井下油水分离器研制

由尖端技术工程研究中心完成的一项可行性和试验样机设计工作导致了用于提高常规油藏和重油油藏的原油开采和经济性的新型井下油水分离器的研制。该装置的基本原理和推广前景是建立在几种构想和技术之上的,这些构想和技术与生产一种低成本替换产品的目标相结合,目的是为了处理开采后期的高水油比(WOR)油藏中水的开采与回注。该装置目前处于样机研制阶段,正准备进行现场试验。 通过显著减少开采到地面的水量,井下油水分离装置有使举升成本实现大的、也许是数量级的节省潜力。在大多数情况下,通过恢复或增加由于目前举升装置或地面设备的限制而被关闭或限产的油井产量,使开采成本降低、收入增加。其它潜在的好处包括减少了由大量油层水的采出或浅水层的污染而引起的环境责任。应用该装置的主要要求是在生产井能获得一个合适的回注水层。     

高效四相分离器的研制与应用

针对孤东区块油田的特点 ,研制开发了适于高粘、起泡、含砂原油的气油水砂高效四相分离器 ,采用新型气液预分离筒、水洗、波纹板聚结填料、油水界面控制和射流除砂等工艺技术 ,成功地实现了孤东区块高粘、起泡原油先分水、分气、后加热处理的工艺。现场应用表明 ,该分离器性能可靠、操作维护简单、节能降耗效果显著。它的应用提高了孤东油田整体开发技术水平。     

井下油水分离器的研究

前缘工程研究中心开发出了一种旨在提高常规及重油油藏的经济效益及采收率的井下油水分离系统。研制开发这套系统的动态机是综合一些单项技术和其原理，用以解决油田中后期高含水的问题，从而降低生产井或注水井的生产成本，目前，这套系统正处，目前这套系统正处在样开发研制阶段，并为用于油田现场试验做前期准备。     

油水旋流分离器流场模拟分析与研究

采用流场模拟方法研究了油水混合物在旋流分离器中的流动状况,湍流模型采用多相流中湍流Reynold应力输运方程模型(DSM),基本方程的离散和求解采用SIMPLEC算法。利用计算流体动力学(CFD)分析程序,对油水旋流分离器进行了计算与分析。结果表明:模拟流场的特征与理论描述和物理实验所得到的特征一致,并定量分析了流量对压降、流体粒径对分离效率的影响及其应对措施。所用方法为深入揭示旋流分离器中油水的分离规律提供了有效手段,可用于预测和分析旋流分离器的分离性能,结构优化及揭示特性参数影响旋流分离器性能的规律。     

油水分离器的杯形对油水分离效果实验研究

针对大庆油田产油高含水背景,研究利用油水分离器对井下油水进行分离,使其达到直接回注的要求,达到节能降耗的目的。而不同杯形的油水分离器油水分离效果不同。在室内进行模拟井筒抽油实验,在相同含水率的条件下,对不同杯形的油水分离器分别进行采出油含水率比较,从中优选出具有分离效果较好的杯形的油水分离器。实验结果表明:倾角六十度、十二棱形的油水分离器分离效果较好。     

井下静态油水分离器的功能与应用前景

井下静态油水分离器是国外近年发展起来的一种采油系统，本介绍了其结构原理、工业试验效果，并结合我国石油工业实际，论述了这项技术的发展前景。     

新型重力式油水分离器的优化设计

根据斯托克斯定律,设计了一种新型重力式油水分离器.并用Fluent软件进行数值模拟,选用标准k-ε模型,通过模拟不同油滴粒径下油水混合物分离情况,得到了新型油水分离器的适用范围和分离效率.     

水力旋流器分离油水中间层乳化液的现场试验

叙述了用水力旋流器处理油水中间层乳化液的现场试验情况，比较了固液分离旋流器与油水分离旋流器的异同，分析油水中间层乳化液的成因及温度、分流比、添加破乳剂等分离效率的影响。     

重力式油水分离器的分离特性研究

利用重力式分离模拟试验系统,以白油和水作为工作介质,分析了6个取样口和油出口、水出口的油水分离效果,进而研究了卧式油水分离器的分离特性和流动规律。研究表明:①分离器内存在一个最佳的油水界面位置,在该位置油层中的水滴分离效果最好,油相粘度是决定该位置的重要参数;②油层厚度相同时,入口含油浓度越小,油相需要的停留时间越少,分离效率就越高,水相的分离效率与入口含油浓度无直接关系;③无内部构件的分离器底部流场存在剧烈的涡流,严重影响油水分离特性,须添加整流和聚结构件,改善分离器内部流场,促进小液滴的聚结合并,以提高油水分离效率。     

井下油水分离技术的开发与应用

井下油水分离技术（ＤＨＯＷＳ）是加拿大最近五年来开发出来的一项应用于高含水采油井的开采新工艺。参与该技术研究、开发和试验的有新概念工程有限公司、工程研究中心及一个由３５家石油开发商和设备供应商所组成的联合体。该技术流程包括水力旋流器和常规抽油设备。至１９９６年底，已进行了１８口井的矿场试验，试验的油藏范围很广，所用抽油泵包括电潜泵、螺杆泵和柱塞泵，井下结构多样多样，在最初的应用电潜泵的典型井中，产     

井下水力旋流油水分离器的研制与性能试验

井下水力旋流油水分离器是井下油水分离系统的核心部件。在借鉴传统静态水力旋流器结构形式和前期系列实验研究的基础上,给出了一种新型井下水力旋流油水分离器结构参数的确定方法;针对试制的样机,通过室内模拟试验,验证了井下水力旋流油水分离器的分离效率。试验数据表明,该分离器分离效果较好,能够满足井下油水分离的要求,为今后井下油水分离器的结构设计及进一步的系统开发提供了一定的理论依据和技术支持。     

油水分离器的改造和使用

气液分离器在化工生产中应用广泛,结构形式亦多种多样,且均较复杂。一般设计的分离器是由各种方式的组合或同一结构的串连而成的,故其制作工艺较繁琐,钢材消耗亦较多。但不管其结构如何,气液分离原理却很简单,即主要是惯性分离和过滤分离两种。1990年我厂生产所用的L3.3-17/320压缩机,由于一、三段水冷器损坏,将原浮头式列管水冷器改成了外淋式水冷。同时也将原机配置的油水分离器重新进行了设计改造。     

辽海滩海地区油田高效油水分离装置的研制

在理论分析的基础上，结合大量室内实验和现场试验，阐述了高效油水分离装置的设计思路和研制过程。本装置在国内油田首次采用，其特点是精度高（单级分离原油含水低于5％，污水含油小于1％）、质量小、体积小、能耗低，因此更适合海上油田及边远区块使用。     

气旋浮高效油水分离器试验研究

为满足在场地空间受限区域含油污水处理的需要,结合水力旋流器分离速度快和气浮分离效率高的优点,设计出新型高效预处理设备——气旋浮油水分离器。针对影响该分离器分离性能的因素(结构参数、操作参数)进行了试验研究。试验确定了带中心绕流柱,导流板的伸展角为180°,与中心轴线夹角为60°为最佳结构;最佳进气量为300mL/min。试验结果还表明,在一定的范围内,分离效率随入口流量的增加而增加,且随分流比的增加而增加,但二者并非越高越好。经过优化的气旋浮油水分离器能够满足油水分离预处理的需要。     

地面旋流油水分离器的数值模拟研究

地面旋流油水分离器的性能对试油求产过程中实时获取准确的原油产出量至关重要。为此,以经典的切向流入式旋流油水分离器为模型基础,对油水分离的流场进行了数值模拟研究,评价了不同工作参数、原油物性条件下的油水分离性能。研究结果表明：随着工作压力的增大,油水分离效率呈现出由0跃升到最大值并基本保持不变而后骤降的规律。随着排量的增加,油水分离效率基本持续稳定在最优值而后突然下降,当油水比和原油黏度在一定范围内,油水分离效率随油水比和黏度的增加平缓下降;当超出此范围时,油水分离效率陡然下降。该装置的最佳工作压力范围为1.2～4.1 MPa,日处理量控制在45 m³以内,适用于油水比低于25%、原油黏度低于50 mPa·s的工况。     

高效油气水砂分离器油水分路运行的探讨

高效油气水砂分离器是新一代油气水砂分离设备,适用于处理不同含水率的轻质、中质及重质油气水混合物.设备采用来液预处理、板槽式布液、机械聚结和整流、油水液位及油水界面自控等技术为油水分离和气液分离提供了良好的流场环境及分离环境.重点介绍了高效油气水砂分离器在操作过程中遇到的问题及所采取的技术对策.     

波纹板聚结法油水分离技术

首先介绍了板式聚结法原油脱水和污水除油等油水分离过程的发展概况，指出板式聚结器具有效率高，设备简单的特点，特别是波纹板填料聚结器中波纹板提供了流体在上面来回流动的曲折通道，这些曲折通道使分散液滴产生最大程度的聚结，使波纹板聚结法成为近几年国内外研究和应用的一项新型油水分离技术。通过对聚结原理的分析，指出平行板分离器是各种聚结器分离的基础，并由此导出波纹板聚结器油滴脱除率。最后，还介绍了各种聚结器的结构，指出波纹板聚结器实际上是在卧式游离水脱除器的前面放置聚结填料，填料长度从0．6096m到2．7432m不等，这取决于要求油水分离的程度。填料材料采用70％～85％的聚丙烯与15％～30％的人造纤维混合体，可保证长久的吸油功能。