装车站场列车调车设备的布置

调车设备布置是为煤炭装车时需要调动列车而设置的,调车设备布置的合理与否,影响到列车在站场内的作业时间和矿井运营的经济效益。本文就目前国内调车设备布置情况,对无极绳绞车的缠绳方式进行讨论;把原无极绳调车绞车的单向牵引改为双向牵引,并从理论分析其可能性。     

四螺旋轮无极绳调车绞车设计

针对传统无极绳调车绞车的不足,设计了新型的无极绳调车绞车,用4个螺旋轮带动钢丝绳运动,通过一级蜗轮蜗杆和一级开式齿轮减速。该绞车具有牵引力大,运输距离长,调车系统定位稳定,无需张紧装置,可双向作业等优点。     

调车绞车系统改造

(1)调车绞车:由原装车的中间位置改到装车轨道的尾部,同时把电机由45kW改为55kW;(2)铁牛:用于牵引列车;(3)更换新型拉紧装置;(4)更换拉紧小车;(5)更换改向轮;(6)更换托绳轮;(7)改造电气控制系统。     

煤矿铁路站内装车调车方式研究

煤矿铁路站内装车作业方式直接影响煤炭铁路外运能力,文章引入公铁两用牵引车作为煤矿装车调车方式并进行研究,以煤矿铁路车站工程实例为切入点,通过文献调查、实地调研、数据统计分析等方法,从技术适用条件、运营维修、政策、投资等方面,对比分析了内燃机车、铁牛调车绞车、公铁两用牵引车三种装车调车方式,总结了不同条件下不同装车调车作业方式的选择方法,结果表明：对于工程投资允许,运量大的车站,优先考虑内燃机车装车调车作业,其作业效率高,可靠性好,灵活性高;对于投资有限制,运量小,列车在站作业条件复杂,尤其是装车系统改扩建项目,可选用灵活性较高的公铁两用牵引装车;对于列车站内作业方式简单,在直线无道岔区段装车,可选用调车绞车系统。     

济三选煤厂装车设备变频技术改造

兖州矿业(集团)公司济宁三号煤矿装车系统主要设备为4JKM-30SM调车绞车，调速能力差、故障率高。为此，他们采用变频技术将其改造成为新型的装车系统。     

基于PLC与变频调速器的火车调车系统改造

为改善煤矿火车调车系统的启动性能,方便调节运行速度,提高装车系统自动化程度和装车效率,文章介绍了运用PLC和变频调速器等现代化电器控制设备对原系统进行的一系列改造,通过改造实现了调度绞车运行平稳调速,列车装车自动化程度显著提高,取得了非常显著的经济效益和社会效益.     

关于某选煤厂装车站调车绞车系统改造中有关问题的剖析

通过对某选煤厂装车站调车绞车系统的改造设计,作者对其中的问题进行了剖析,并提出自己的几点体会.     

关于某选煤厂装车站调车绞车系统改造中有关问题的剖析

通过对某选煤厂装车站调车绞车系统的改造设计,作者对其中的问题进行了剖析,并提出自己的几点体会。     

矿井轨道巷架空乘人装置及无极绳绞车的选型核验研究

本文以经坊煤业井下运输为工程背景,对矿井八采区轨道巷架空乘人装置及无极绳绞车进行了选型核验。研究结果表明:八采区轨道巷架空乘人装置及无极绳绞车设备选型合理,为矿井的安全运输提供了保障。     

调度绞车自动排绳装置的研究

首先对调度绞车目前的排绳状况进行了分析 ,并论述了凸轮排绳装置的特点。在理论分析、试验研究的基础上 ,提出了能够满足绞车自动排绳要求的新型绞车凸轮排绳装置 ,并在生产实际中得到应用。     

装车仓调车绞车改向轮的改进

盘江煤电集团公司全佳逾煤厂用于装车运煤的调车绞车改向轮经常损坏，延误了精煤的正常装车，严重地影响了选煤厂的正常生产。针对改向轮存在的问题，采取技改措施，经使用效果良好。     

调车绞车五轴断裂原因分析

调车绞车五轴在现场试车时断裂,该调车系统采用双速电机或(变频调速)双驱动减速器带动4个摩擦轮，它既能双向调度,又能防止咬绳、爬绳和压绳,操作方便,运转灵活、安全可靠,装运效率高,是目前先进的换代产品。     

多绳摩擦提升机首绳快速换绳装置研究

分析了提升机原换绳装置在应用过程中存在的缠绕、换绳速度慢等问题,并引进和使用了BHS型多绳摩擦提升机首绳快速更换装置,通过对换绳方法的分析并结合实际,确定使用绞车法换绳,研究了快速换绳工艺及采取的措施,在提升机换绳应用过程中,提高了换绳效率,缩短了换绳时间,提高了换绳的安全性,取得了良好的效果。     

JDM-20C 2JDM-20C型调度绞车——可供地面火车单、双向调车用

料场调车过去主要采用2015型回柱绞车或DDY型煤仓绞车。这两种绞车均为单钩式,用人工或辅助小绞车回绳,回绳速度慢,容绳量受到限制,而且操作困难,不能满足使用要求。近来,煤矿系统使用比较多的系JDD2-22型调度绞车,它对调车作业和回绳机械化有较大改进,但产品陈旧,调度能力偏低,一般只能调8～13节重车,并且回绳速度慢,只有一个卷简,不能反向调车。为了提高调车速度,有的单位选用机车,但这办法极不经济,主要是机车利用系数低,牵引能力亦未能得到充分利用,而且成本高。     

JD型内齿轮绞车规范排绳装置的应用及发展方向

针对内齿轮绞车排绳乱的问题,研制出了一种有效、自动、便于安装的JD型内齿轮绞车规范排绳装置,从而解决内齿轮绞车排绳问题,消除人工排绳隐患,确保辅助运输安全。     

新型装车点的设计

落地煤仓和贮煤场的产品外运,需要装车点装车.煤仓容量越大、个数越多时,使用装车点的方式比使用跨线仓的方式,在基建投资上具有更大的优越性.我们在内蒙公乌素矿设计中设计了一种有所改进又立足于国内现有设备的单皮带、单铁路线的装车点.如图1,产品由皮带运输机1经带有气动翻板的分岔溜糟2首先给入右装车簸箕装入A车中,调车绞车一边装一边向右倒调重车,当右簸箕的给料点接近A车左端时达到     

云煤一矿设计无极绳绞车自动张紧装置

正河南永锦能源有限公司云煤一矿自主设计了无极绳绞车自动张紧装置。该装置设计简单,实用性强,使无极绳绞车在地形复杂巷道使用时顺畅出绳,自动张紧,极大地保证了运输安全,提高了运输效率,促进了安全生产。无极绳绞车在运输大件重物时,特别是在巷道起伏地段,绞车自     

矿井摩擦式提升机更换首绳新工艺及应用

介绍了一种矿井摩擦式提升机首绳更换新工艺,主要是用专用U型卡将新旧绳卡接在一起,开动绞车利用旧绳带动新绳将新绳敷设至井底,依靠在井架上的液压调绳装置和快速锁绳器将旧绳替换成新绳,然后反向开车将新旧绳替换。此方法大幅度减少了大型临时设施的使用和井筒作业的安全风险,缩短了施工时间,为提升绞车更换首绳方面提供了相关参考。     

无极绳绞车连续拐弯装置在多弯巷道中的应用

为了使无极绳绞车连续拐弯装置在多弯巷道良好的应用,以西曲矿29205综采工作面集中运料巷的无极绳绞车连续拐弯装置为研究对象,综合运用了现场观察、理论分析和计算等方法,分析了无极绳绞车连续拐弯装置在多弯巷道的应用中出现的问题并提出了解决方法,确保了多弯巷道中无极绳绞车的正常应用,该装置的应用实现了多段运输,减少了运输环节及运输人员,提高了运输效率,具有较好的经济和社会效益。     

调度绞车液压排绳装置的设计研究

针对调度绞车在现场使用中存在跳绳、咬绳的问题,提出了调度绞车液压排绳装置的设计研究。