着重讨论了高速公路桥头跳车问题。对产生不均匀沉降的原因进行了综合分析，并且对目前工程实践中的预防和处理方法进行比较，最后，提出了一些处理方法和建议。     

桩基压浆补强技术

桩基压浆补强技术是一门新兴的先进技术,但目前的桩基规范还没有统一的规定.以工程实例说明桩基压浆补强技术是一种行之有效的加固补强技术,它可以达到提高单桩垂直承载能力,提高经济效益,防范和化解施工事故的目的.     

预应力孔道真空辅助压浆

通过实例对预应力孔道真空辅助压浆进行简介，阐述真空辅助压浆原理、施工工艺等。     

杭州湾跨海大桥桩底压浆施工技术

介绍了杭州湾跨海大桥桩底压浆施工工艺，通过静载和动载两种不同的桩基试验方法，验证了桩底压浆施工对提高单桩承载力的效果。     

后压浆技术在桩基施工中的应用和研究

介绍后压浆技术在桩基施工中的应用，并结合工程实例对其效果进行分析和总结，论证了其在桩基加固和桩基质量事故处理中的作用和可行性。     

浅析温州市区道路桥头跳车的原因及处理方法

分析了温州市区道路桥头跳车产生的原因，提出了相应的处理方法。