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<正>青岛捷能动力集团公司研制成功的CB6—3.43/0.981/0.490型6000千瓦抽汽背压式汽轮机最近通过了市级鉴定。该机组是 相似文献
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<正> CB12-35/10/3型抽汽背压式汽轮机是青岛汽轮机厂为长春第一汽车厂自备电站设计的。其额定功率12000千瓦,转速3000转/分,进汽压力35个大气压,抽汽压力10个大气压,抽汽量80吨/小时,排汽压力3个大气压。它使青岛汽轮机厂设计制造的小功率汽 相似文献
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以某330 MW热电联产机组为研究对象,利用等效热降法对机组在250 MW、100 t/h供热工况下的3种供热方式的经济性进行了计算分析.结果 表明:引射汇流供热节能量最大,再热热段抽汽供热节能量最小;背压式汽轮机排汽供热节能量居中,但其在煤价低、电价高时比引射汇流更具有经济性. 相似文献
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1 概况我厂~#5汽轮机是哈汽厂生产的31—25—2型汽轮机,蒸汽初参数:P=3.43MPa,T=435℃,排汽压力Pc=5KPa,给水温度165℃,额定出力25MW,配汽方式为喷嘴调节,由两个调门各控制一组喷嘴,整机由一个双列复数级和9个压力级组成,四级回热抽汽供加热给水,在额定工况时设计相对内效率79%,热耗率11924kJ/kWh,但该机自投运 相似文献
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超临界机组采暖抽汽带低参数、大容积流量背压式汽轮机运行,利用抽汽余压发电后再对外供热,实现蒸汽能量的梯级利用,大幅度提高纯凝机组供热改造后的能源利用效率。超临界670 MW机组供热期设计带3台功率为6 MW的背压式汽轮机发电,在机组供热量180~200 MW条件下,超临界机组负荷为450~470 MW,其中2台背压机组运行,发电功率为11.18 MW。背压式汽轮机排汽供热与超临界机组抽汽直接供热相比,超临界机组抽汽流量增加20.92 t/h,损失发电功率3.50 MW,超临界机组与背压机组联合运行发电功率增加7.68 MW,降低机组厂用电率1.68%,超临界机组供热期供电煤耗率降低约4.60 g/kWh。 相似文献
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<正>1汽轮机设备主要技术规范汽轮机型式:亚临界中间再热、单轴、四缸、四排汽、冷凝式;额定功率:600MW;转速:3000r/min;工作电网频率:50Hz。额定参数:新汽压力16.7MPa;新汽温度537℃;再热蒸汽压力3.256MPa;再热蒸汽温度537℃;背压5.2kPa; 相似文献
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背压式汽轮机组与有机朗肯循环耦合的热电联产系统 总被引:1,自引:0,他引:1
该文提出背压式汽轮机组耦合有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)的热电联产系统。通过提高背压式汽轮机组的蒸汽流量,多余排汽供 ORC 发电,以实现提高背压汽轮机组效率,增加系统发电量的目的。该系统可同时满足热负荷和电负荷的调节。ORC 的热效率随主气温度的提高而上升,但是其主气温度受背压式汽轮机排汽冷凝温度的限制。为了获取最大热效率,优化了 R600a、R245fa、R123和 R113这4种工质的运行压力。结果表明 R113运行压力最低而热效率最高,其净发电量比 R600a 约高10%。随热负荷的降低该联产系统的燃料利用系数降低,但是火用效率会高于原工况。 相似文献
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针对CB3-3.43/0.981/0.49型汽轮机排汽口排汽温度高、流速快等特点,结合抗性消音器和喷雾消音器的消声频率特性,设计出穿孔板式组合型消音器,其可在较宽的频率范围内消除噪声。实践证明,该消音器消音效果明显,可将汽轮机排汽口的噪音由115 dB(A)降至63 dB(A),使工作环境大为改善,减小了噪声污染。 相似文献
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《中国电机工程学报》2010,(26)
针对热电联产系统中存在的热网加热器供热抽汽参数与热负荷匹配不合理的问题,将热网、热网加热器和供热汽轮机看作一个整体系统,通过对整个热电联产系统的全工况研究,得到热电联产系统联合性能曲线,并对其工作特性进行分析,总结出合理选择热网加热器的方法。使热电联产系统无节流工况的压力达到最低压力即达到中压缸允许的最低排汽压力,此时的热网加热器称为最佳冷源热网加热器。热电联产系统使用最佳冷源热网加热器能够充分利用低压蒸汽进行供热,减少供热抽汽时阀门的节流损失,提高机组热效率,增加发电量。 相似文献
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杭州协联热电有限公司二期工程新建的一台220 t/h循环流化床锅炉(4号炉),为三级过热,两级减温,无中间再热式高压锅炉.主汽额定压力为9.8 MPa,额定汽温为540℃,带一台双抽25MW汽轮机(3号机),中、低压两级抽汽单元制.老系统有3台120 t/h中压锅炉,3台12 MW汽轮机(母管制).4号机中压抽汽至老系统母管,供老机组发电,低压抽汽至供热母管,对外供热. 相似文献
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采用“基于吸收式热泵的热电联产集中供热”技术,将常规供热系统与吸收式热泵系统有效结合,实现能量的阶梯利用,回收乏汽余热。以山西古交电厂2×600 MW供热机组的实际供热工况为例进行设计,得出供热最大化工况下对应的汽轮机抽汽量与排汽量,以及不同的热泵出水温度对应的抽汽量、排汽量与最大供热量的曲线关系。结果表明,对应于每一个吸收式热泵出水温度,均存在最佳的汽轮机抽汽量,而且随着吸收式热泵出水温度的变化,对外最大供热量基本不变,但抽汽量减少较为明显,电厂收益增加。 相似文献
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1.汽轮机部分(31项) 编号D{5 称 内 容 简 介 7144 20万千瓦空冷式汽轮机组 1 适用于缺水地区建造坑口电站。已通过该机组的 CZ siR术罩杏。将为大同电厂提供两台20万千百牢冷式机 z 组。 5520.5万千瓦抽汽背压式汽I 进汽8.826兆帕、535”C,排汽0.118~0.245兆帕, C 4 g W机 1抽汽4.02兆帕、200吨/时。空负荷试车各项性能指标已 4 汰到围外牛讲袜准*PI的孽束。 一44 一续上表 编号B 名 称【内 容 简 介 5236 CB12-35/10/3型1.2万千1 讲汽35ata、435℃.抽汽10ata、80呻/时.桃W C16 百拙汽普午寸汽斡和]3ata。经厂内调节试聆合和牢亿荷… 相似文献