多空隙排水降噪沥青路面以及相关技术探讨

介绍了多空隙排水降噪沥青路面的技术原理及特点,并对低噪声沥青混合料配合比的设计流程和生产技术要求进行了详细阐述,实践证明:排水降噪OFGC沥青路面不仅减小了行车噪声,还降低了对环境的污染。     

上海中环线浦西段南段排水降噪沥青路面应用实践

结合上海中环线浦西段(南段)新建工程,进行排水降噪沥青路面的试验段应用实践,包括铺装结构设计、边缘排水系统设计、沥青混合料设计、试验段施工与应用效果跟踪研究。应用实践表明:排水降噪沥青路面对提高雨天行车安全性、舒适性具有良好的效果,还可显著降低高架道路噪声。国产成品高黏度改性沥青性能指标水平与进口高黏度改性沥青相当,可以满足排水降噪沥青路面的使用要求。     

双层排水降噪沥青路面混合料目标配合比设计

通过试验得出如下结论:辉绿岩、石灰岩石屑可用作排水沥青混合料中粗细集料,壳牌沥青、RST沥青和橡胶沥青均可用作排水沥青混合料中高黏改性沥青。建议双层排水沥青路面下面层OGFC-13矿料级配采用美国NCAT矿料级配的中值,上面层OGFC-10矿料级配采用中国JTG F40规范级配范围的中值。通过谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验,得出OGFC-13最佳油石比壳牌沥青混合料为5.0%,RST沥青混合料为5.0%,橡胶沥青混合料为5.3%;GFC-10最佳沥青用量壳牌沥青混合料为5.3%,RST沥青混合料为5.3%,橡胶沥青混合料为5.6%,该结果业经马歇尔试验验证。     

排水降噪沥青路面在宁波环城南路快速路中的应用

对采用直接投放式RST高黏度沥青改性剂的排水降噪沥青混合料的原材料选用、配合比设计、混合料性能、相关路用性能以及路面铺装建设成本进行了可行性研究,并说明了其在宁波环城南路快速路高架桥面工程中的应用效果,为同类工程提供技术参考。     

潮湿状况下沥青路面排水防滑处理探讨

探讨了影响路面抗滑性能的各种因素,提出了在旧路面改建中加铺多孔隙沥青路面,以及在新路面建设中采用内部排水的改进方案,并简要分析了此方案在雨天排水、抗滑效果。     

富利路排水降噪沥青路面设计简介

本文针对富利路排水降噪沥青路面的特性、路面结构、材料组成及技术要求做了简单的介绍，并对路面排水结构作了专门设计。     

浅析沥青路面排水基层性能及施工工艺

本文通过对渗透系数与空隙率的关系、排水基层的力学特性、施工工艺特点等相关问题进行分析,针对沥青路面水泥稳定碎石基层透水性能及相关施工要求开展研究,为便于掌握水泥稳定碎石基层透水性能及施工工艺提供参考。     

多孔降噪沥青路面研究

文章介绍了多孔降噪沥青路面的降噪机理;分析了我国某高速多孔排水降噪沥青路面的降噪效果,得出路面-轮胎噪音消散的主要因素是物理空隙、级配特征;研究了多孔降噪沥青路面的结构,并利用国外公式预估了多孔降噪沥青路面的降噪效果。表明采用多孔降噪沥青路面可使道路交通噪声降低4dB(A)。     

降噪多孔沥青路面

经近2年建设，杭州万松岭隧道日前建成通车，这是杭州第1条用多孔沥青铺设路面的隧道，车过隧道可明显感到隧道里噪声比其它隧道小。     

排水降噪型沥青路面在养护工程中的应用研究

为研究排水降噪型沥青路面在养护工程中的应用,论文结合实际工程,介绍了排水降噪沥青路面的排水及降噪机理,重点研究了大孔隙排水降噪沥青混合料设计,并对其冻融劈裂下水稳定性、噪声水平和渗水性能等路用性能进行评价。     

关于高速公路沥青道路路面施工技术的探讨

沥青路面的质量直接影响到了高速公路的质量,其施工质量控制是一项系统的工程,涉及到各个方面,包括：人员、材料、设备、工艺等。本文就高速公路沥青路面的施工技术方面进行了讨论,并提出了在施工中值得注意的技术问题。     

关于高速公路沥青道路路面施工技术的探讨

沥青路面的质量直接影响到了高速公路的质量,其施工质量控制是一项系统的工程,涉及到各个方面,包括：人员、材料、设备、工艺等。本文就高速公路沥青路面的施工技术方面进行了讨论,并提出了在施工中值得注意的技术问题。     

城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术

结合杭州市文三路整治工程,从道路路面材料、沥青混合料配合比设计、施工工艺等方面介绍了城市道路中OGFC排水沥青路面的施工技术应用。实践证明,OGFC排水沥青混合料适用于城市道路,但是在使用过程中,路面的正确使用和有效维护必须得到重视。     

排水性沥青路面在高架快速路上的应用效果

宁波横一路高架铺装了排水性沥青路面,从排水性、抗滑性、降噪性和降温性4个方面阐述排水性沥青路面的应用效果.结果表明,排水路面对以满足中雨以下降水量的及时排放、路面构造深度和横向力系数明显高于普通路面,且抗滑性能优越;相比普通路面,降低路面噪声5～8dB,降低路表温度3～5.C,缓解了城市热岛效应.     

高速公路沥青路面就地热再生施工技术研究

依托某高速公路实际工程,对原路面状况进行调查,结合施工工艺,在试验路段进行就地热再生施工,并检测再生后的路面平整度、构造深度和摩擦系数.结果表明,路面平整度和横向力系数得到明显提高,路面构造深度小范围减小,但依旧满足沥青路面施工规范要求.     

试析高速公路沥青混凝土路面施工技术要点

高速公路沥青混凝土路面的施工技术直接决定了路面施工质量。所以,在高速公路沥青混凝土路面施工中,一定要重视施工技术的运用,确保路面施工质量达标。     

高速公路沥青路面施工中双层摊铺技术的应用

双层摊铺技术在高速公路沥青混凝土路面中的应用可以有效地改善层间黏结结构,降低施工工期、减少施工成本,提高施工质量,因此,在高速公路沥青混凝土路面施工中具有广泛的应用前景。论文结合具体高速公路的施工实例,简要探讨双层摊铺施工技术,为类似工程提供参考。     

试析高速公路沥青混凝土路面施工技术要点

高速公路沥青混凝土路面的施工技术直接决定了路面施工质量。所以,在高速公路沥青混凝土路面施工中,一定要重视施工技术的运用,确保路面施工质量达标。     

高速公路沥青混凝土路面养护技术

本文主要对高速公路沥青混凝土路面出现的病害进行了分析,并对出现病害的原因进行了详细的讨论。通过实际的工作经验,找到了提高高速公路沥青混凝土路面养护的技术和方法,希望对提高高速公路路面养护有帮助。     

高速公路沥青路面的施工质量控制

我国现代交通迅猛发展,高速公路的规模不断增长,公众对高速公路的有关要求越来越高。在交通运输的建设方面,高速公路沥青路面的施工质量很大程度上对高速公路的使用时间起着制约作用。论文通过对高速公路沥青路面施工的现状与发生问题的原因进行探究,对如何进行施工质量的控制提出自己的看法。