基于网络技术的汽车维修网络服务体系的研究

结合汽车“四位一体”售后服务模式,提出了基于Web技术的开放式汽车维修服务网络体系模型,研究了该系统的一系列关键技术,实现了汽车远程信息服务和汽车维修服务网络的资源共享,该系统的研究及应用有利于提高中国汽车维修管理信息化水平,也为汽车产品改进设计提供技术支持.     

汽车维修行业管理数据仓库的建立

为满足汽车维修行业管理部门对大量关于维修运行及汽车工业发展的历史数据的需求,通过汽车维修行业管理数据仓库的研究和建立,将数据仓库应用于汽车维修行业管理.在了解汽车维修行业管理现状的基础上,采集了大量汽车维修行业管理的实践数据,利用SQL Sever 2005完成了汽车维修行业管理数据仓库的设计,为汽车维修行业管理者的决策提供了数据依据,提高了汽车维修行业的管理水平,为改善目前我国汽车维修行业管理的落后现状做出有益的探索.     

基于用户体验的汽车内饰的发展趋势研究

随着汽车的现有量的增加,汽车内饰的发展取得了长足进展。为了满足用户的需要,基于用户体验的汽车内饰的设计是当前对汽车内饰研究的主要方向。本文首先对汽车内饰的发展趋势进行了详细的阐述,然后介绍了用户体验的基本理念,然后建立了用户体验的理论模型,最后分析了汽车内饰设计方法研究形式,研究结果为汽车内饰的发展提供了理论层次的指导意义。     

混合动力汽车车内噪声分析与研究

基于供给侧改革的研究前提下,我国的综合国力和经济实力取得显著的成果,同时也促进了新能源汽车的发展。为此,需要采取相应的研究措施,进而提高混合动力汽车的性能,从而满足人们对动力汽车的基本需求。本文根据新能源汽车作为入手点,分析了混合动力汽车研究的重要性,深入研究混合动力汽车的噪声特点和产生的机制,为我国的高品质混合动力汽车研究奠定了基础。     

基于事例的汽车夹具设计关键技术研究

本文以汽车夹具为研究对象,分析了汽车夹具的相似性,指出汽车夹具相似可描述为功能相似和结构相似两个方面,根据基于事例的推理方法,研究了汽车夹具设计中的事例库组织、检索方法、检索算法和事例检索器等关键技术。实践表明,基于事例的求解方式对汽车夹具设计CAD系统来讲是一种有效的推理方法。     

基于ASE的汽车电气与电子课程开发

ASE是美国汽车服务领域的一套职业技能认证体系.文章系统研究了 ASE汽车电气与电子认证的知识要求和技能要求,并以此为依据,归纳汽车电气与电子的理论基础和诊断技术,设计汽车电气与电子维修的职业教育课程.通过研究,为我国汽车维修职业教育的课程开发提供国际视野和创新理念.     

机场消防车传动系参数优化匹配

主要研究将优化理论引入到汽车传动系参数设计中,以汽车的燃料经济性为目标函数,以动力性能为约束条件,提出了汽车传动系参数的优化设计方法,以实现汽车发动机与传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车整体性能的目的.     

汽车传动轴的制造工艺分析

本文以汽车传动轴为研究对象,从制造生产的角度出发,对汽车传动轴的主要制造工艺展开研究。首先,对汽车传动轴的作用、构成等进行了简要概述;其次,对目前汽车传动轴主要制造工艺,即成形工艺、焊接工艺、旋锻工艺、感应淬火工艺、电解加工工艺,分别进行了详细介绍;最后,从汽车制造行业发展出发,分析了传动轴未来制造工艺发展趋势。希望能够借助以下研究和探讨,使更多的人了解汽车传动轴制造工艺,为汽车制造行业的未来发展奠定坚实的理论研究基础。     

汽车发动机气缸热喷涂涂层的现状及未来发展

汽车发动机是汽车的核心部件,对于汽车实际使用性能以及燃油消耗具有关键性的影响。汽车发动机气缸热喷涂涂层对于保护汽车发动机气缸,降低燃油消耗发挥着重要作用。因此,有必要加强对汽车发动机气缸热喷涂涂层的研究。本文浅析了汽车发动机气缸热喷涂涂层的现状,探究了汽车发动机气缸热喷涂涂层的未来发展,以期为汽车发动机气缸热喷涂涂层研究提供借鉴。     

汽车冲压车间设备布局调整优化研究与实践

以某汽车冲压车间设备布局的调整优化为研究对象,通过以汽车冲压工艺为导向,构建成组生产单元设备布局基本框架;应用遗传算法求解,实现车间设备布局的成本最小化;运用Flexsim软件,验证车间设备布局优化方案的研究方法,以调整优化汽车冲压车间设备布局,不仅满足了汽车冲压车间产能的需求,减少压力机的投入成本,更重要的是提高了汽车冲压车间的综合效益,为汽车冲压车间设备布局优化调整提供了一条新的思路和方法.     

基于ASE的汽车多路复用系统教学设计

ASE是美国汽车服务领域的一套职业技能认证体系,以其系统的职业分类、科学的认证标准和严谨的考核过程,在汽车维修行业树立了良好的声誉和地位.文章系统研究了ASE关于汽车多路复用系统维修的知识要求和技能要求,并以此为依据,归纳汽车多路复用系统的通信协议、总线网络和诊断技术,设计汽车多路复用系统的教学内容.通过研究,为我国汽...     

稳态转向时非满载罐式汽车侧翻稳定性的分析

由于非满载罐内液体货物的晃动 ,运输液体货物的罐式汽车与运输固体货物的汽车在弯道或变道行驶时 ,其侧翻稳定性将发生较大的变化。本文通过对罐内晃动液体质心位置的分析 ,建立了罐式汽车侧翻数学模型 ,研究了部分装载液体罐式汽车的稳态转向侧翻阈值 ,并简要介绍了导致罐式汽车侧翻的主要汽车因素 ,为进一步研究罐式汽车的侧翻特性和侧翻的检测及预防方法打下基础。     

汽车主动防撞系统设计研究

随着我国汽车保有量的增加,对汽车的安全性有了更高的要求。为了提高汽车行驶的安全性,在汽车设计时会研究防撞系统。汽车安全性设计可分为主动安全和被动安全,主动安全设计为可避免汽车发生安全事故,被动安全设计为在汽车发生安全事故时能够确保驾乘人员的安全性。现阶段我国汽车安全设计主要以被动安全设计为主,随着安全需求的提升,主动安全设计成为汽车设计发展的重要趋势。文章主要对主动防撞系统研究开发进行分析,目的在于尽可能的避免事故的发生。     

农用汽车取力器研究现状及展望

农用汽车取力器(PTO)是实现农用汽车与其专有设备之间动力传递的重要部件。为实现农用汽车取力器箱体及其内部关键零部件的有限元分析研究和优化设计以获得综合性能更加优良的农用汽车取力器,重点针对农用汽车取力器的工作原理、动力参数计算、分类、工作特性、静力学分析和研究要点进行了系统的阐述与总结,并结合取力器的发展现状及现有研究成果,预测了取力器的未来发展趋势,为后面农用汽车取力器的深入研究提供了必要的理论依据。     

汽车轻量化的技术动向

为解决由能源问题带来的温室效应以及应对燃比法规,对汽车轻量化可以带来的油耗降低技术进行了介绍,并通过对高强钢、铝及复合材料3种汽车轻量化材料的研究,给出了现有技术汽车轻量化方向以及未来汽车轻量化趋势,最后对轻量化的研究方向进行了总结评估。     

汽车碰撞中座椅转角数学建模

对汽车碰撞过程中,座椅产生的转角与能量问题进行分析与研究。为解决汽车被动安全中座椅转角难以预知的问题,通过对汽车碰撞时能量的传递与转移进行分析,提出一种预测座椅最大转角的方法,建立了相关数学模型,并以此模型的结果与FEA实验进行对比分析,证明了其可行性与正确性。该方法为研究汽车碰撞中座椅最大转角提供了一种预测手段,也为提高座椅被动安全的研究增加了一定的理论依据。     

汽车动力学中若干关键状态和参数估计研究的现状与发展

阐述了汽车动力学中若干关键状态和参数估计研究的重要性。描述了汽车动力学中若干关键状态和参数估计的内涵,给出了主要的研究方法和一些应用实例。最后指出了汽车动力学中若干关键状态和参数估计研究中的关键问题,并指出该项研究能够为汽车动力学建模、汽车底盘控制系统开发奠定必要的理论基础。     

新能源汽车碰撞后电气安全性分析

随着我国新能源汽车产业不断发展,新能源汽车的安全性问题日益显露出来,新能源汽车碰撞后的电安全研究也受到重视。然而新能源汽车的电安全研究,首先要熟悉高压电气系统的结构特点,然后才能对高压电气系统的安全性和动力电池进行分析研究,随后制订新能源汽车的安全防护策略,以保障新能源汽车行车的可靠性及人员的安全性。本文以新能源汽车为研究对象,针对其高压电安全性进行分析研究,为新能源汽车的安全防护设计和新能源汽车碰撞后电气安全性能的评价提供一定的指导价值。     

感性工学在汽车造型设计中的应用现状与发展趋势

感性工学作为一门研究如何将目标用户的感性需求转化为产品设计要素的科学,在汽车造型设计领域中得到了较广泛的应用。其中,基于用户感性需求的获取、提炼及表达的产品设计方法、流程研究,是感性工学在汽车造型设计领域中的研究重点。通过对国内外相关文献的归纳与整理,可以发现基于感性工学的汽车造型设计流程和方法的研究具有一定的共性。通过结合汽车造型设计实践和相关研究现状,提出了基于感性工学汽车造型设计的一般流程以及各流程节点所使用的研究方法,并在此基础上进行了展望,为研究同行提供参考。     

汽车营销优质专业核心课程开发研究

汽车营销专业培养德、智、体全面发展的高素质人才。本文在分析我国高职汽车技术服务与营销专业人才培养的背景的基础上,阐述了本文研究的目的,概括了本文研究的过程,并以汽车制动系的教学内容为例阐明汽车营销优质专业核心课程改革的思路。