另一类线性传热时热漏和有限热源对两热源热机最优构型的影响

在一类存在热漏和有限高温热源的两热源热机的基础上，考虑传热服从另一类线性定律Q∝△（T^-1），寻求其给定循环周期下的最优构型。结果表明，对无限热容热源情形，热漏的存在不改变循环的最优构型；对有限热容热源情形，无热漏使循环构成为某种“广义卡诺循环”，而存在热漏时，循环的构型则完全不同。同时，给出了各种不同情况下热机的最佳功率效率关系。     

有限热源四温位不可逆吸收式制冷循环模型及性能分析

建立了热源热容量有限、综合考虑热源与环境间的热漏、热源与循环工质问的热阻以及循环内部不可逆性时的不可逆四温位吸收式制冷循环模型，并导出了循环制冷率和制冷系数间的一般关系式；利用数值算例，分析了吸收式制冷机的一般性能和优化性能，得出了热漏、内不可逆性和工质放热量分配率对循环性能的影响规律。所得结论可为吸收式制冷机的设计和优化提供一些新的理论指导。     

热漏对定常态流联合制冷循环最优性能的影响

研究热漏对联合制冷循环最优性能的影响，导出存在热阻和热源间热漏损失时由两个定常态流卡诺制冷机构成的联合制冷循环的最佳制冷率、制冷系数关系，并得到最大制冷系数及其相应的制冷率。给出了数值算例     

变温热源不可逆布雷顿制冷循环制冷率和制冷系数优化

用有限时间热力学方法分析变温热源不可逆简单布雷顿制冷循环的特性,分别以制冷率和制冷系数为优化目标,优化了循环中换热器的热导分配以及工质和热源间的热容率匹配,并采用数值计算分析了压比、换热器总热导、压缩机和膨胀机效率、工质热容率等参数对最优制冷率和制冷系数的影响特点.所得结果对工程制冷系统设计有一定的指导意义.     

两热源制冷机的制冷率密度优化

分析一系列高温和低温热源条件下连续流两热源制冷机的最佳制冷率密度与制冷系数间的关系，对存在制冷率极值情形求出了相应的性能界限。所讨论的制冷模型包括了以下四种情形：１）内，外部均不可逆；２）外部不可逆，内部可逆；３）外部可逆，内部不可逆；４）内外部均不可逆．假定所有不可逆性均由传热产生。制冷率密度人秋优化目标。     

包含七类循环的广义不可逆普适制冷循环最优性能

用有限时间热力学理论和方法分析了热漏、热阻和其它不可逆性对定常流普适制冷循环模型性能的影响,导出了由两个绝热过程、两个等热容吸热过程和两个等热容放热过程组成的不可逆制冷循环的制冷率、制冷系数、炯损失率、炯输出率和生态学性能,并由数值计算分析了循环过程对循环性能的影响特点。所得结是包含了存在热阻、热漏和内不可逆损失的Diesel、Otto、Brayton、Atkinson、Dual、Miller和Camot制冷循环的特性。     

联合制冷循环的有限时间热力学

研究由两个内可逆卡诺制冷循环构成的无中间热源的联合制冷循环有限时间热力学最优性能。基于一类较为普遍的物理模型，导出其制冷量与制冷系数间的基本关系，再根据活塞式模型循环和定常流模型循环的基本特征，得到两种模型联合到冷循环的最佳制冷率密度与制冷系数间的关系。对前者，与前人所得结果相同；对后者，获得了一些新的有意义的结论。有关结果还可推广到由两个以上制冷循环构成的联合制令循环。     

不可逆卡诺制冷机的最佳制冷率,制冷系数特性

在考虑制冷剂与热源间热阻损失的内可逆卡诺制冷机模型基础上，用一常数项表示热漏损失，用一常系数项表示循环中除热阻和热漏外的其余不可逆性（如摩擦、涡流、非平衡等），提出了一个新的不可逆制冷机模型。导出了其最佳制冷率、制冷系数关系和最大制冷系数及其相应的制冷率。     

不可逆空气制冷循环的制冷率和制冷系数优化

用有限时间热力学方法分析恒温热源不可逆空气制冷循环特性 ,在总热导率一定的条件下 ,研究最优制冷率、制冷系数时热导率的最优分配 ,并分析了各种参数对循环特性的影响 ,所得结果对工程制冷系统设计有一定的指导意义。     

不可逆制冷机的最优性能

在内可逆制冷机模型的基础上，用一常数项表示热源间的热漏，用一常系数项表示循环中除热阻和热漏外的其余所有不可逆性，建立了一类不可逆制冷机模型，并导出了其制冷率、制冷系数最佳关系和最大制冷系数。     

多种不可逆性对磁埃里克森制冷循环性能的影响

建立以顺磁盐为工质的不可逆埃里克森制冷循环新模型,探讨热阻、热漏、回热损失及工质内部不可逆性等对循环性能的影响,分析和讨论制冷循环的重要性能参数及优化工作区域,所得结论比现有文献的相关结论更普遍,可为磁制冷机的优化设计和性能评价提供新理论参考.     

Performance evaluation of combined adsorption refrigeration cycles

This paper presents the results of an investigation on the performance of combined adsorption refrigeration cycles. The novel combined cycle amalgamates the activated carbon (AC)-R507A as the bottoming cycle and AC-R134a cycle as the topping cycle and deliver refrigeration load at as low as −10 °C at the bottoming cycle. The cycle simulation is based on the experimentally confirmed adsorption isotherms, kinetics and isosteric heat of adsorption data for R134a and R507A on highly porous based activated carbon of type Maxsorb III. The optimum cooling capacity, coefficient of performance (COP) and chiller efficiency are calculated in terms of cycle time, switching time, regeneration and brine inlet temperatures. Results show that the combined adsorption cycles are feasible even when low-temperature heat source is available.     

热源温度对回热式室温磁Ericsson制冷循环性能的影响

结合分子场理论和磁系统热力学知识,分析了回热式室温磁Ericsson制冷循环中热量和磁熵的关系,重点研究了热源温度对铁磁质磁Ericsson制冷循环性能的影响.利用典型室温磁制冷材料Gd进行了数值计算,得到以下结论:居里点附近是循环中的重要转折点,TL低于居里点会出现△Q＜0的情况,一旦高于居里点则只有△Q＞0的情况;TL越高对应的高温热源最大值THmax越高;相同高、低温热源条件下,磁场越大COP变化率越小.     

一种新型跨临界CO2冷电联供系统热力分析

提出一种新型跨临界二氧化碳（trans-critical carbon dioxide,TCO₂）再压缩循环和喷射器制冷循环耦合的冷电联供系统。该系统在输出电能的同时,利用低品位热能驱动喷射器工作输出冷量。以输出电量1 MW为设计目标,对比冷电联供系统和再压缩发电系统的性能,研究联供系统各部件（火用）损和主要热力参数对其性能的影响。结果表明：联供系统利用CO₂余热驱动喷射器输出冷量,循环热效率高于单一再压缩系统;加热器（火用）损所占比例最大,回热器次之;透平进口温度、压力和背压对联供系统工质流量、循环效率、输出功率、加热器功率、压缩机耗功及喷射器制冷量等参数影响较大;而冷凝温度和蒸发温度仅对制冷循环制冷量影响较大。在设定条件下,联供系统的循环热效率和（火用）效率可分别达到46.99%和47.21%。     

余热驱动的吸收-压缩复叠制冷循环性能及经济性分析

本文提出一种新型吸收-压缩复叠制冷循环,该循环由内燃机余热驱动的高温级复合吸收-压缩制冷循环与动力驱动的低温级CO2亚临界压缩制冷循环复叠构成。对不同制冷工质对在此循环中的性能进行了对比分析;并进一步研究了关键参数对复叠制冷循环性能的影响规律;最后进行了经济性分析。结果表明：该循环的理论性能优于两级复叠制冷循环;在冷凝温度为40 ℃、蒸发温度为-35 ℃条件下,R124-DMAC/R744性能优异,COP可达2.864,是较为理想的工质对,且年总成本较低为15 150.14 美元。     

低温空气源热泵技术的应用

介绍带经济器的低温空气源热泵技术,通过对低温空气源热泵机组与普通空气源热泵机组的制冷量、制热量和能效比等参数进行测试及对比,探讨低温空气源热泵技术的应用优势。试验结果表明:与普通机组相比,低温机组在名义制冷和名义制热工况下冷热量和能效均有所提升;在-10~-15℃的环境中,普通机组制热量严重衰减使其不适用于此温度区间,低温机组制热量虽然也在减少,但其COP仍可达2.0,且排气温度相对较低;在-15~-20℃超低温环境中,低温机组仍可稳定运行,且能效比在2.0左右。     

Stirling-type pulse tube refrigerator with slit-type heat exchangers for HTS superconducting motor

A cryogenic refrigeration system is one of the indispensable components for cooling superconducting motor or generator. Among various configurations of cryogenic refrigeration system, the on-board refrigeration system is considered to be attractive for compactness and small heat leak. In order to turn this concept into reality, we focus on two essential points; development of the specific structure for on-board refrigeration and optimal design of the refrigerator. Since the on-board refrigeration system should not create unbalanced vibration, the inline Stirling-type pulse tube refrigerator is considered as a good candidate and more concrete and efficient structure is developed under the design constraints. The dynamic absorber is used to maintain the dynamic stability of the single acting linear compressor. To increase thermal Carnot efficiency with the on-board Stirling-type pulse tube refrigerator, slit-type heat exchangers are implemented and flow straighteners are carefully designed by the three-dimensional CFD simulation. The overall configuration of the Stirling-type pulse tube refrigerator is designed and fabricated by the optimal process. The present on-board refrigerator has the cooling capacity of 7 W at 59.5 K with the Carnot efficiency of 10.9%. According to these experimental results, the pulse tube refrigerator as the on-board refrigeration system possesses a sufficient thermal efficiency despite the restricted design configuration. The on-board refrigeration is considered as a useful method for cooling HTS superconducting motor.     

考虑热漏损失的实际空气制冷机制冷率密度优化

以制冷率密度作为热力性能目标,综合考虑热漏、热阻和循环内不可逆性,对不可逆简单空气制冷机进行分析,导出了制冷率密度和制冷系数解析关系式,对制冷率密度进行了优化,并由数值计算分析了热漏、压比、热导率分配等参数对制冷率密度的影响特点.     

包含五种循环的普适定常流内可逆制冷循环最优性能

用有限时间热力学方法分析了一类普适定常流内可逆制冷机循环,导出了存在传热损失时,由一个吸热过程、一个放热过程和两个绝热过程组成的一类普适的定常流内可逆制冷机循环的制冷率、制冷系数、(火用)损失率、(火用)输出率和生态学性能,并由数值计算分析了循环过程对循环性能的影响特点.所得结果包含了内可逆Carnot、Diesel、Otto、Atkinson和Brayton制冷循环的特性.