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我国带锯条几乎采用斜面搭接钎焊方法进行焊接。而国外则出现了直接对焊的方法。对焊法与斜面搭接钎焊法相比有许多优点:锯条焊接端头无须磨斜面,只要研磨平直即可;焊接时不用硼砂和银焊片;焊缝窄易修 相似文献
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在众多的焊接技术中摩擦焊是一种高效的焊接方法,它具有焊接质量高、成本低、生产效率高、清洁环保等优点。本文对驱动摩擦焊在卷绕头长套生产中的实际应用作了具体的阐述。 相似文献
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针对核燃料棒管TIG环焊的工艺特点和技术要求,研制了环焊加工所必需的关键产品——真空室。采用筒式变形体作为夹具,实现不同规格棒管零件的弹性装夹,避免了因夹紧力过大而造成零件变形的失效;采用真空腔与焊接腔分开设计方案,使得设备的加工、安装与维护非常方便;采用步进电机驱动和同步带传动,实现了棒管环焊时真空室同步旋转和移动的精确性,提高了棒管的焊接质量。该产品已经投入到实际生产中应用,不仅零件的加工质量较高,而且产品的维护十分方便。 相似文献
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一、焊接原理电阻焊是采用交流电,利用被焊接材料本身去搭接时的接触电阻产生热量来将材料熔接的一种焊接技术,如图1所示。当罐身在上下焊轮之间通过时,旋转的焊轮在对材料加压的同时,上下焊轮之间的低压大 相似文献
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通过对黄化机搅拌捏合翼断裂处的取样化验分析,选取合适的焊代条,合理的焊层结构,以及制定防止和减少焊接变形的措施;通过断裂原因的分析,制定出行之有效的消除因焊接而产生的内应力的方法。同时,因二硫化碳属易燃易爆物品,而维修又是在生产的同时进行的,制定合理的工艺处理和安全防火、防爆措施是必需的,这关系着维修人员和生产安全问题。 相似文献
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在黄金的投资上,金条占有明显的优势.与黄金首饰产品在投资方面有着很大的区别。首先就是在纯度上.黄金首饰由于加工过程中需要焊接,焊料的加入直接影响了整个首饰的精纯度,使得黄金类首饰的纯度分为99%足金、999%千足金, 相似文献
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二氧化碳气体保护焊(简称CO2焊),是利用从喷嘴中喷出的二氧化碳气体隔绝空气,保护熔池的一种先进的熔焊方法。这种方法焊接薄板,比手工电弧焊有着明显的优越性。在我公司的产品中,薄板焊接件占了很大的比重,焊接接头以角接和搭接为主,材质为普通碳素结构钢,其厚度在1-3mm之间。以前,对薄板零件的焊接,一直采用手工电弧焊和气焊,此方法虽然有其优点,但它能耗高,焊后工件变形大,严重影响了机器的装配精度和外观质量。 相似文献
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焊接作为一门重要的金属加工工艺,是生产过程中的一个重要环节。但随着焊接技术的发展,也随时出现了许多不安全因素。所以焊接作业人员必须了解生产过程中的特点以及焊接设备、焊接工艺和操作规程,提高焊接质量的同时又减少事故与职业危害。本文首先简单介绍实际施焊过程中焊接裂纹出现的原因及主要防止措施,主要结合实际案例分析焊接裂纹的对治方法,可供相关人士参考。 相似文献
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节约能源,提高焊接质量目前,我国的木工带锯制材行业,使用的带锯锯条接头约占百分之九十以上是采用硬钎焊接,仅有少数采用熔化焊接.使用的钎焊方法和钎焊机的种类也很多,可它们都是采用烙铁焊接法.此法是:先将烙铁放在设有焦碳或石碳的烘炉内加热到一定的温度时,即可取烙铁插入要钎焊锯条接头的上、下位置里压紧焊接.其使用钎焊接锯虽然相 相似文献
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大粗金链子在脖子上晃来晃去,宽大金戒指在阳光下闪烁着光芒,自画像的时尚黄金首饰走进了市场,带有企业LOGO的首饰也进入了们的视线……1个,2个,3个,直到30多个设计师出现在同一个珠宝企业,更有珠宝企业重金网罗高级设计人才,出现了首饰设计工作室和设计总监。当这些看似杂乱地事例堆砌在眼前时,我们看到的是国内首饰的发展路线。……[编者按] 相似文献
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《木工机床》2021,(1)
冷金属过渡焊技术(CMT)是目前汽车生产车身熔化焊的主要技术,在汽车生产自动化率不断提升的前提下,如何控制车身尺寸偏差及在焊接热变形的条件下,保障CMT焊接品质可靠性是目前汽车生产的一个难点。本文概述了CMT焊接焊缝视觉跟踪系统的组成、原理及应用状况,介绍了汽车生产制造过程中,导入CMT焊缝跟踪系统,对常见的镀锌板多曲面搭接焊、镀锌板单曲面与平面搭接焊及镀锌板平面搭接焊焊缝进行寻位识别,在汽车生产制造过程中因尺寸叠加造成的搭接尺寸偏差条件下,对其进行在线视觉检测和位置补偿,减少车身制造过程中焊偏焊穿及焊接咬边等问题,大幅提升CMT焊接质量可靠性及生产效率。 相似文献
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马岗 《国外纺织技术(纺织针织服装化纤染整)》2012,(2):18-19
期货制下的三级组货当前,体育用品业大都采用品牌+分销+加盟店三级组货的期货制商品模式。期货制以销订货,以订促产,快速流转,形成一条闭合的快速流转的链子。链子各个环节都处于计划之中,快速反应,解决产销矛盾,规避缺货和货多风险,同时能够快速回笼资金,深受品牌 相似文献
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昌图县粮油加工二厂职工在党的十一届五中全会精神鼓舞下,在增产节约运动中,大搞科学实验,试验成功用“滑车起重法”焊制油罐。几年来我厂为解决储油容器焊制了不同大小的油罐。过去焊制油罐用老工艺,即从基础做起一层一层往上焊接,这样不仅需要大量脚手杆架,而且浪费人力,物力,也对安全生产非常不利。在焊制油罐顶部时为解决起重困难,不得不把钢板割成小块、上下吊装非常不便。往往因对正一块钢板要费很大时间,操作人员和电焊工要随时配带安全设施,焊一步移动一步,焊一层,绑一层工作架。进度慢,效率低。后来学习了用风力起重焊制油罐方法,但风力起重要有专门设备,还要有足够的人员 相似文献