钢轨桩在高位滑坡治理工程中的应用

以某高位滑坡工程为例,阐述滑坡特征、形成机制机理,通过滑坡体稳定性计算评价,滑坡不同治理措施利害对比,提出了钢轨桩与预应力锚索相结合,辅以削方减载、排水、植被绿化的治理方案。经实施,滑坡达到稳定状态,该方案对同类滑坡工程防治具有借鉴意义。     

海南某公路滑坡形成机制及防治方案分析

通过工程地质调绘、工程物探、工程地质钻探等手段,对该滑坡的破坏形态及形成机制进行了研究,研究表明该处滑坡可分为三部分,即深层潜在滑坡,既有公路西侧的早期表层滑坡,既有公路东侧的近期表层滑坡;滑坡区的F1裂隙发育带和公路东移时路堑开挖是形成该处滑坡的直接因素。在对滑坡稳定性分析的基础上,结合实际条件给出了具体防治措施,为类似滑坡工程的勘察及治理提供参考及借鉴。     

秦岭山区某堆积层滑坡形成机制及稳定性评价

结合秦岭山区某堆积层滑坡稳定性研究项目,探讨了该滑坡的形成机制和发展趋势,并从定性及定量角度分析了滑坡的稳定性,根据该滑坡的实际情况,提出了削坡、抗滑桩、挡土墙等综合治理方案,为类似工程提供了借鉴。     

杨河隧道进口段滑坡特征及整治方案

以襄渝二线杨河隧道进口段滑坡整治工程为例，通过分析区域地形、地貌及滑坡体地质特征，明确滑坡形成机制，采用了合理支挡加固方案，达到了有效治理滑坡的目的。     

某煤矿工业场地东侧古滑坡复活机制及应力-应变特征分析

以某煤矿工业场地东侧古滑坡的工程地质特征为基础,在分析斜坡变形破坏的形成机制及模式的前提下,探讨古滑坡的复活机制,并采用二维弹塑性有限元数值模型分别分析了天然及工程开挖状况下滑坡体的稳定性。结果表明工程开挖将导致边坡失稳,对该滑坡进行治理非常必要,治理方案以"消坡压脚"为主,排水措施为辅。     

清江茅坪滑坡形成演化研究

茅坪滑坡是清江隔河岩库区当前变形最严重的大型滑坡，其形成演化研究对于茅坪滑坡发展趋势预测和防治有重要意义。首先，论述清江茅坪滑坡的研究现状，根据清江河谷岸坡发育演化的的地质历史和环境，从河谷演化的角度推定茅坪滑坡发生的时间上限为晚更新世。其次，研究茅坪滑坡的滑带和滑体结构特征，使用工程地质力学分析方法研究茅坪滑坡滑带和滑体物质的来源和成因。最后，讨论茅坪滑坡的形成演化过程与机制。     

多结构面倾斜地层滑坡形成机制及治理研究

通过对某煤矿斜井上方滑坡的应急勘察,结合滑体岩土工程地质条件,对岩层层面、裂隙面等结构面作投影分析,评价各向结构面的稳定性,确定基岩岩层面在裂隙的切割下,形成楔形滑动的发育机制。确定区内的地层结构、人类活动和水、地震的作用是引发滑坡灾害的主要影响因素,并制定滑坡治理方案,解除对煤矿斜井、重要机房、安全生产指挥中心的重大威胁隐患。     

西南山区某公路滑坡成因分析及治理方案

通过地质调查地质勘察查明大永高速公路K14滑坡水文地质与工程地质条件。对滑坡特征、滑坡成因、滑坡治理方案展开研究,得知滑坡形成主要受地质结构、人工开挖、地表水下渗等因素控制,通过研究得出削坡+支挡+锚索框格梁+排水的滑坡综合治理方案。该滑坡案例的分析研究给邻近工程、相似工程提供了类比借鉴实例。     

西南某高速公路滑坡形成机制及稳定性分析

详细分析该滑坡所在区域的工程地质条件，根据滑坡区的不同特征将其分为4个区域，并分别对各区的形成机制和稳定性进行了分析研究，得出了不同区域的稳定性状况。同时综合运用了条分法对该滑坡进行稳定性计算分析，经过计算此滑坡在自然条件下，处于基本稳定状态，但一旦遇到地震或人为大量开挖，该滑坡很容易复活。建议在高速公路施工之前，采用锚索抗滑桩对滑坡区进行防治处理。     

贵遵高速公路某滑坡的成因机制与防治

通过对贵遵高速扎佐—南白段改扩建工程息烽收费站场坪区滑坡的区域、工程地质条件以及滑坡特征的分析,总结了该滑坡的形成机制,进而对该滑坡的进一步发展趋势进行了预测,最后提出了防治措施及治理建议。