复合齿轮泵理论及应用预测

本文结合内、外啮合齿轮泵的优点,提出了一种新型的液压径向力平衡的齿轮泵－复合齿轮泵。从理论上推导了标准齿轮及变位齿轮时泵的瞬态流量特性,得出结论：标准齿轮复合齿轮泵的流量脉动率远小同种类型的外啮合齿轮泵;变位齿轮复合齿轮泵的流量脉动率较同种类型标准齿轮复合轮泵的流量脉动率为小。进而对该泵的应用提出了一些建议。     

一种精确计算齿轮泵齿轮弯曲应力的方法

齿轮泵齿轮除受到啮合力外还受到泵进出口压差引起的复杂压力分布作用,齿轮受到的弯曲应力同样是在啮合力和压力双重作用下产生的,同时齿轮泵齿轮在不同啮合位置时齿面压力分布是不同的。因此按照国家齿轮标准渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法(GB/T3480-1997)计算齿轮泵齿轮弯曲应力结果不准确。本文通过专业泵有限元仿真软件Pumplinx首先计算出不同啮合位置下齿轮泵齿面压力分布,然后将压力分布结果和产生啮合力的扭矩带入ANSYS Workbench中流固耦合准确计算不同啮合位置下的齿轮弯曲应力。     

沥青摊铺机系列讲座(四)常用液压元件工作原理和构造

三、内啮合齿轮泵内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵(又名转子泵)两种,其工作原理和主要特点与外啮合齿轮泵完全相同(见图4)。ABG型摊铺机选用的均为内啮合渐开线齿轮泵。内啮合渐开线齿轮泵由泵壳、齿轮、传动轴、端盖构成。齿轮与内齿圈偏心安装,齿轮与传动轴用半圆键连接形成输入齿轮轴,小齿轮和内齿圈之间安     

基于转角和啮合点关系的内啮合齿轮泵排量精确计算

根据齿轮啮合原理,通过推导齿轮啮合点和转角的运动学关系,得出了内啮合齿轮泵排量的精确计算公式,同时结合界面化的程序设计为排量计算在实际工程应用中提供了便利,并利用3种不同型号的内啮合齿轮泵参数对该公式进行了排量验证,最大误差在3%左右,可为泵的结构参数选择和设计提供基础的理论指导。     

P型特殊齿形高粘度齿轮泵

Ｐ型特殊齿形高粘度齿轮泵是外啮合齿轮泵。其特点是：输送介质粘度高,粘度范围大;正常工作时,泵齿轮齿面不接触,传动是通过同步齿轮啮合来实现的;泵齿轮呈特殊齿形,模数大、齿数少、螺旋角大,呈“人字”形布置,设计研制难度大。该泵系大型齿轮泵,泵采用机械密封...     

内啮合齿轮泵高粘度工况的应用研究

内啮合齿轮泵在石油、化工、润滑、食品等领域应对复杂介质时运行稳定,不会造成泵送介质变质。内啮合齿轮泵输送高粘度介质,常遇到温度下降后介质凝固而造成泵卡死的问题。以圆弧内啮合齿轮泵为研究对象,引入背叶片安装于内啮合齿轮泵内部,强制齿轮后端的介质流动。使用Cero软件分析齿轮背侧介质的温度变化,从而得知介质的温度变化情况。结果表明,背叶片的引入消减了轴向力,提高了泵内轴承的寿命。     

内啮合多齿差圆弧摆线齿轮测绘

本文在分析内啮合齿轮泵多齿差圆弧摆线齿廓啮合原理的基础上，介绍了泵齿轮副的测绘和计算。     

直线共轭内啮合齿轮泵的瞬时流量分析

保证齿轮泵的流量稳定性对液压系统的正常运行有重要的作用,流量脉动也是齿轮泵主要的噪声来源,通过啮合分析对直线共轭内啮合齿轮泵的齿轮啮合过程和流量脉动特性进行系统研究,推导了齿轮泵瞬时流量的计算公式,分析了直线共轭内啮合齿轮副主要参数对齿轮泵瞬时流量变化特性的影响。     

谐波式齿轮泵径向力分析

普通齿轮泵由于承受不平衡的径向力,使得轴承磨损加剧,缩短了泵的使用寿命,同时也限制了泵工作压力的进一步提高。针对这一问题,提出将谐波齿轮传动技术与内啮合齿轮泵结合形成谐波式齿轮泵。具体阐述了这一新型齿轮泵的工作原理,确定了吸油口与压油口的对称分布,并计算出沿齿轮圆周液体压力产生的径向力Fp和齿轮啮合产生的径向力FT,将两力合成后得出作用于谐波式齿轮泵柔轮与刚轮上的径向力均达到平衡,从而有效地解决了径向力不平衡问题。     

基于SolidWorks Simulation的齿轮泵齿轮接触面校核分析

为了解决齿轮泵齿轮吸油和压油时因齿轮承受不平衡径向液压力,影响齿轮泵工作效率的问题,运用SolidWorks Simulation对齿轮泵中两啮合齿轮进行了应力与应变的分析,并用理论公式计算出了齿面接触应力。研究了外啮合齿轮泵齿轮的受力情况,将仿真分析与理论计算进行了对比。研究结果表明,两啮合齿轮仿真分析与理论计算结果相符,符合强度要求。     

国外技术剪辑

国外技术剪辑大幅度降噪的齿轮泵装置本设计通过对齿轮泵传动件的改进，可减少齿轮泵齿轮的摩擦损耗和损坏。下图所示为这一设计实例的简图。第１台齿轮泵和第２台齿轮泵各泵的齿轮，与相互啮合且相反旋转的第１齿轮和第２齿轮之间，是藉设置两个第１联轴节和两个第２联轴...     

高压航空燃油齿轮泵的齿轮强度校核及应力仿真分析

以某型外啮合高压航空燃油齿轮泵为研究对象,推导齿轮理论强度校核计算公式及校核流程,对其齿轮进行强度校核;通过计算机CAD技术建立齿轮泵三维模型,基于ANSYS进行齿轮的动态啮合过程、静态接触应力、静态弯曲应力仿真;将3种仿真结果与理论校核结果进行对比,表明该仿真技术能够有效实现该型泵的应力仿真分析.应力分布结果表明:齿...     

外啮合渐开线齿轮泵输出特性研究

用几何法求出了外啮合渐开线齿轮泵的流量方式，并求出了齿轮泵困油容积变化量与齿轮啮合重合度的关系式。利用直齿齿轮泵的困油容积变化公式，求出了斜齿齿轮泵的困油容积变化公式，得到了斜齿齿轮泵不发生困油的螺旋角。     

国外新型齿轮泵的结构特点

外啮合和内啮合齿轮泵,广泛应用于液压系统和自动线中,这种泵的结构简单,外廓尺寸小,重量轻,容积效率较高,且使用方便。最近,国外设计和生产了各种新型齿轮泵,并已获得专利。本文就这些泵的零部件特点,作一介绍。外啮合齿轮泵应用甚广,其制造工艺比内啮合齿轮泵简单。日本Shimazu Seisakusho公司的泵,容积效率高,为使泵的吸油腔和压油腔可靠的密封,在端盖内开设特形槽1(见图1),并嵌入弹性密封条3。后者紧贴齿轮的端面,且部分密封条5围住盖上凸台4,并沿表面2嵌入泵     

高粘度齿轮泵故障与解决措施分析

容积式泵中最简单的泵就是齿轮泵,该泵结构组成简单,应用效率高,且具有较大的粘度变化范围及抗污染能力,已经被大量应用于化工业生产之中,可实现输送高粘度介质的应用目的,也可进行增压处理。但是容积式泵应用中,若是采用常规的内啮合及外啮合齿轮泵,将导致径向力不平衡问题的发生,过早的对齿轮抽产生损坏,导致容积式泵使用寿命缩减,只能提前报废或者更换新的容积泵,这些问题对齿轮泵的使用寿命产生严重负面影响,为更好的对轴承负载、轴套负载及齿轮泵轴负载问题进行解决,促进高粘度齿轮泵应用周期的延长,本文对比提出了对应举措,以更好的应用齿轮泵。     

内啮合齿轮泵变位系数对排量的影响

本文以IPH型内啮合齿轮泵为研究对象,通过分析建立了齿轮变位系数与泵的排量关系的数学模型。仿真结果表明,泵的排量随着齿轮变位系数的增大而增大。     

基于Logix齿轮的多齿轮泵工作原理及流量特性分析

提出一种基于Logix齿轮的多齿轮泵,并讨论其流量特性。Logix齿轮的无根切最少齿数小,容易小型化,适合于齿轮泵的应用。用2个Logix齿轮构成二齿轮泵,则脉动比较大,难以实用化。用3个Logix齿轮依次啮合构成多齿轮泵,位于中间的齿轮作为主动轮,与两侧的从动轮构成2个子泵。通过合适的管道配流,可以使得多齿轮泵的流量增大1倍。多齿轮泵中,主动轮的齿数决定了多齿轮泵的流量脉动状况。主动轮的齿数为偶数情况下,子泵的流量变化情况相同,不能相互补偿,结果脉动与二齿轮泵相同;而主动轮的齿数为奇数情况下,子泵的流量变化能够相互补偿,脉动比二齿轮泵大大减小。     

基于低压注塑的齿轮泵运行机理与优化

在低压注塑设备中,齿轮泵是其重要组成部分,它是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体。齿轮泵的两个齿轮通过连续啮合与脱开对注塑机液体胶料流量进行控制,理论上在液压力一定的情况下,每次脱开啮合后,挤入管路中的胶量趋于一致,但由于加工工艺的缺陷及实际注塑压力的不稳定,会使注塑机注胶量不稳定。对常规的加工工艺进行了优化,通过测试实验并对优化前后的注胶量进行对比,实验数据证明,优化后的齿轮泵转换效率及注胶量稳定性明显强于优化前的齿轮泵。此工艺可以应用于齿轮泵的批量生产。     

直线共轭内啮合齿轮泵中内齿圈静压支承油膜的性能分析

采用间隙密封的直线共轭内啮合齿轮泵的内齿圈在油液压力和齿轮啮合力的作用下,其外壁对泵体内壁产生较大的压力,基于该问题首先对内齿圈进行了受力分析,其次在泵体内壁开设由矩形槽和V形槽构成的复合静压支承槽,并利用油膜静压支承原理减小内齿圈与泵体内壁直接接触所造成的磨损,最后建立了内齿圈静压支承油膜的承载力与承载刚度的数学模型,这将对进一步研究直线共轭内啮合齿轮泵提供一定的理论依据。     

几种齿轮油泵结构

在机床的润滑系统中应用最广的一种元件是齿轮油泵。与转子泵相比,齿轮泵的结构简单,制造便宜。齿轮油泵有外啮合和内啮合,应用最广的是外啮合齿轮油泵。现介绍几种齿轮油泵的新结构。