在役结构随机时变可靠性分析

根据在役结构的特点,考虑结构抗力退化及相关化,给出了在役结构随机时变可靠度的两种近似计算方法和算例。     

随机时变结构动力可靠度分析的Markov模型

研究了时变结构的自振性和动力反应,建立了随机时变结构的自振和动力反应方程。考虑荷载为Ｍａｒｋｏｖ随机过程模型,提出了基于该模型的随机时变动力分析方法。     

随机时变结构动力可靠度分析的Markov模型

研究了时变结构的自振特性和动力反应 ,建立了随机时变结构的自振和动力反应方程。考虑荷载为 Markov随机过程模型 ,提出了基于该模型的随机时变结构动力可靠度分析方法。     

钢筋混凝土结构随机时变抗力及其可靠度分析

本文基于随机时变钢筋混凝土结构的变化规律,以及相应的随机时变抗力模型及其计算方法,建立了随机时变钢筋混凝土结构的静力可靠度理论与计算方法。为了处理时变荷载与时变抗力的可靠度问题,提出了随机时变钢筋混凝土结构的时变超越率的计算法,以及随机时变界限法。     

基于随机过程理论的舰船结构时变可靠性分析

针对疲劳和腐蚀对舰船结构强度的影响,提出一种结构时变可靠性的评估方法.根据舰船在服役期间的载荷环境特点,采用断裂力学及一般腐蚀原理,研究了其在疲劳和腐蚀作用下总纵强度随时间的变化,基于随机过程理论,建立了船体梁截面模量的随机时变模型.然后应用上穿率分析,结合并联系统的可靠性分析方法对舰船结构的时变可靠性进行了计算和分析.该分析方法既能体现疲劳和腐蚀因素导致的船体梁可靠性的时间连续性,又避免了数值积分,因此简单可行.通过算例与年度瞬时可靠性进行比较,表明该方法能更精确地预测在役舰船的时变可靠度从而为服役舰船的可靠性、维修性、保障性决策提供参考.     

基于时变极值分布的时变结构动力可靠性分析

本文研究了时变结构的动力响应，及其首次超越概率，时变极值分布等问题。提出了基于时变极值分布的时变动力可靠度计算公式。     

随机时变结构的振型分解法及其可靠性分析

本文首先建立了随机时变结构的振型分解法，然后基于随机时变结构的超越率提出了相应的结构随机时变可靠性的计算方法。     

钢筋混凝土结构随机时变强度分析

通过对引起钢筋混凝土结构强度衰减的多因素分析，在引用剩余强度模型的基础上本文对钢筋混凝土６种基本的构件的随机时变强度进行了分析，并提出了实用计算方法。     

基于应力模糊随机过程模型的结构模糊随机可靠度

本以模糊随机变量和模糊随机过程为基本变量,分析了探讨了结构的模糊随机可靠度问题,进一步推进了结构模糊随机可靠度的理论研究。     

时变结构动力可靠性分析的包络过程法

本文研究了时变结构的振动模型，建立了时变结构在地震荷载作用下的振动方程，提出了分析时变动力可靠性的包络过程法。     

基于Markov过程的地下工程进风系统可靠性评估模型

现代条件下的地下工程建设与改造对可靠性的要求极高.地下工程进风系统在整个工程中具有十分重要的作用,更需要高可靠性保证.介绍了地下工程进风系统的特点,根据地下工程常见的两种进风系统方案提出假设,建立了一种基于马尔科夫(Markov)过程的可靠性概率模型,通过系统可用度计算,对地下工程进风系统可靠性进行了评估.     

浅析概率可靠性模型的优缺点

中国结构设计规范大多采用了概率可靠性模型作为结构设计理论,该模型和其它数学模型一样,都有其优点及缺点;阐述了概率可靠性模型的概念,采用比较法和计算分析的方法对该模型自身进行了研究,分析了其具有的优缺点,并指出了改进的方向．     

岩体结构的可靠性设计

考虑岩体性质的空间变异性和随机性,本文讨论了基于可靠度理论的岩体结构的可靠性设计。分析了岩体结构的可靠性设计的研究现状,提出了面临的问题和相应的措施。     

地下水资源随机过程预测的一种新方法

本文以华北某岩溶水资源系统为例,根据地下水资源变化的随机性,应用随机过程的理论和方法,对地下水资源的中长期预报进行了研究。文中所建立的“P-Q”模型和所提出、采用的“子序列累加法”具有灵活、实用、精炼的特点,易于在实际工作中推广应用。目前,关于这方面的研究还不多见。     

Transportation Reliability Model of Package Products

A reliability model of packaged products in transportation has been built in ter ms of a generalized shock assumption. Shocks acting on products are assumed to c ome from an unexpected source following Poisson stochastic process in which each shock has a standard normal distributed response acceleration, and the transpor tation package reliability is defined as the probability that within a given tim e period, the maximal response acceleration on the packaged products does not ex ceed a specified value, i.e...     

基于递推随机有限元法的结构可靠度指标计算

将递推随机有限元法与验算点法结合,提出了一种基于递推随机有限元法（RSFEM）的随机结构可靠度指标计算方法。数值结果表明,与基于Taylor展开的二阶摄动随机有限元方法比较,新的数值方法能够对随机结构的可靠度指标进行更好的逼近,其结果与MC模拟结果也非常吻合,论证了基于RSFEM的随机结构可靠度指标计算方法的合理性和有效性。     

基于三参数可靠性分析模型的随机有限元法

以三参数可靠性分析模型为基础，建立了一种新的随机有限元模型并导出了全部方程．这一模型全面考虑了载荷、材料性能参数、几何形状等随机因素对结构可靠性的影响。最后以一悬臂梁的可靠度计算为例进行了说明，并与ｏｎｔｅＣａｒｌｏ有限元法以及常规的二参数可靠性分析模型进行了对比。     

涡轮泵密封结构的动态可靠性分析

考虑到结构的载荷和强度由几种随机成分所构成,本文在线性统计近似理论的基础上,通过对随机过程的分析和推导,建立了结构可靠性的动态模型。以涡轮泵密封结构为例进行了结构可靠性的分析和评估,取得了较为符合实际的结果。     

基于产品生命周期的物品库存模型

研究了一类采用先订货后缺货策略的易变质物品的库存模型,其中需求率是时间的双斜坡函数,拖后率和损耗率均为时间的一般函数,目的是极小化总成本.讨论了最优解的存在性及唯一性,并给出了最优订购策略的计算步骤及数值计算实例.